Qual o oleo que vc usa ??

lubisomem01 escreveu:

Figueiredo escreveu:

lubisomem01 escreveu:

para motores de concepção antiga e já bem rodados  gosto de usar é o ursa para motores as disel.

Sempre concordando!!rsrsrsrsrs
O ursa 40 e o Mobil sempre foram os óleos que quem queria exigir um pouco mais ou ganhar alguma durabilidade usaram!!
Inclusive,eram os óleos usados no "Auto Cross" que rodavam durante mais de uma hora dando tudo o tempo todo!!E sempre foram o oleos que seguravam a "peteca" no caso dos Boxers!Eu pessoalmente,depois de algumas experiências com alguns óleos multi viscosos(20/50 por exemplo) não gostei do resultado,não dizendo que são ruins,apenas não considerei o resultado suficientemente bom!Nos meus,que São motores que são rasoavelmente exigidos e postos a prova alguma vezes,parei de usar os lubrificantes 20/50 e viltei a usar ursa 40 e mobil 40.
Um dos grandes "problemas" desse motor,além do arrefecimento das camisas,que se "resolve" com a capela com o radiador deslocado,sempre foi a quantidade e qualidade do óleo no carter!Que sempre foi   muito pequena e com isso, sofria com a temperatura alterando suas propriedades físico/químicas especificas da lubrificação.
Com tudo,é mais do mesmo,pois se não me engano,isso já foi conversado aqui no BB algumas vezes!!

é isto ai Figeuredo, por falar nisto foi uma pena terem fechado a pista de saquarema e nem sei se atualmente ainda tem a de caxias ..

Uma pena mesmo!Meu pai sempre me levava para assistir!!Era do caramba!!Realmente empolgava!
Sabia que tinha uns auto cross possuía caixa de direção adaptada do Variant II!!??
Realmente,adaptação testada e aprovada com rigor!!rsrsrsrs

é verdade...

Mario Sergio escreveu:

Basso, vc diz "até onde sei 20w50 é para motores com alguma folga ou ja bem rodado.."....
pergunto, qual a kilometragem do seu?

Abçs

Bah, estive conferindo este tópico para rever as informações e observei que havia uma pergunta. Desculpe Mario Sergio, não tinha visto antes ainda...

Meu motor tem 20.000...
Hoje mesmo troquei o óleo Mobil 20w50 e final da tarde estarei trocando o da caixa e colocarei molykote (pela primeira vez)

basso escreveu:

Bah, estive conferindo este tópico para rever as informações e observei que havia uma pergunta. Desculpe Mario Sergio, não tinha visto antes ainda...

Meu motor tem 20.000...
Hoje mesmo troquei o óleo Mobil 20w50 e final da tarde estarei trocando o da caixa e colocarei molykote (pela primeira vez)

É a configuração de lubrificantes que faço no BUGRE V e não tenho o que reclamar, inclusive a caixa depois do Molykote ficou ainda mais macia!!

Troquei o óleo do motor usei o Mobil 20w50 e coloquei militec.
Também troquei o óleo do câmbio, vou colocar o molykote tb, pois não encontrei em nenhum lugar por aqui.

A VW indica,para motores boxer, oleo 20w-40 e 20w-50 para média de temperatura de até 25 graus e oleo 40 para temperatura a cima de 25 graus de média.Trocas de a cada 5000km mais em usos severos 3000km.
E o de caixa,troca a cada 15.000,e óleo 90 especificação 5.

Figueiredo escreveu:

A VW indica,para motores boxer, oleo 20w-40 e 20w-50 para média de temperatura de até 25 graus e oleo 40 para temperatura a cima de 25 graus de média.Trocas de a cada 5000km mais em usos severos 3000km.
E o de caixa,troca a cada 15.000,e óleo 90 especificação 5.

Como disse uso o 20W/50 da Mobil no motor porque eles não fazem mais o 20W/40 que também vejo como ideal para andar nocalor do Rio de Janeiro, só não abro mão de ser Mobil no motor VW a ar!!

Só uso Mobil Oil, tanto no BRM como na Eco

Marcio ® escreveu:

Figueiredo escreveu:

A VW indica,para motores boxer, oleo 20w-40 e 20w-50 para média de temperatura de até 25 graus e oleo 40 para temperatura a cima de 25 graus de média.Trocas de a cada 5000km mais em usos severos 3000km.
E o de caixa,troca a cada 15.000,e óleo 90 especificação 5.

Como disse uso o 20W/50 da Mobil no motor porque eles não fazem mais o 20W/40 que também vejo como ideal para andar nocalor do Rio de Janeiro, só não abro mão de ser Mobil no motor VW a ar!!

É uma indicação da VW,e passou de 25 graus,como é o caso do Rio,a indicação é o 40.

Como disse antes,não existe milagre em se tratando de mecânica,e os resultados,na mesma  são médias comparativas dos resultados obtidos.
Os motores boxer fazem média de 100 mil km para fazer retífica,uns mais outros menos,mas essa era a média dos taxi,por exemplo e esses sim eram postos a prova todo santo dia durantes anos!!,visto isso,não adianta dar aval de certos produtos em motores que não estão fazendo nem 5mil ao ano.
Ou seja,somente quando chegar a derradeira quilometragem,é que se vai ter idéia da eficiência de cada produto!Nunca dizendo que A ou B é melhor ou pior,só estou dizendo que,o resultado está atrelado ao uso e principalmente,ao desgaste do motor e que,se essa média for alterada ai sim,se obtêm o real resultado!   
Abração a todos