Óleo sai por de cima do motor saindo por de baixo da capela (RESOLVIDO)

Da uma verificada nas suas coifas de borracha do cambio, devem estar rachadas.
Depois completa o oleo do cambio.
Passa querosene nos locais onde tem oleo e depois agua.
Verifique mais tarde de onde vem o vazamento, mas parece ser das coifas
Se vier do meio é retendor de motor ou cambio..

Bom dia Jperson desculpe a ignorancia tem duas coifas uma de cada lado eles são do cambio,é ela tem um rachadinho sim vou providenciar as trocas.

Troca as coifas e completa o oleo do cambio, dependendo do tempo pode faltar um meio litro.

MEU AMIGO O FUSCÃO TA ME DESANIMANDO,PAROU DE VAZAR OLEO,MANDEI TROCAR OS TUCHOS E AS JUNTAS DO MOTOR,TA BEM MAIS JUSTO O MOTOR,SÓ QUE HOJE O DANADO DEU DE QUERER NÃO PEGAR ,MECANICO DISSE QUE PODERIA SER A BOBINA,FALOU QUE TAVA BEM FRAQUINHA A FAISCA ISTO PROCEDE.POR FIM SE TIVER QUE COMPRAR UMA BOBINA NOVA QUAL VOCEIS ME INDICAM EU VOU DE BOSCH MAS TA SALGADO O PREÇO,DAI ME OFERECERAM UMA MARCA MARFLES SERA QUE É BOA.

A Marflex geralmente dá problema, nao vale a "possível" economia feita... mesmo sendo mais cara, melhor tem um produto de qualidade e confiável no seu carro... a Bosch é a melhor indicação!!

Mas isso de demorar a pegar tem a ver com bobina tbm.

A fama da marflex não é boa.
A bobina é que gera a faisca, mas tudo tem que estar em ordem para ter faisca adequada.
O mecanico conferiu platinado, condensador, cabos de vela e as velas?

o tal do condensador  quando esta ruim as vezes  da trabalho tambem..

Jperson escreveu:

A fama da marflex não é boa.
A bobina é que gera a faisca, mas tudo tem que estar em ordem para ter faisca adequada.
O mecanico conferiu platinado, condensador, cabos de vela e as velas?

 O motor deve ser pensado sempre como um sistema, as vezes colocamos a culpa em uma peça principal e a deficiencia está em outro lugar... tudo deve ser cuidadosamente verificado!!