Como fazer a embreagem do buggy ficar macia

lubisomem01 escreveu:

e é claro que alem desse tem outros usos tb  viu lemão  mas ai a liguida vai melhor kkkkkkkkkkkkkkkk

kkkkkkkkkk...num to dizendo...        

KKKKKKKKKKKKKKKKKK que papo hein???!!!  

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Que orgia meu Deus!!!   

Alemão/Floripa escreveu:

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kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrrs   

Pode colocar vaselina também nos encaixes dos cabos de vela, pra não formar zinabre. Faz um tempo que compramos um potinho da MSD, pra colocar nos contatos, e descobrimos que é um tipo de vaselina.

Gui Kaufmann escreveu:

Pode colocar vaselina também nos encaixes dos cabos de vela, pra não formar zinabre. Faz um tempo que compramos um potinho da MSD, pra colocar nos contatos, e descobrimos que é um tipo de vaselina.

Nas roscas das velas costumo colocar Grafite em pó, nunca mais tive problemas para retira-las quando se faz necessário, mas a dica da vaselina nos encaixes dos cabos é muito boa!!

kkkkkkkkkkkkkkkkkk

Marcio ® escreveu:

Gui Kaufmann escreveu:

Pode colocar vaselina também nos encaixes dos cabos de vela, pra não formar zinabre. Faz um tempo que compramos um potinho da MSD, pra colocar nos contatos, e descobrimos que é um tipo de vaselina.

Nas roscas das velas costumo colocar Grafite em pó, nunca mais tive problemas para retira-las quando se faz necessário, mas a dica da vaselina nos encaixes dos cabos é muito boa!!

Realmente. Tenho gasto uma grana preta com auto-eletrica por causa de contatos enzinabrados. Vou copiar esta ideia tb.

O grafite em pó é excelente e indicado para uso em fechaduras tambem Marcio nas velas nunca usei não vou testar tambem..

Já tenho o cabo de embreajem colocado certinho. O problema é que ele range quando acionado. Por isto pergunto a vcs: Seria possível colocar óleo no canal do cabo usando uma engraxadeira?
Grato desde já...

Ricardo, retire o cabo e encha o cano do cabo com graxa, usando uma graxaeira, deixa de preferência sair a graxa na outra ponta, vai ficar bom!

Ricardo57 escreveu:

Já tenho o cabo de embreajem colocado certinho. O problema é que ele range quando acionado. Por isto pergunto a vcs: Seria possível colocar óleo no canal do cabo usando uma engraxadeira?
Grato desde já...

Ricardo,
se seu sistema de embreagem "range" quando acionado, é com certeza algum atrito não saldável,mesmo se for só o cabo,que é realmente o que parece,seria legal o retira lo engracha lo com graxa de boa qualidade e o recoloca lo,ou mesmo,já que já está na mão,troca lo,mas sempre bem engraxado!Dá menos trabalho talvez que só dar um jeito de se colocar óleo e é mais garantido!

Obs: as vezes o cabo range quando o flexível de ligação da caixa está muito curvado!Gera rangido e embreagem mais pesada!
Abração

Fabrício®© escreveu:

Ricardo, retire o cabo e encha o cano do cabo com graxa, usando uma graxaeira, deixa de preferência sair a graxa na outra ponta, vai ficar bom!

Obrigado inclusive pela rapidez na resposta. Vou fazer isto, sim.

Valeu, Figueiredo!!!

Show camarada! precisar, é só falar...

quando o meu começou a ringir logo tirei ele, observei que estava começando a desfiar, troquei o cabo e ficou 100% novamente. Poder ser isso, hora de trocá-lo.

basso escreveu:

quando o meu começou a ringir logo tirei ele, observei que estava começando a desfiar, troquei o cabo e ficou 100% novamente. Poder ser isso, hora de trocá-lo.

Vou observar isto aí. Valeu, Basso!!!

Diogo Lima escreveu:

Eu também fiz isso mas para o cabo não ficar arrastando na borda do conduite eu aumentei o furo de baixo do suporte e regulei o angulo para o cabo ficar bem no centro do conduite, depois coloquei uma arruela forte pra manter o angulo sempre certo e como ja estava com a máquina de solda na mão dei um pontinho de solda entre a arruela e o suporte do conduite, desta forma o suporte ficou com uma nova furação.

A foto não esta boa mas acho que ela explicará melhor do que o texto, o contorno em vermelho indica onde fica a posição original do suporte.

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ótimo esquema, Diogo. Obrigadão!!!

Tamus aí.. rsrs

Ricardo57 escreveu:

Diogo Lima escreveu:

Eu também fiz isso mas para o cabo não ficar arrastando na borda do conduite eu aumentei o furo de baixo do suporte e regulei o angulo para o cabo ficar bem no centro do conduite, depois coloquei uma arruela forte pra manter o angulo sempre certo e como ja estava com a máquina de solda na mão dei um pontinho de solda entre a arruela e o suporte do conduite, desta forma o suporte ficou com uma nova furação.

A foto não esta boa mas acho que ela explicará melhor do que o texto, o contorno em vermelho indica onde fica a posição original do suporte.

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ótimo esquema, Diogo. Obrigadão!!!

boa ideia parcceiro, .melhoras sempre são bem vindas, a ideiado nosso forum é esta ajudar sempre aos amigos...

basso escreveu:

quando o meu começou a ringir logo tirei ele, observei que estava começando a desfiar, troquei o cabo e ficou 100% novamente. Poder ser isso, hora de trocá-lo.

Hoje finalmente substitui o cabo e promovi uma limpeza de carburador também. A bóia estava enxarcada e o buggy véio de guerra afogava o tempo todo. O mecanico me disse que o cano por onde passa o cabo da embreagem já estava com graxa. Menos mal...

EdiçãO: o CABO ESTAVA REALMENTE quase rompido totalmente. Foi trocado NA última hora...

Existe uma terceira opção para ser deixar a embragem mais macia,a VW fez em sua historia no país tres tipos de "alavanca do cabo de embreagem",amaior delas foi uma usada na Kombi por um breve periodo na decada de 80,a menor é a do VW sedan e seus parentes diretos,ainda existe uma terceira que tem seu tamanho situado entre as duas,essa por sua vez é compreendida na maioria das Kombis,contudo,não a possuo para registrar fotos,mas a maior mesmo é que vale a pena,o problema é acha la pois não se encontra a venda e muita gente nem sabe que ela existe,logo é difícil de encontra la.Mas que vale a pena isso vale!
Tirando isso,se precisar,o jeito menos difícil são a sujestões dos amigos Person e Luby,que funcionam de forma bem eficaz!

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Figueiredo escreveu:

Existe uma terceira opção para ser deixar a embragem mais macia,a VW fez em sua historia no país tres tipos de "alavanca do cabo de embreagem",amaior delas foi uma usada na Kombi por um breve periodo na decada de 80,a menor é a do VW sedan e seus parentes diretos,ainda existe uma terceira que tem seu tamanho situado entre as duas,essa por sua vez é compreendida na maioria das Kombis,contudo,não a possuo para registrar fotos,mas a maior mesmo é que vale a pena,o problema é acha la pois não se encontra a venda e muita gente nem sabe que ela existe,logo é difícil de encontra la.Mas que vale a pena isso vale!
Tirando isso,se precisar,o jeito menos difícil são a sujestões dos amigos Person e Luby,que funcionam de forma bem eficaz!

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essa eu não conhecia não Figeiredo, deve ser mosca branca de olho verde né rsrsrs.