Ajuda com partida a frio

Boa noite pessoal, preciso de ajuda pra instalar corretamente um kit de partida a frio no meu Kadron, foi instalado bem na frente do carro, porem a gasolina quase nunca chega no coletor devido ao local muito baixo do reservatório e a distancia entre ele e o motor,pega ar o tempo todo, alguém tem alguma ideia?, lembrando que não tem espaço pra colocar no cofre do motor.

Não aguentou né Marcelão???!!!Depois que o cara tem um buggy,nunca mais perde a vontade de ter um!!KKKKK Está certo meu irmão!!!        

Agora,sobre partida a frio...cara,não tem mesmo espaço nem um no cofre??Nem usando um reservatório de gasolina menor??
Mas se não tiver jeito,dá umas duas ou três  voltas na borracha em forma de espiral que leva gasolina até o coletor perto do motor,é uma ideia meio maluca,mas serve para alojar gasolina nessa espira,deixando a gasolina mais perto do coletor,mesmo que tenha ar no sistema,guando a bomba for acionada,já haverá gasolina bem perto do motor...Tomara que não faça sifão,pois se assim for,não adiantará nada,a gasolina voltará para o reservatório,mas anido acho que funcione.
Abração meu irmão!!    

Fala Fifi, realmente bateu a saudade dos passeios de buggy, agora quanto a mangueira, não vai ter jeito de fazer isso, pois o coletor chupa toda gasolina que estiver antes da solenoide. Abração

MARCELO BRASIL escreveu:

Fala Fifi, realmente bateu a saudade dos passeios de buggy, agora quanto a mangueira, não vai ter jeito de fazer isso, pois o coletor chupa toda gasolina que estiver antes da solenoide. Abração

Sim claro,mas é antes do solenoide!Não tem espaço nem um??Nem mudar de lugar?

Figueiredo escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:

Fala Fifi, realmente bateu a saudade dos passeios de buggy, agora quanto a mangueira, não vai ter jeito de fazer isso, pois o coletor chupa toda gasolina que estiver antes da solenoide. Abração

Sim claro,mas é antes do solenoide!Não tem espaço nem um??Nem mudar de lugar?

Vou ver se acho algum espaço, esse negocio de ficar assoprando gasolina com a boca pra dentro do coletor ta por fora....

Não assopra!!
Esse negócio de assoprar mangueira é coisa do FOFO!!! KKK

Anda com uma garrafinha de desodorante com gasolina até resolver... KKKKK
É uma ideia... KKKKK

Ai é mais difícil ainda, preciso tirar o filtro toda hora....

Vou te dar uma outra ideia:
Coloca um botão separado para acionar a partida a frio,com isso vc aciona o tempo suficientemente antes para dar tempo da gasolina chegar,mas ai tem que combinar com o sistema,que pelo visto é injeção eletrônica...Mas acho que dá certo,pois já fiz em carros que perderam a capacidade de acionar esse sistema e ficou manual.

Figueiredo escreveu:

Vou te dar uma outra ideia:
Coloca um botão separado para acionar a partida a frio,com isso vc aciona o tempo suficientemente antes para dar tempo da gasolina chegar,mas ai tem que combinar com o sistema,que pelo visto é injeção eletrônica...Mas acho que dá certo,pois já fiz em carros que perderam a capacidade de acionar esse sistema e ficou manual.

Eu fiz uma chave que desliga a bomba eletrica, então enquanto não injeta eu não ligo a bomba, mas ta uma merda pra essa gasolina chegar lá....

Mas se estiver usando o sistema da Kombi,tem entrada para partida a frio sem ter que desligar a bomba elétrica... Não consegue jogar direto? Estou com uma Kombi injetada aqui e um tubo de injeção extra,vou dar uma outra estudada melhor pelo sistema,mas acho que rola...

Queria o meu coyote com qualquer tipo de partida, frio, gelado, fervendo, morno rsrsrs, a única coisa que esta "partindo" é meu coração, a última vez que tentei colocar ele pra pegar o bicho deu um estouro tão forte que se minha perna estivesse na frente do escapamento acho que a teria quebrado.

vivinhom escreveu:

Queria o meu coyote com qualquer tipo de partida, frio, gelado, fervendo, morno rsrsrs, a única coisa que esta "partindo"  é meu coração, a última vez que tentei colocar ele pra pegar o bicho deu um estouro tão forte que se minha perna estivesse na frente do escapamento acho  que a teria quebrado.  

Bora fazer esse bicho andar Alvinho.

Injetado a álcool c/ comando 276

Boa Marcelão, de volta a ativa!!
Se não tem espaço no cofre do motor vai ter que arrumar um jeito de prender o reservatório num ponto mais elevado para a gravidade resolver parte do problema, depois buscar deixar o selenóide o mais próximo possível do coletor, assim a mangueira ficará cheia... acho eu!!

Alvinho, seu problema não está difícil de resolver, envolve paciência amigo, muiiiitaaaaa!!

P.Q.P. eu tenho paciência porra, já falei que, se tem uma coisa que me domina é a paciência merda ,ô cacete !


Marcelão, bem vindo a ativa querido.

vivinhom escreveu:

P.Q.P. eu tenho paciência porra, já falei que, se tem uma coisa que me domina é a paciência merda ,ô cacete !


Marcelão, bem vindo a ativa querido.

Já tinha percebido, nem precisava dizer!!

Não é o que eu digo!

MARCELO BRASIL escreveu:

vivinhom escreveu:

Queria o meu coyote com qualquer tipo de partida, frio, gelado, fervendo, morno rsrsrs, a única coisa que esta "partindo"  é meu coração, a última vez que tentei colocar ele pra pegar o bicho deu um estouro tão forte que se minha perna estivesse na frente do escapamento acho  que a teria quebrado.  

Bora fazer esse bicho andar Alvinho.

Vamos sim, vamos juntar nossos bebês, kkkkkkk


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Marcinho bom dia, sabes diferenciar tampa distribuidor pra IE e platinado? é a tal tampa alta e tampa baixa?

vivinhom escreveu:

P.Q.P. eu tenho paciência porra, já falei que, se tem uma coisa que me domina é a paciência merda ,ô cacete !


Marcelão, bem vindo a ativa querido.

Valeu Alvinho! Abraço

vivinhom escreveu:

Marcinho bom dia, sabes diferenciar tampa distribuidor pra IE e platinado? é a tal tampa alta e tampa baixa?

Vivinho,esses problemas que vc está relatando está com cara de ser o "conjunto da obra"
Além de está fora de ponto,pode estar com a distribuição errada,etc
Será que não seria uma boa vc tirar umas fotos do sistema que vc está utilizando e fazer um tópico para isso??
Acho que vai ser mais fácil para te ajudar!
Abração meu camarada!!      

Troca dos cabos eu acredito que não, os do coyote foram colocados igualmente aos do fusca, mas é assim mesmo, pra quem não saca de mecânica e não é muito chegado aos ´poucos vai chegando lá, valeu parceiro, e quanto a diferença das tampas do distribuidor? saca algo?

vivinhom escreveu:

Troca dos cabos eu acredito que não, os do coyote foram colocados igualmente aos do fusca, mas é assim mesmo, pra quem não saca de mecânica e não é muito chegado aos ´poucos vai chegando lá, valeu parceiro, e quanto a diferença das tampas do distribuidor? saca algo?

Avinho, o Fifi fez um tópico exclusivamente para esse assunto, dê uma boa lida que suas dúvidas desaparecerão!!

Fala ai Marcelão!!??
O que resolveste em relação ao "problema"???
Abração

Figueiredo escreveu:

Fala  ai Marcelão!!??
O que resolveste em relação ao "problema"???
Abração

Fala Fifi, blz? mandei a configuração do motor pra sporsystem e eles me enviaram os bicos injetores pra usar na minha configuração, após isso o carro pega na terceira partida sem precisar injetar nada de gasolina.