GLASPAC - Um clássico!

Sim, Sim, vários seguimentos, acredito que as cabines até hoje, mas minha atenção ficou no "buggy" nem sei se pode se chamar assim este carro da foto, como é diferente.

Olhaaaa!!

Legal, parabéns pelo brinquedo!!!

Poxa esse não é o meu não, estou postando algumas fotos dos Glaspac pra ir complementando o tópico.

Bueno, contribuir com algumas fotos que tenho salvas em meu computador do pessoal de SP, belíssimos, na minha opinião:

Glaspac do Carlos Costa:

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Glaspac do Mario:

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Glaspac do Milton:

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Esse é meu humilde buggy, já mudou bem do dia em que peguei, mas tenho de ir com calma, a grana tá curta.

Berta,o carro está bonito pra cassete!!!       

Se eu fosse vc,o deixaria o mais original possível!Se bem que acho que essa já é sua intenção!!rsrsrs
Abração 

pra variar o pessoal de Sampa sempre arrebentando, é cada bugre mais bonito do que o outro...

Figueiredo escreveu:

Berta,o carro está bonito pra cassete!!!       

Se eu fosse vc,o deixaria o mais original possível!Se bem que acho que essa já é sua intenção!!rsrsrs
Abração 

Valeu Figueiredo, mas pro dono sempre falta algumas coisas á fazer né, agora tô naquela: setas dianteiras: vou tirar essas ai, mas coloco qual? comprei as da rural já mas tem a opção das do fusca.

As da rural: tenho de abrir um furo na fibra e fechar o atual, sobre o paralamas, e levar o funileiro pra fazer um retoque, e como consequência, gastar uma grana que não quero agora, e ouvir um monte da esposa, mas outro ponto é a visibilidade lateral da seta por outro veiculo, nenhuma neste modelo.

As do fusca: tenho de comprar mas é barato, uso no mesmo lugar das que tenho hoje e possivelmente não terei de fazer retoque nenhum, é original do modelo apesar das de rural serem bem parecidas com as de Karmam Ghia que saíram neles, proporciona certa visibilidade á veículos posicionados lateralmente ao buggy, importante em transito intenso e caótico como o da minha cidade.

As seta da foto: são deselegantes, esteticamente são feias, porem são muito visíveis, no quesito segurança são insuperáveis pois as lentes são em 180 graus, pra entender, com estas setas da foto os veculos posicionados na lateral, na frente e até atrás podem ver elas acessas, quase que dá pra tirar as setas de trás do buggy,kkk.

E agora? e esta é só uma das duvidas, como cor que pinto as rodas, já que não posso trocar elas agora, estou entre preto e o branco,
os parachoques e St. Antônio, preto ou cromados, e por ai vai.

Aceito sugestões, kkkk

Valeu.

Se fosse meu esse buggy, colocaria as setas da toyota ou caminhão ( aquelas quadradas - por mais que arrumamos nossos buggys acredito que em caso de sinistro estamos em desvantagem - isso é importante a visibilidade do sinal de setas ) e padronizaria a cor do buggy todo amarelo. Mas está maneiro esse buggy...

Bertagnoli escreveu:

Figueiredo escreveu:

Berta,o carro está bonito pra cassete!!!       

Se eu fosse vc,o deixaria o mais original possível!Se bem que acho que essa já é sua intenção!!rsrsrs
Abração 

Valeu Figueiredo, mas pro dono sempre falta algumas coisas á fazer né, agora tô naquela: setas dianteiras: vou tirar essas ai, mas coloco qual? comprei as da rural já mas tem a opção das do fusca.

As da rural: tenho de abrir um furo na fibra e fechar o atual, sobre o paralamas, e levar o funileiro pra fazer um retoque, e como consequência, gastar uma grana que não quero agora, e ouvir um monte da esposa, mas outro ponto é a visibilidade lateral da seta por outro veiculo, nenhuma neste modelo.

As do fusca: tenho de comprar mas é barato, uso no mesmo lugar das que tenho hoje e possivelmente não terei de fazer retoque nenhum, é original do modelo apesar das de rural serem bem parecidas com as de Karmam Ghia que saíram neles, proporciona certa visibilidade á veículos posicionados lateralmente ao buggy, importante em transito intenso e caótico como o da minha cidade.

As seta da foto: são deselegantes, esteticamente são feias, porem são muito visíveis, no quesito segurança são insuperáveis pois as lentes são em 180 graus, pra entender, com estas setas da foto os veculos posicionados na lateral, na frente e até atrás podem ver elas acessas, quase que dá pra tirar as setas de trás do buggy,kkk.

E agora? e esta é só uma das duvidas, como cor que pinto as rodas, já que não posso trocar elas agora, estou entre preto e o branco,
os parachoques e St. Antônio, preto ou cromados, e por ai vai.

Aceito sugestões,    kkkk

Valeu.

Berta,realmente intendo o motivo da grana,sei como que é!Pelo menos penso da seguinte forma:como antigomobilista que sou,quanto mais original esteticamente melhor!!Mecanicamente já é outra história!rs 
Mas sobre funcionalidade,não me preocuparia muito não,setas nas laterais é coisa "nova" por aqui,e não acredito que isso faça tanta diferença assim! 
Andei mais de 10 anos com um Gurgel Ipanema 69 (mesmo),pois a gurgel não usava chassi doador e sim chassi zero da VW nessa época, e sinceramente,nunca tive problemas na questão  de segurança no que se diz respeito a seta do Karman guia,alias,nem eu nem muitos amigos que a usam,inclusive,no próprio Kaman Guia!!,olha que eu moro em Niterói RJ,uma das cidades com mais carros por abitantes do país,é quase um colapso todo dia e isso usando os piscas do Karman Guia,o que tem que ver é se o Glaspac usava as "maminhas" da lanterna do Guia ou só a lanterna,pois o caro dessa lanterna é justo essa peça e não a lanterna em si!

OBS:as lanternas laranja em baixo foram retiradas logo depois dessas fotos,só atrapalhavam!


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Berta, o Sandro Machado também pintou as rodas do buggy dele de preto, só que colocou uma faixa vermelha no entorno da borda pra combinar com a pintura do buggy....não sei se expliquei direito, ou se essa sugestão te ajuda.....apesar de eu achar que está bacana do jeito que está.....talvez só uma capa de parafusos de roda cromada, ou parafusos de aço...

Já vi a lanterna no Karmam Ghia, esta peça, maminha, é pra compensar o ângulo da lataria onde ela é instalada e manter a ponta da seta pra frente, e é exatamente assim que ela vai no Glaspac, compensando o ângulo do paralamas, o pessoal utiliza os da rural que são as usadas originalmente nos bugre II, não sei se saiu em algum ano do Glaspac, sei que no Glaspac saíram as do fusca em cima do paralamas e a do Karmam Ghia, mas não faz muito tempo que ingressei neste mundo e não sei nada sobre estes modelos se souberem, por favor ajudem com a história destes clássicos, Obrigado

O Bugre II saia com as do Karmam Guia,só que sem as "maminhas".

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verdade figueiredo? não sabia, agora olha o Glaspac, tem a tal maminha né? mas veja que curioso como já postei antes, olha lá o BRM escrito na lateral, e essa traseira? será que é um BRM ou um Glaspac que saiu com as Lanternas do fuscão?

Comecei ontem a fixar o parabrisa do buggy pra ficar firme, fiz uma peça interna em inox pra garantir o aperto e hoje vou finalizar, acho que agora resolvo o problema.
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Os Glaspac tem um "encaixe" na frente da fixação do parabrisa, um degrau na fibra, e o meu não estava devidamente apoiado, no degrau, e com o entra e sai de pessoas no buggy, apoiar no parabrisa é o mais usado (de forma errada ) pra esta manobra, ai o parafuso foi com o tempo trabalhando como uma lima na fibra, dai a necessidade das buchas soldadas na chapa como no desenho, tudo por que o funileiro que fez o serviço não observou o encaixe obvio neste modelo, o apoio provavelmente por si só não seria suficiente mais aliado á uma boa arruela e uma porca de pressão talvez não deixaria que o problema ficasse como está, acredito que isto não deve acontecer só no GlASPAC.

No meu eu fiz algo parecido, mas sem as buchas, peguei um perfil retângulo 15x40(metalon) e liguei um lado a outro(solda), por dentro, passando rente a base do parabrisas e aproveitei e fiz um reforço para fixar a coluna de direção, ficou bem firme, mas não tirei fotos e no lugar é muito ruim de fotografar

Pessoal coloquei um volante no buggy que ficou show! um mini Rosset da Lenker, aconselho o produto de excelente acabamento, o mais que conceituado pessoal da lenker me mandou este modelo pra teste e ficou ótimo, além de ser uma das poucas empresas que dá gosto de trabalhar, a historia é a seguinte:
Eu tinha um opala 72 e comprei um volante deles á mais de 3 anos, nunca instalei e ele ficou lá parado na caixa,pois me desfiz do Opala, eu ia colocar ele mesmo no buggy,porem mudar a cor do couro, quando fiz contato com eles e pra minha surpresa mesmo se passando tanto tempo o Miguel da lenker me disse que trocaria o meu volante por dois para o buggy devido ao volante que eu comprei na época ter hoje um valor muito acima que seria praticamente o dobro do volante que peguei.
coloquei em negrito os pontos cruciais da negociação pro pessoal ver a atenção e seriedade desta empresa isto sem levar em conta a qualidade de seus produtos.
Logo posto fotos e pedi um em courvim náutico preto e um em madeira, Show.

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Mais umas do túnel do tempo...

Quem tiver fotos de outros buggys, Glaspac, ou até os mesmos de outros ângulos postem por favor para que os proprietários destes buggys (como eu ) tenham um acervo de informações sobre este clássico.

Recebi um email de um amigo meu lá dos estates pedindo pra colocar fotos do Glaspac dele aqui como não pude negar ai está as fotos deste "super glaspac"
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pessoal queria pedir aos proprietários de Glaspac para que se possível, postem fotos dos painéis originais, para que eu possa reconstruir o meu painel da forma correta, agradeço desde já,
Valeu

segundo o carlao , esse painel é original do glaspac.... eu retirei na reforma, deixei apenas o velocímetro......(veja se abre a foto)
abraços..



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ficou assim.....so o velocímetro !!!!!

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aqui da pra ver melhor como era o painel...

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