Dica: A segunda marcha escapa. Sera que tem solução sem abrir o câmbio?

Introdução:
Se a sua segunda marcha esta escapando nem tudo esta perdido...
Antes de abrir o cambio e levar para frezar gostaria de compartilhar com todos a minha experiência.


Um pouco de história:
Meu fusca não estava mais parando a segunda, se colocasse a
segunda em buracos ou cair numa valeta ela escapava.
Pior ainda, se pisasse na embreagem e soltasse-a
novamente, a segunda na mesma hora virava ponto morto como se fosse
mágica. E que mágica desagradave!
Então vou contar minha experiência.


Analisando:
Nada de especial apenas um fusca 1300 com cambio de 1600 que escapa a
segunda marcha e precisa frezar o cambio, com um dono negligente que
não quer gastar para consertar o problema certo ? Errado!


Solução:
Vamos a solução que consegui, e não esta escapando a segunda de jeito
nenhum, vim trabalhar em segunda o caminho todo de tão feliz que
fiquei(quem estava atras não ficou tão feliz, mas etar o engenho), e
ainda, peguei subidas buraco, pisei na embreagem soltei, engatei,
re-engatei e la ficou a segunda engatadinha como mágica.


Gastos:
Dinheiro = R$ 0,00
Paciência = R$ 100.000,00
Mas com o tutorial vai ficar mais fácil, porque tive que tentar todas
as posições possiveis do universo hehehe =] Então corrigindo:
Paciência = R$ 0,00


Veredito:
Ficou Perfeito não escapa mais de jeito nenhum, nem nas estradas
esburacadas que ando mais de 10km. Pode pisar na embreagem e soltar com
tudo que ela fica la engatadinha.
Ainda não encontrei uma lógica: Ainda não ficou claro para mim,
mas funciona e tentei voltar como tava antes e voltou a escapar
imediatamente, então percebi que achei a solução de um problema típico.
Segue-se a solução:

(Teste o carro antes numa rua onde esteja escapando primeiro para que você usando-a novamente saiba se resolveu o problema)


Passo-a-Passo:
1 - Retire o tapete que fica sobre a alavanca de cambio.

2 - Tendo conseguido, vai ver uma chapinha perto da sua manopla de
cambio com 2 parafusos 13. Pode usar alicate de pressão, pode usar
chave 13, qualquer coisa desde que consiga girar o parafuso. Você acha
a chave 12-13 em qualquer hiper-mercado.

3 - Solte os parafusos mas não até o fim apenas para que fique frouxo. Solte ambos.

4 - Movimente a chapinha na direção da terceira marcha (isso mesmo não
é para movimentar na direção da segunda), va movimento ela suavemente
para direita e para cima de forma que va em direção a terceira pode
usar a própria manopla para faze-lo, com os parafusos no lugar ok?

5 - Aperte bem os parafusos.

6 - Verifique se é possível com o carro parado engatar todas as marchas e a ré.
Ficou um pouco mais duro para engatar certo? Tudo bem.

7 - Coloque no ponto morto e de a partida. De uma volta, coloque a
segunda para trabalhar, nos buracos e nas subidas. Passse la na frente
do mecânico e peça para ele dar uma volta com você, mande ele dirigir e
tentar fazer a segunda escapar.

Deu certo? Conte sua experiência para sabermos se é mesmo uma solução genérica!!! Pois deu em outro fusca de um amigo meu.
Não deu certo? Tente com mais força empurrar a chapinha para direita e
para cima, e aperte os parafusos novamente. Se ainda não: Chingue,
pergunte, vou tentar ajuda-lo!


Solucionar um problema nem sempre é complicado!

Abraços à todos.

Beleza Luciano, muita gente boa vai poder se safar desse problema após seu post... obrigado por compartilhar!!!