Lu, no seu caso tem que tirar a capela, antes o dinamo.
Em muitos casos é preciso tirar a tampa do motor nos fuscas, cuidado com a mola, dá um pouco de trabalho para recoloca-la.
Depois soltar o radiador e substutir os vedadores.
Não apertar demasiadamente o radiador para não haver vazamento por deformação das borrachinhas.
Se não está vazando deixa assim.
Se for substituir não economize, peça os melhores(quase sempre os mais caros)
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