Parabens ..

Ih rapaz, agora boiei!
A aspiração da capela comum também não é por tras?
A questão é por tras do buggy ou por tras do motor?

Marcio ® escreveu:

lubisomem01 escreveu:

Motor deitado creio não ser uma boa opção para bugre não pois a éntrada de ar para a refrigeração é feita por traz..

Verdade, bem lembrado!!!

Nos motores com a capela alta, o ar é captado pela ventoinha por tras da capela.
No motores planos é na polia do virabrequim, na parte traseira do motor(junto ao escape).

lubisomem01 escreveu:

Motor deitado creio não ser uma boa opção para bugre não pois a éntrada de ar para a refrigeração é feita por traz..

Lubi o motor não seria uma boa apção..
Mas o que mais seria interessante para o buggy em uma variant II ?

A suspensão traseira.

Jperson escreveu:

A suspensão traseira.

É isso... a suspensão traseira da Variant II foi a melhor produzida pela VW para os carros equipados com motores a ar, é a chamada IRS!