Cebolinha do Freio

Ola amigos!! Preciso de uma dica para trocar a cebolinha do freio do meu Buggy... A dúvida é quando tirar-se a cebolinha ocorre vazamento do fluído de freio, então tem algum macete para evitar este vazamento? Com a substituição corre o risco de entrar ar no sistema? Após a troca tem que fazer alguma sangria nos freios? Eu mesmo quero fazer o serviço, pois é coisa simples, mas me ocorreram estas dúvidas....Abração para todos...

Fala Machado!!
Cara,existe duas opções,a primeira, e imprudente,mas que é para horas de emergência,se assim pode se dizer,funciona,é a troca rápida da cebola:

- Enche  o reservatório de óleo de freio e com uma vasilha embaixo do burrinho para o mesmo não cair direto encima do chassi e troca se rápido,mesmo perdendo um pouco de óleo,pode se efetuar essa troca com alguém completando o reservatório para afastar o risco de ar no sistema e retirar a roda para facilitar o trabalho.

-A outra opção é drenar o reservatório,retirar a cebola com a vasilha embaixo,e fazer a substituição,depois fazer a sangria nas rodas,começando pela roda mais longe do burrinho mestre e terminando com a mais perto,o legal dessa situação,apesar de bem mais trabalhosa,é a possibilidade de troca de todo o óleo do sistema,que é indicada a ser feita todo ano,mas não indicado que passe dos dois anos.Precisa ser feita,pois o óleo de freio absorve água e com isso perdendo rendimento e causando danos ao sistema e  ao funcionamento.

OBS: cuidado com a manipulação com óleo de freio,principalmente ao que se diz respeito a pintura e metais.Cuidado também com o contato direto com a pele.

Abração e posta ai as fotos de  como vais trocar!    

Valeu Figueiredo... Obrigado pela dica

Figueiredo escreveu:

Fala Machado!!
Cara,existe duas opções,a primeira, e imprudente,mas que é para horas de emergência,se assim pode se dizer,funciona,é a troca rápida da cebola:

- Enche  o reservatório de óleo de freio e com uma vasilha embaixo do burrinho para o mesmo não cair direto encima do chassi e troca se rápido,mesmo perdendo um pouco de óleo,pode se efetuar essa troca com alguém completando o reservatório para afastar o risco de ar no sistema e retirar a roda para facilitar o trabalho.

-A outra opção é drenar o reservatório,retirar a cebola com a vasilha embaixo,e fazer a substituição,depois fazer a sangria nas rodas,começando pela roda mais longe do burrinho mestre e terminando com a mais perto,o legal dessa situação,apesar de bem mais trabalhosa,é a possibilidade de troca de todo o óleo do sistema,que é indicada a ser feita todo ano,mas não indicado que passe dos dois anos.Precisa ser feita,pois o óleo de freio absorve água e com isso perdendo rendimento e causando danos ao sistema e  ao funcionamento.

OBS: cuidado com a manipulação com óleo de freio,principalmente ao que se diz respeito a pintura e metais.Cuidado também com o contato direto com a pele.

Abração e posta ai as fotos de  como vais trocar!    

É isso aí Fifi!!