Fusca começou a estralar de uma hora para outra a traseira [resolvido]

Hoje de uma hora para outra minha traseira decidiu estralar. São estralos fortes da para sentir ressoar no assoalho, toda vez que solta o carro numa marcha numa descida por exemplo ou quando desencatado freia bruscamente, também se puxar o freio de mão, se a roda traseira tenta segurar o carro seja com o freio de mão ou com o cambio da exatamente o mesmo barulho um TROC bem forte, e qdo vai andar faz TROC novamente.

O q pode causar isso

To com essa chapinha quebrada do lado do passageiro, mas o barulho parece vir do lado do motorista, tem relação?
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Leva o fusca a um posto de combustiveis e coloque ele no elevador, aí olhe atentamente toda a extensão inferior, inclusive no assoalho e o chassi até o motor a procura de alguma rachadura ou solda quebrada.
Se tudo stiver ok aí, veja suspensão e freios traseiros se não tem nada solto ou quebrado, inclisive os coxins do cambio,. se tiver o dinteiro quebrado a caixa bate no assoalho e a alavanca de cambio balança..

Jperson escreveu:

Leva o fusca a um posto de combustiveis e coloque ele no elevador, aí olhe atentamente toda a extensão inferior, inclusive no assoalho e o chassi até o motor a procura de alguma rachadura ou solda quebrada.
Se tudo stiver ok aí, veja suspensão e freios traseiros se não tem nada solto ou quebrado, inclisive os coxins do cambio,. se tiver o dinteiro quebrado a caixa bate no assoalho e a alavanca de cambio balança..

é isto ai que tem q ser feito..

Quero colocar o anti torsão da imhor no buggy, mas tenho que mudar a bateria de lugar, ela ocupa espaço em que vai a barra superior.
Tem também o problema do preço, mais de 600,00 reais.
Tô pensando em copiar esse sistema, me parece simples.

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Bem amigos acabo de perceber q meu parachoque traseiro ta solto, mas putz aquele barulhão sera do parachoque, vou erguer o carro hoje.

Comentário de ex-trilheiro do pantanal ehehe: Se o anti-torção diminuir o curso da suspensão vai ficar mais facil de atolar. O curso faz com que a roda abaixe nos buracos e consiga tração perfeita.

Esse ant- torção é só para o chassi(o meu já teve quebra que soldei com MIG), não interfere em nada na suspensão.
Pode ser sim só o parachoques, alinhe e reaperte todos os parafusos . O parachoques, fica feio fora da posição.

Não sei pq mas os parafusos dele afroxaram acho q é pq ele fica pra fora de noite(fica na garagem e da para pular com a perna essa garagem), alguém deve ter tentado roubar.

Só pra acrescentar fui erguer o carro outro dia justamente do lado do motorista e deu um estralão não consegui ver nada quebrado e fiquei imaginando o q podia ter quebrado!

Mas agora, não sei se o barulho é realmente do parachoque pois estou ouvindo um barulho alto digamos só vou saber na hora do meu almoço 13:00 vou aproveitar e dar umas mechidas vamos ver q da.

Faz o teste na hora do almoço........mete um 100 por hora ladeira abaixo e qdo tiver chegando nos 120 tu vira o volante e puxa o freio de mão.....

Se o barulho que tu ouvir for dos bombeiros chegando, ta ótimo......agora se tu não ouvir mais nada, danou-se....rsssss

Tomara que resolva logo amigo......

Alemão/Floripa escreveu:

Faz o teste na hora do almoço........mete um 100 por hora ladeira abaixo e qdo tiver chegando nos 120 tu vira o volante e puxa o freio de mão.....

Se o barulho que tu ouvir for dos bombeiros chegando, ta ótimo......agora se tu não ouvir mais nada, danou-se....rsssss

Tomara que resolva logo amigo......

Putz, pensei que ninguém fosse recomendar um teste mais complexo de precisão.... agora sim!!!

Luciano acho que para choques frouxos não estalam, ok?!! tenha cuidado e verifique com mais cutela conforme o JP falou!!!

kkkkkk...viu só???......kkkkkkkkkkkkk

Citação :

Faz o teste na hora do almoço........mete um 100 por hora ladeira abaixo e qdo tiver chegando nos 120 tu vira o volante e puxa o freio de mão.....

Se o barulho que tu ouvir for dos bombeiros chegando, ta ótimo......agora se tu não ouvir mais nada, danou-se....rsssss

Tomara que resolva logo amigo......

Fiz o teste que você indicou(eu fiz mesmo de tanta raiva q tava dando o barulho, cheguei a erguer o carro no elevador do borracheiro e nem eu nem ele percebemos nada.), então acelerei o carro bastante e pisei fundo no freio, jogando a traseira, e a roda traseira do lado do passageiro comecou a fazzer um barulhão daí pois estava com os parafusos soltos(eis o problema 4 parafusos da roda froxos, e o mais engraçado nem eu nem o borracheiro percebemos). Ela não estava bem apertada nenhum dos 4 parafusos, foi só apertar e parou o barulho imediatamente.

Agora falando sério melhor até apagar esse tópico sou uma anta mesmo auehauehuaehueahuaehuaehuaheuaehuaehu

ehehhehehe

KKKKKKKKKKK
Serve de experiência para todos, na próxima já teremos uma "causa provável" se alguém tiver esses mesmos sintomas... ainda bem que não aconteceu nada pior, cuidado com essas coisas, acidentes começam na inbservância de detalhes simples como esse!!!

Na sexta feira passada levei o fusion para fazer alinhamento e rodizio nos pneus.
Nessa ocaasião conseguiram espanar a rosca de uma das porcas das rodas e hoje para minha surpresa, depois de andar mais de 600km, quando fui lavar o carro, percebi que faltava mais uma porca em uma roda traseira, fui conferir o aperto de todas as porcas e percebi que muitas delas entavam com aperto insuficiente, algumas deu quase meia volta o aperto, ainda bem que eu tinha comprado 2 porcas para substituir a que foi espanada e assim tinha mais uma de sobra.
Ô servicinho porco.
Quando voltar vou lá reclamar certamente.

kkkkkkk...putz Jairo......no caso do fusion eu ja posso aumentar um pouco a velocidade final pra fazer uns testes......kkkkkkkkkkk

Bora testar????......

Agora tá tudo apertado corretamente(isso eu sei fazer)

Jperson escreveu:

Agora tá tudo apertado corretamente(isso eu sei fazer)

KKKKKKKKKKKKKKk
Nada que uma leitura de 2 horas de algum manual não ensine!!!! Rsrsrsrs

Muita leitura e muita pratica, e o pior é que tem gente que não tem a minima ideia de como fazer isso.
O pneu fura e o cara se apavora, conheço gente que chama o seguro.

kkkkkkkkkkk....nao lembra de pneu furado que o Marcio chora....

Jperson escreveu:

Muita leitura e muita pratica, e o pior é que tem gente que não tem a minima ideia de como fazer isso.
O pneu fura e o cara se apavora, conheço gente que chama o seguro.

Verdade JP, e não é discriminação não, apenas comprovação de fatos.... a mulherada em peso aqui no Rio, faz isso !!!

Alemão/Floripa escreveu:

kkkkkkkkkkk....nao lembra de pneu furado que o Marcio chora....

Nem me fale Alemão, se esse ano der problema eu entrego os pontos!!! Vixeeeeeeee...

Essa eu não sei Marcio.

Jperson escreveu:

Essa eu não sei Marcio.

Se for a questão da mulherada aqui da capital do Rio, é verídico mesmo!!
Se for a questão dos pneus, é que todo verão tenho tido problemas nos passeios feitos pela areia...asfalto e estrada de chão, onde não preciso baixar a calibragem, nada de anormal acontece...por conta disso troquei rodas, pneus e câmaras na tentativa de me acertar com o carro no verão desse ano!!!

Marcio, amanhã mesmo estão sendo despachadas cameras de ar da marca Tortuga pro amigo, são mais grossas e resitentes....

Elas tem o bico grosso e comprido, vão casar direitinho com essa tua roda larga.....rsrsss

Você tá é loco!!!
Minha não, do Bugre V............. coitado!

Marcio ® escreveu:

Você tá é loco!!!
Minha não, do Bugre V............. coitado!

Tu foi mais rápido que um tundercats pra responder.....kkkkkkkkk


Oh medo!!!!!.....

Isso é chato mesmo Marcio.
Mas as camaras mais grossas são uma boa opção, ou tirar os dune e colocar pneus sem camara.
Sua rodas comportam esses pneus?
FAz como em tratores, enche de areia os pneus.kkkk.