Bardhal B12

Ola comprei este aditivo hoje, porque estou andando bem mais km com o meu carro, agora que moro numa cidade e trabalho em outra. O carro esta ótimo mas para garantir que continue assim, pensei em comprar um aditivo, ia comprar o militec, mas o bardahl era mais barato.

A minha dúvida é, alguém utiliza ? Melhora mesmo a durabilidade?

Olá Imartini?
eu uso o bardal sempre a cada troca de óleo troco tambem a peneira pois custa muito pouco e coloco um bardal sempre,militec tambem é bom mas é mais caro,minhas trocas não passa de 3000 km,com tudo isso o motor dura muito
Outra coisa é caprichar no filtro de ar é o pulmão do buggy.
abraço

Eu particularmente acho o bardhal B12 um tanto grosso(espesso).
Funciona legal, mas para motores com alguma quilometragem.
Eu uso o militec por ter a caracteristica de aderir ao metal e não ficar só misturado ao oleo.

Sempre ouvi falar muito bem dos dois produtos mas nunca os usei... uma única vez, coloquei um aditivo desses gringos e tive a mesma impressão do JP, parecia mel de tão grosso, depois achei o motor do carro amarrado, aí desisti dos aditivos!!

Jp e Márcio já falaram tudo!
Bardhal B12,Prolonga,etc são mais indicados para motores com mais quilometragem(apesar do B12 prometer que promove um camada de grafite protetora),na verdade,com folga mesmo,o problema é que se vc põem um aditivo desses no motor,não que seja um problema,ele altera a viscosidade do óleo,se o mesmo for por exemplo um 20/50 é bem capaz do óleo perder essa capacidade e ficar "estabilizado" nos 50 mesmo,como disse antes,não que seja um problema,mas  só se for o caso indicado,pois se não for...ai pode ser prejudicial ao motor;uso ainda o prolonga em um motor extremamente rodado que tenho e par falar a verdade,acredito que seja isso que esteja mantendo o possante com boa saúde.
Para motores ainda justos,aconselharia o militec que o JP usa(ele pode falar melhor sobre o mesmo) ou o molykote A2 que é o indicado para motores como já foi discutido em um tópico que não lembro o nome, que o Luby fez.

Figueiredo escreveu:

Jp e Márcio já falaram tudo!
Bardhal B12,Prolonga,etc são mais indicados para motores com mais quilometragem(apesar do B12 prometer que promove um camada de grafite protetora),na verdade,com folga mesmo,o problema é que se vc põem um aditivo desses no motor,não que seja um problema,ele altera a viscosidade do óleo,se o mesmo for por exemplo um 20/50 é bem capaz do óleo perder essa capacidade e ficar "estabilizado" nos 50 mesmo,como disse antes,não que seja um problema,mas  só se for o caso indicado,pois se não for...ai pode ser prejudicial ao motor;uso ainda o prolonga em um motor extremamente rodado que tenho e par falar a verdade,acredito que seja isso que esteja mantendo o possante com boa saúde.
Para motores ainda justos,aconselharia o militec que o JP usa(ele pode falar melhor sobre o mesmo) ou o molykote A2 que é o indicado para motores como já foi discutido em um tópico que não lembro o nome do Luby.

AH SIM, O LUBY EU USO, ESSE EU CONHEÇO, tem boa viscosidade e está bem rodado, a rotação não levanta mais, mas nada que desmereça o produto!

             

FORTE ABRAÇO LUBY !

vivinhom escreveu:

Figueiredo escreveu:

Jp e Márcio já falaram tudo!
Bardhal B12,Prolonga,etc são mais indicados para motores com mais quilometragem(apesar do B12 prometer que promove um camada de grafite protetora),na verdade,com folga mesmo,o problema é que se vc põem um aditivo desses no motor,não que seja um problema,ele altera a viscosidade do óleo,se o mesmo for por exemplo um 20/50 é bem capaz do óleo perder essa capacidade e ficar "estabilizado" nos 50 mesmo,como disse antes,não que seja um problema,mas  só se for o caso indicado,pois se não for...ai pode ser prejudicial ao motor;uso ainda o prolonga em um motor extremamente rodado que tenho e par falar a verdade,acredito que seja isso que esteja mantendo o possante com boa saúde.
Para motores ainda justos,aconselharia o militec que o JP usa(ele pode falar melhor sobre o mesmo) ou o molykote A2 que é o indicado para motores como já foi discutido em um tópico que não lembro o nome do Luby.

AH SIM, O LUBY EU USO, ESSE EU CONHEÇO, tem boa viscosidade e está bem rodado, a rotação não levanta mais, mas nada que desmereça o produto!

             

FORTE ABRAÇO LUBY !

Sacanagem Vivinho!!!KKKKKKKKKKKKK
Que estrago que a falta de uma virgula fez!!kkkk
já editei!!!tenho que parar de mandar mensagem de cara cheia!!!kkk isso ainda vai da mrd!!!!kkkk:Festa: 

kakakakakaka não vou nem comentar kkkkkkkkkkkkkkk

Se não me engano o bardal tem 2 tipos ou pelo menos antigamente tinha, um para motores com baixa kilometragem e um outro para motores cansados este inclusive parecia um mel mesmo de tão grosso,
para motores ja bem rodados e cansados gosto de usar é o URSA para motores a disel...

Os 2 tipos do aditivo da bardhal para o oleo dos motores são :

Prolonga que é para motores com mais de 60.000 km rodados
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B 12 plus que é para motores de qualquer quilometragem, desde que não estejam queimando óleo ou vazando óleo.

Nunca usei nem um, nem outro.....

Bardahl tem nome.....com certeza é eficaz...

Militec os preparadores usam nos motores pra carros de arrancada, dizem que é muito bom...

Bom dia pessoal, tenho um amigo aqui qie ta usamdo um oleo 20/60 da castrol e o bardhal b12 no motor do bird dele 1600 e o buggy continua normal, so nao solta mais fumaça

Motor boxer eu recomendo troca de oleo a cada 3000km e nada de aditivos, um bom oleo ja é o suficiente!!

Amigos,

E qual que é o bom óleo indicado para motor boxer 1500 já com um bom uso?

dependendo  da kilometragem e se o motor já estiver cansado um URSA  vai muito bem ou um bom oleo com o prolonga da bardal que é feito para motores já cansados.....

Certo, uma dúvida que eu tenho,
comprei um emis 83, ja tenho a um ano, e veio com o odometro desligado, existe alguma maneira ou teste para eu saber como esta o desgaste do motor, oque eu teria que solicitar ao mecânico para verificar para saber em que estado está o motor?

manda testar a compressão do motor e testa a folga na polia ..

Obrigado pelas dicas lubi!

Miranda Helder escreveu:

Certo, uma dúvida que eu tenho,
comprei um emis 83, ja tenho a um ano, e veio com o odometro desligado, existe alguma maneira ou teste para eu saber como esta o desgaste do motor, oque eu teria que solicitar ao mecânico para verificar para saber em que estado está o motor?

Para saber a real situação de desgaste do seu motor só abrindo para conferir, mas as dicas do Luby são suficientes para você ter uma ideia de como está a saúde dele... se ele não apresenta falta de rendimento e não queima óleo, ainda que tenha uma certa folga no eixo, a manutenção bem feita e o bom uso ajuda a prolongar a vida útil dele.