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 Parabens ..

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Diogo Lima
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MensagemAssunto: Re: Parabens ..   Ter 02 Out 2012, 19:38

Ih rapaz, agora boiei!
A aspiração da capela comum também não é por tras?
A questão é por tras do buggy ou por tras do motor?
Marcio ® escreveu:
lubisomem01 escreveu:
Motor deitado creio não ser uma boa opção para bugre não pois a éntrada de ar para a refrigeração é feita por traz..

Verdade, bem lembrado!!!
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Jperson
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MensagemAssunto: Re: Parabens ..   Ter 02 Out 2012, 20:56

Nos motores com a capela alta, o ar é captado pela ventoinha por tras da capela.
No motores planos é na polia do virabrequim, na parte traseira do motor(junto ao escape).

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Tonka
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MensagemAssunto: Re: Parabens ..   Sex 05 Out 2012, 20:08

lubisomem01 escreveu:
Motor deitado creio não ser uma boa opção para bugre não pois a éntrada de ar para a refrigeração é feita por traz..

Lubi o motor não seria uma boa apção..
Mas o que mais seria interessante para o buggy em uma variant II ?

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Jperson
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MensagemAssunto: Re: Parabens ..   Sex 05 Out 2012, 21:26

A suspensão traseira.

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Marcio ®
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MensagemAssunto: Re: Parabens ..   Sab 06 Out 2012, 07:13

Jperson escreveu:
A suspensão traseira.

É isso... a suspensão traseira da Variant II foi a melhor produzida pela VW para os carros equipados com motores a ar, é a chamada IRS!

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