BUGGY & BAR

LUGAR DE DIVERSÃO E DESCONTRAÇÃO
 
InícioInício  BUGGY E BARBUGGY E BAR  ProcurarProcurar  Últimas imagensÚltimas imagens  RegistarRegistar  Entrar  
Procurar
 
 

Resultados por:
 
Rechercher Pesquisa avançada

 

 Estojos M10 e M8 Boxer VW

Ir para baixo 
+2
lubisomem01
Figueiredo
6 participantes
AutorMensagem
Figueiredo
MODERADOR
MODERADOR
Figueiredo


Mensagens : 2050
Data de inscrição : 06/07/2013
Idade : 43
Localização : Niterói/Praia seca RJ

Estojos M10 e M8 Boxer VW Empty
MensagemAssunto: Estojos M10 e M8 Boxer VW   Estojos M10 e M8 Boxer VW EmptySex 20 Jun 2014, 23:55

Uma grande dor de cabeça nos motores boxer,ao meu ver,o único problema realmente chato mas que pode ser sim contornado,é o afrouxar ou rompimento dos "estojos" de fixação dos cabeçotes.
O que acontece é que,simplesmente,o material da carcaça do motor,não aguenta a ancoragem do estojo,isso acontece por causa da diferença de coeficiente de dilatação do "alumínio" e o aço,que por sua vez são razoavelmente diferentes.
Originalmente,os estojos vinham com medida de 10mm,com o tempo,na verdade,só na década de 80(pelo menos no país) se passou a usar os de 8mm.Essa diferença foi justo por causa da diferença de dilatação,no caso,os estojos M8 "esticam" mais e facilmente que os M10,e isso,diminui bastante o índice de quebras desse sistema,mas saliento que não é uma regra e que as quebras do sistema de fixação dos cabeçotes,também estão relacionados ao sistema de ventilação!
Na época,quando ocorria o rompimento,que diga de passagem,não eram e não são poucas,existem algumas opções,umas mais certas outras menos:

O estojo da esquerda é um convencional M10 que se fosse substituir o mantendo na mesma medida,teria que se fazer um embuchamento na carcaça,semelhante a que se usa nos M8,o do meio é um M10 mas cônico,no caso,ele começa 10mm e termina com 11mm,isso se dá,para uma troca rápida e de pouco recurso na substituição de um estojo danificado,se abre o furo para mais ou menos 10,5mm e se aperta esse no lugar até parar.O terceiro é um M10 só que com um lado,lado esse que se fixa na carcaça,de 12mm,pra substituir um M10 danificado,simplesmente de abre o furo e se refaz  a rosca,só que agora com 12mm:

Repare a diferença nas roscas:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]  

Quando,na época,a VW,optou por afinar os estojos,ela,simplesmente,instalou buchas que "passavam" as medidas,para 8mm,esse recurso,já avia sido feito,nos motores a álcool que continuavam a usar estojos M10 mas com buchas  de ancoragem,que por causa da maior compressão,precisavam muito desse recurso,recurso esse,oriundo das pistas,no caso de motores de competição da época,que não podiam funcionar com maior elevação de taxa  de compressão com os estojos M10 diretos na carcaça sem estourar!
Em carcaças mais antigas,também se pode instalar os estojos de 8mm,é a mesma coisa que a VW fazia,se retira os de 10mm e no lugar se instala buchas.
Essa carcaça,foi embuchada com buchas um pouco mais grossa que o comum,para maior ancoragem,no caso,a medida esterna é de 9/16(cerca de 14,3mm) e logicamente,de material resistente:

(obs:porra,só descobri agora que "embuchamento" de escreve com "CH" e não com a merda do "X",e por motivos de preguiça e levemente ébrio,não modifiquei,cassete  Estojos M10 e M8 Boxer VW 976774896 ) 

Repare a diferença considerável da medida interna para a medida de ancoragem:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem] 

Agora,já instalados,e utilizando trava química de médio torque,pois se for usar a de alto torque,podes ter problemas a mais em eventuais manutenções e a de médio é mais que suficiente para tal :

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

A parte interessante é que,pode se instalar esses estojos mais finos e mais novos,em Kits do modelo mais antigo,que apesar de ficar com uma maior folga aparente,onde se é instalado,não compromete de forma nem uma o funcionamento:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Nos cabeçotes,se for usar os do modelo antigo,tem que se usar arruelas de maior espessura e largura,de medida externa de 20,5mm por 3mm de espessura e 8,5mm de furo interno,a medida externa tem que acompanhar sempre a medida do receptáculo das mesmas no cabeçote:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Só  a título de curiosidade,a diferença visual do M10 para o M8:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Esse tipo de melhoria não é obrigatória e muito menos condenatória a motores que usam o sistema com M10,mas também é muito bem vinda,pois diminui de forma considerável as quebras do sistema,principalmente em carros que andam muito e são forçados a temperaturas maiores ,mas que  também,não é a prova de falhas!


Abração a todos os coleguinhas etílicos!!   Estojos M10 e M8 Boxer VW 3998435829   Estojos M10 e M8 Boxer VW 3998435829   Estojos M10 e M8 Boxer VW 3998435829
Ir para o topo Ir para baixo
lubisomem01
MODERADOR
MODERADOR
lubisomem01


Mensagens : 3719
Data de inscrição : 15/08/2012
Idade : 69
Localização : Rio de Janeiro - RJ

Estojos M10 e M8 Boxer VW Empty
MensagemAssunto: Re: Estojos M10 e M8 Boxer VW   Estojos M10 e M8 Boxer VW EmptySáb 21 Jun 2014, 13:58

Estojos M10 e M8 Boxer VW 723544389 Estojos M10 e M8 Boxer VW 723544389 Estojos M10 e M8 Boxer VW 723544389 Estojos M10 e M8 Boxer VW 723544389 Estojos M10 e M8 Boxer VW 723544389 Estojos M10 e M8 Boxer VW 723544389 Estojos M10 e M8 Boxer VW 723544389 Estojos M10 e M8 Boxer VW 723544389 Estojos M10 e M8 Boxer VW 723544389 
Ir para o topo Ir para baixo
AURELIO
SÓ BEBUM
SÓ BEBUM
AURELIO


Mensagens : 573
Data de inscrição : 02/09/2012
Idade : 63
Localização : Campinas

Estojos M10 e M8 Boxer VW Empty
MensagemAssunto: Re: Estojos M10 e M8 Boxer VW   Estojos M10 e M8 Boxer VW EmptySáb 21 Jun 2014, 18:53

Parabéns Fifi, passar informações adiante não tem preço!Estojos M10 e M8 Boxer VW 1237024881 Estojos M10 e M8 Boxer VW 1237024881 
E ainda mais fundamentadas em larga experiência... Estojos M10 e M8 Boxer VW 1781446342  Estojos M10 e M8 Boxer VW 1781446342  Estojos M10 e M8 Boxer VW 1781446342 
Todos agradecemos! Estojos M10 e M8 Boxer VW 723544389  Estojos M10 e M8 Boxer VW 723544389  Estojos M10 e M8 Boxer VW 723544389 

(consulte o Aurélio antes de beber)study study study study 

 Estojos M10 e M8 Boxer VW 2493256902 Estojos M10 e M8 Boxer VW 2493256902 Estojos M10 e M8 Boxer VW 2493256902 Estojos M10 e M8 Boxer VW 2493256902 Estojos M10 e M8 Boxer VW 2493256902 Estojos M10 e M8 Boxer VW 2493256902 
Ir para o topo Ir para baixo
Jperson
MODERADOR
MODERADOR
Jperson


Mensagens : 1108
Data de inscrição : 18/08/2012
Idade : 63
Localização : IJUI-RS

Estojos M10 e M8 Boxer VW Empty
MensagemAssunto: Re: Estojos M10 e M8 Boxer VW   Estojos M10 e M8 Boxer VW EmptySáb 21 Jun 2014, 20:04

Cabeçotes soltos por causa dos estojos é pra lá de comum.
Aprendi com o Chico Biela que o torque correto para os M10- é 2,8kg, assim eles dão menos problemas.
Ir para o topo Ir para baixo
Marcio ®
ADMINISTRADOR
ADMINISTRADOR
Marcio ®


Mensagens : 6383
Data de inscrição : 14/08/2012
Idade : 53
Localização : Rio de Janeiro - Brasil

Estojos M10 e M8 Boxer VW Empty
MensagemAssunto: Re: Estojos M10 e M8 Boxer VW   Estojos M10 e M8 Boxer VW EmptySáb 21 Jun 2014, 21:51

Jperson escreveu:
Cabeçotes soltos por causa dos estojos é pra lá de comum.
Aprendi com o Chico Biela que o torque correto para os M10- é 2,8kg, assim eles dão menos problemas.

Exatamente!!  Estojos M10 e M8 Boxer VW 3814899792

Parabéns Fifi, seus posts estão cada dia melhores!!  Estojos M10 e M8 Boxer VW 3998435829 
Ir para o topo Ir para baixo
Figueiredo
MODERADOR
MODERADOR
Figueiredo


Mensagens : 2050
Data de inscrição : 06/07/2013
Idade : 43
Localização : Niterói/Praia seca RJ

Estojos M10 e M8 Boxer VW Empty
MensagemAssunto: Re: Estojos M10 e M8 Boxer VW   Estojos M10 e M8 Boxer VW EmptyDom 22 Jun 2014, 11:54

Marcio ® escreveu:
Jperson escreveu:
Cabeçotes soltos por causa dos estojos é pra lá de comum.
Aprendi com o Chico Biela que o torque correto para os M10- é 2,8kg, assim eles dão menos problemas.

Exatamente!!  Estojos M10 e M8 Boxer VW 3814899792

Parabéns Fifi, seus posts estão cada dia melhores!!  Estojos M10 e M8 Boxer VW 3998435829 
Eu tenho um motor com M10 montado com 2,5NM,mas tanto com 2,5 e 2,8 é aconselhável usar trava química nas porcas também,pois aumenta a possibilidade de afrouxamento das mesmas.Sempre usar,no caso,no máximo,trava de médio torque;esse motor é f...da mesmo,se não tiver perícia e cuidado na montagem,pode ferrar com todo o trabalho!Se apertar demais,rompe na carcaça e se apertar de menos,afrouxa as porcas!! kkkkkk
 Estojos M10 e M8 Boxer VW 3040094103 

Mas feito isso,o problema praticamente se acaba mesmo! Basta ter cuidado e saber o que está fazendo,como foi dito antes!
Abração


Última edição por Figueiredo em Dom 22 Jun 2014, 14:09, editado 1 vez(es)
Ir para o topo Ir para baixo
Marcio ®
ADMINISTRADOR
ADMINISTRADOR
Marcio ®


Mensagens : 6383
Data de inscrição : 14/08/2012
Idade : 53
Localização : Rio de Janeiro - Brasil

Estojos M10 e M8 Boxer VW Empty
MensagemAssunto: Re: Estojos M10 e M8 Boxer VW   Estojos M10 e M8 Boxer VW EmptyDom 22 Jun 2014, 14:04

Havia me esquecido desse detalhe importante... as travas químicas são de suma importância na montagem desses motores, principalmente se houver algum tipo de retrabalho e melhoria no motor!!
Ir para o topo Ir para baixo
Figueiredo
MODERADOR
MODERADOR
Figueiredo


Mensagens : 2050
Data de inscrição : 06/07/2013
Idade : 43
Localização : Niterói/Praia seca RJ

Estojos M10 e M8 Boxer VW Empty
MensagemAssunto: Re: Estojos M10 e M8 Boxer VW   Estojos M10 e M8 Boxer VW EmptyDom 22 Jun 2014, 14:16

AURELIO escreveu:
Parabéns Fifi, passar informações adiante não tem preço!Estojos M10 e M8 Boxer VW 1237024881 Estojos M10 e M8 Boxer VW 1237024881 
E ainda mais fundamentadas em larga experiência... Estojos M10 e M8 Boxer VW 1781446342  Estojos M10 e M8 Boxer VW 1781446342  Estojos M10 e M8 Boxer VW 1781446342 
Todos agradecemos! Estojos M10 e M8 Boxer VW 723544389  Estojos M10 e M8 Boxer VW 723544389  Estojos M10 e M8 Boxer VW 723544389 

(consulte o  Aurélio antes de beber)study study study study 

 Estojos M10 e M8 Boxer VW 2493256902 Estojos M10 e M8 Boxer VW 2493256902 Estojos M10 e M8 Boxer VW 2493256902 Estojos M10 e M8 Boxer VW 2493256902 Estojos M10 e M8 Boxer VW 2493256902 Estojos M10 e M8 Boxer VW 2493256902 
Meu irmão,não tem nada aqui largo não!!!  Estojos M10 e M8 Boxer VW 1156479842   Estojos M10 e M8 Boxer VW 1156479842   Estojos M10 e M8 Boxer VW 1156479842 
alias,está tudo justinho!!!  Estojos M10 e M8 Boxer VW 1698434634   Estojos M10 e M8 Boxer VW 1698434634   Estojos M10 e M8 Boxer VW 1698434634 
Sem sacanagem,tenho que reparar melhor na hora de escrever!!Está uma merda essa cacetada  de erro de portuguey!!!  Estojos M10 e M8 Boxer VW 4215703436   Estojos M10 e M8 Boxer VW 976774896 
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Abração
Ir para o topo Ir para baixo
Jperson
MODERADOR
MODERADOR
Jperson


Mensagens : 1108
Data de inscrição : 18/08/2012
Idade : 63
Localização : IJUI-RS

Estojos M10 e M8 Boxer VW Empty
MensagemAssunto: Re: Estojos M10 e M8 Boxer VW   Estojos M10 e M8 Boxer VW EmptyDom 22 Jun 2014, 15:21

Meus estojos são os originais do motor 10mm(prá lá de velha a carcaça) e tem trava neles, depois de montado nunca mais deram problemas.
Ir para o topo Ir para baixo
splitspeed
BUGUEIRO
BUGUEIRO



Mensagens : 66
Data de inscrição : 20/01/2015
Idade : 47
Localização : Brasília

Estojos M10 e M8 Boxer VW Empty
MensagemAssunto: Re: Estojos M10 e M8 Boxer VW   Estojos M10 e M8 Boxer VW EmptySáb 18 Abr 2015, 21:53

Very Happy
Ir para o topo Ir para baixo
Conteúdo patrocinado





Estojos M10 e M8 Boxer VW Empty
MensagemAssunto: Re: Estojos M10 e M8 Boxer VW   Estojos M10 e M8 Boxer VW Empty

Ir para o topo Ir para baixo
 
Estojos M10 e M8 Boxer VW
Ir para o topo 
Página 1 de 1

Permissões neste sub-fórumNão podes responder a tópicos
BUGGY & BAR :: MECÂNICA BOXER-
Ir para: