Suspensão EMIS

Pessoal, preciso de uma ajuda.

Recentemente eu e meu pai compramos um buggy anunciado aqui no fórum, um Emis Branco 87/88.

A fibra do buggy cedeu e está encostando no motor. As molas estão cansadas e os elos estão encostados. Um mecânico que levamos disse que as molas traseiras são de gol antigo, enquanto que os amortecedores traseiros são independentes das molas.
As molas estão soldadas num braço de ferro direto na carroceria do buggy, segundo o mecânico teríamos que mandar fazer os amortecedores mais curtos... mas pelo que conversamos com outras pessoas isso não seria necessário.

Será que os amortecedores realmente precisam ser mais curtos?

Alguém tem idéia de que tipo de suspensão colocar?
Alguma idéia de amortecedor, mola... dianteira, traseira...

Obrigado!

Um abraço.
Rodrigo.

Rodrigo, logo logo aparece algum amigo ai da região sul onde predomina os Emis e que com certeza poderão te ajudar melhor....

A turma do Becker que vira e mexe vive desmontando a suspensão deve te dar uma luz nessa parte...é só aguardar que logo logo vem a solução pro teu caso...

O problema é que a suspensão do EMIS é diferente das comuns VW aproveitadas nos buggys...

Marcio ® escreveu:

O problema é que a suspensão do EMIS é diferente das comuns VW aproveitadas nos buggys...

Pois é.....

É ISSO AI QUE O LUB DESCREVEU.
AQUI NO CLUB TEM APENAS UM EMIS COM SUSPENÇÃO ORIGINAL.
ABRAÇO

Galera desculpa entrar aqui perguntando outra coisa mas tbm eh da suspensao do emis. Tenho um emis e ele esta com folga em um birro da suspensao traseiro alguem sabe dizer de qual carro eh aquele birro traseiro que pega no chassi do emis e segura a manga de eixo?

diagledson escreveu:

Galera desculpa entrar aqui perguntando outra coisa mas tbm eh da suspensao do emis. Tenho um emis e ele esta com folga em um birro da suspensao traseiro alguem sabe dizer de qual carro eh aquele birro traseiro que pega no chassi do emis e segura a manga de eixo?

já respondido no outro tópico, já aproveita e dá uma "amarrada no conjunto" conforme foto............abs.

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LUCIANO BOHN escreveu:

diagledson escreveu:

Galera desculpa entrar aqui perguntando outra coisa mas tbm eh da suspensao do emis. Tenho um emis e ele esta com folga em um birro da suspensao traseiro alguem sabe dizer de qual carro eh aquele birro traseiro que pega no chassi do emis e segura a manga de eixo?

já respondido no outro tópico, já aproveita e dá uma "amarrada no conjunto" conforme foto............abs.

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Exato!!!   

O Luciano.. me desculpe a ignorancia.. oque seria isso? para que seria isso?

Queria detectar a necessidade de fazer ou nao no meu emis.

Miranda Helder escreveu:

O Luciano.. me desculpe a ignorancia.. oque seria isso? para que seria isso?

Queria detectar a necessidade de fazer ou nao no meu emis.

Não tem problema Miranda, estamos aí pra ajudar...............reza a lenda que houveram alguns emis que o pivô que prende no chassis quebrou, o braço da suspensão desceu e catapultou (jogou o buggy pra cima)...............abaixo uma explicação/recomendação que o Farina nos forneceu. Abs.

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mac.rodrigo escreveu:

Pessoal, preciso de uma ajuda.

Recentemente eu e meu pai compramos um buggy anunciado aqui no fórum, um Emis Branco 87/88.

A fibra do buggy cedeu e está encostando no motor. As molas estão cansadas e os elos estão encostados. Um mecânico que levamos disse que as molas traseiras são de gol antigo, enquanto que os amortecedores traseiros são independentes das molas.
As molas estão soldadas num braço de ferro direto na carroceria do buggy, segundo o mecânico teríamos que mandar fazer os amortecedores mais curtos... mas pelo que conversamos com outras pessoas isso não seria necessário.

Será que os amortecedores realmente precisam ser mais curtos?

Alguém tem idéia de que tipo de suspensão colocar?
Alguma idéia de amortecedor, mola... dianteira, traseira...

Obrigado!

Um abraço.
Rodrigo.

Fui colocsar umas adaptações na suspensão trazeira do meu EMIS e o mecânico achou que tavam muito cansadas as molas. Acabei comprando na fabrica mesmo. Alguns acham que paguei muito caro: (R$ 300,00 o par), mas o carro mudou drásticamente depois desta alteração.

site do fabricante do emis.

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