Combustivel: Gasolina COMUM ou ADITIVADA ?

Eu tenho um Bugre VII ano 2010 com motor boxer 1.600 carburação simples...... A minha duvida é: Qual o melhor tipo de gasolina a ser usada, COMUM ou ADITIVADA para essa configuração de motor?

eu normalmente só uso aditivada nos meus carros (injetado e carburado ) creio ser um produto um pouco melhor...

A gasolina aditivada serve com um detergente e dispersante, ela diminui o acúmulo de detritos no motor e no sistema de combustão, e a gasolina premium, também tem componentes de limpeza, a diferença entre a comum e aditivada da gasolina premium é que a premium tem mais octanas e os detergentes da aditivada, com isso polui menos durante a queima e nada mais.
Eu prefiro usar gasolina aditivada, ela carboniza menos o motor e ajuda no carro carburado.

Fabrício®© escreveu:

A gasolina aditivada serve um detergente e dispersante, ela diminui o acúmulo de detritos no motor e no sistema de combustão, e a gasolina premium, também tem componentes de limpeza, a diferença entre a comum e a aditivada é que tem mais octanas, com isso polui menos durante a queima e nada mais.
Eu prefiro usar gasolina aditivada, ela carboniza menos o motor e ajuda no carro carburado.

A aditivada e a comum possuem a mesma octanagem, apenas a premium (Podium) é que tem maior octanagem.

Ops, vlw gui é isso mesmo! escrevi rápido e nao percebi o erro.

consertei!

Fabrício®© escreveu:

consertei!

Penso diferente dos amigos e peço que me corrijam se eu estiver enganado!!!
Como já foi dito, a gasolina aditivada tem em sua composição detergentes e dispersantes que nao ajudam muito na hora da queima de um motor VW a ar... o fato é que além dos 25 % de alcool misturado nossos Boxers ainda tem uma taxa de compressão baixa... tudo isso associado, faz com que essa tecnologia antiga de motor, criada para uso de gasolina pura, nao tolere essas novidades do mercado atual!!!
No meu tanquue só entra gasolina comum de posto de confiança!!

Marcio, vc tem razão também...
Mas tudo isso tem jeito, uma bobina mais forte, um grauzinho no cabeçote, usar cabos de velas supressivos, usar o ponto avançado e de preferência velas de iridium, são bem mais caras, mas faz uma grande diferença nas retomadas.

O meu também só usa normal, indicação do mecânico que preparou o motor

Sim mais estou pensando no motor original como é o do Fabiano!!! Mesmo com todas as soluções que citou, prefiro a gasolina comum para a mecanica VW a ar!!

Gasolina pra mim pra motor carburado é comum...

Eu prefiro a gasolina aditivada... abre um motor que usa aditivada e um que usa comum... o com gasolina comum a camara de combustão fica preta! e o com aditivada fica bem mais russo.
Acho que é questão de gosto mesmo.

Sei lá, agora pega um jet ski e abre um carburador com aditivada e um com comum...depois tu me diz...

kkkk mas ai é 2 tempos né limão? tem que ser comum

Fabrício®© escreveu:

kkkk mas ai é 2 tempos né limão? tem que ser comum

Porque ?

Aditivada pra jet, nem pensar....

Motor 2 tempos não é recomendado gasolina aditivada, pois usa óleo 2 tempos na mistura. A não ser que seja os jets mais novos 4 tempos.

Fabrício®© escreveu:

Motor 2 tempos não é recomendado gasolina aditivada, pois usa óleo 2 tempos na mistura. A não ser que seja os jets mais novos 4 tempos.

2t leva oleo na mistura to sabendo tive varias motos 2t mas o porque de não poder usar aditivada é que eu gostaria de saber, os jet 4 t ja devem ser injetados...

Sei nao luby, acho que é por causa do óleo.

Fabrício®© escreveu:

Sei nao luby, acho que é por causa do óleo.

mas é papo de mecanico ou tem fundamento tecnico..

Luby, A gasolina Aditivada tem efeito dispersante e pode afetar na lubrificação do oleo 2 tempos no motor.
É questão de lógica mesmo.

talvez seja por ai mesmo Fabricio..

Mudando de assunto rapidamente. Limão, vc disse que usa na dianteira do buggy amortecedores traseiros de montana?

Entra no chat ai.

lubisomem01 escreveu:

talvez seja por ai mesmo Fabricio..

é, estes motores 2T carburados utilizam sistema autolubi, e ai deve compromoter a lubrificação com a gasolina aditivada.