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 Problema de aquecimento do motor AP traseiro.

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Figueiredo
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MensagemAssunto: Re: Problema de aquecimento do motor AP traseiro.   Sab 28 Maio 2016, 22:39

Marcio ® escreveu:
MAIDANA escreveu:
Alguem no grupo colocou AP no Baby TS Carioca ?


Aqui no Rio existem vários Babys com motor AP circulando pelas ruas e dunas, é uma adaptação comum até... infelizmente não posso te passar maiores informações porque não sou adepto dessa motorização em Buggy e não conheço os por menores, mas logo logo vai aparecer alguém pra te ajudar nesse assunto. a idéia é só te informar que é possível e quem tem gosta bastante! Grande abraço!!

Deve ser o Buggy no Rio que mais foi adaptado o motor a AP,fora os RS que também saíram bastante de fábrica com ele...rsrsrss
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Figueiredo
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MensagemAssunto: Re: Problema de aquecimento do motor AP traseiro.   Sab 28 Maio 2016, 23:10

MAIDANA escreveu:
Me preocupa a altura que que o Carter do AP vai ficar do chão no Baby....alem de outras coisas como:
Radiador adequado
Posição e inclinação do Radiador
Motor de Partida
Super Aquecimento  
Cabo de acelerador para o sistema
Local para o bujão de expansão no pequeno espaço Baby
Flange em aluminio ou Aço
KIT sub Chassi ADAP BRASIL....alguem já usou ou pode sugerir um que facilite o trabalho?
grato Maidana

Vamos por partes,
A altura do carter,realmente passa do que normalmente é em um motor boxer,mas se o carro não é muito rebaixado,vai bem...

O radiador,o que geralmente dá certo(salvo algumas exessões) é o radiador do santana/gol com ar,mesma coisa para ventoinha.

O motor de partida,comprando um flange da adapta Br,é usar o do AP mesmo,mas tem que ver qual é exatamente o modelo do AP,pois pode ser que tenha que usar um arranque com redução ou não.

O cabo é geralmente,um de Brasília e afins,mas o problema mesmo é o curso,pois o pedal VW do fusca não tem o curso necessário para os carburadores ou injeção  do AP,uma das opções é alterar a haste que fica atrás do pedal,é barato e fazendo direito,dá certo! A outra opção comprar um pedal pronto para tal.

O reservatório(vaso de expansão),só precisa ficar mais alto que o radiador e motor,pode ficar tranquilo que cabe,observe que como se trata de uma adaptação artesanal,alguns parâmetros e posições de  certos componentes serão melhor visualizados no decorrer da instalação.

O kit da Adapta Brasil é um dos melhores,pode usar tranquilamente que não é de dar problemas,sobre o flange,da mesma marca,pode ser o de alumínio ou de ferro,o de alumínio geralmente é o que mas se usa,o de ferro,é mais utilizado para carros que vão ser muito exigidos,tanto pelo uso,quanto pelos motores,por exemplo,off road pesado ou carros que levam muito peso,ou seja,o de alumínio vai bem quase sempre.

De resto,como disse antes,é ir efetuando a adaptação e adequando a mesma...

Abração ,pode perguntar a vontade e vai informando a evolução do trabalho.

OBS:Como fã incondicional,tenho que perguntar:tem certeza que não quer continuar com o boxer??!! Um boxer bem montado e e com acerto certo para o que se quer fazer com o carro,ainda é muito bom,alias,ainda é perfeito para esse tipo de situação.rsrsrs
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