Estou precisando de pneus Dune Buggy

Pneu AT quer dizer que ele é misto,ou seja,50% para asfalto e 50% para fora de estrada,com isso e o peso baixo do buggy,se tornaram excelentes substitutos para os dunny buggy.
Vc vai sentir muita diferença no rodar,principalmente na estabilidade,vai ficar mais estável;vai sentir também diferença na relação sim,pneus 31X10,5X15 são razoavelmente maior que os dunny, o suficiente para deixar o carro de forma considerável mais longo.

valeu pela informação figueiredo, segunda feira vou lá dar mais uma olhada neles, ja acho a marcha curta do meu buggy

intão, fui segunda feira ver os pneus dunlop at3, já com o buggy no cambão, chegando lá o cara ja flw, DEU ZEBRA!!!! o dono dos pneus nao iria mais vender, eu iria pagar um pouquinho a mais , mais os pneus eram semi novos, mais usados. fiquei p*&% da cara, mais tudo bem, sai dali e coloquei duas placas novas e passei na borracharia que tinha visto os pneu yokorama 265/70/15 , pouco mais gastos que os do at, mais p mim mais bonitos. resumindo, fechei negocio com o cara, coloquei os quatros pneus no buggy ( pq na frente era pneus diferentes) e paguei a metade do preço que iria pagar nos dunlop at3. depois coloco fotos . abçs

Mas e ai?!Dirigiu?Sentiu diferença?
Abração

dirigir , mais devagar, bem melhor que os dunes no asfalto, pode ter certeza, ele tá com uma falha, muito tempo parado, ele estora o escapamento na desacerelaçao, parece que foi depois que troquei o escamento, 2x1 aquele de buggy, e ainda acho que ficou vazando um pouco na parte de tras do escape, estou pesquisando, mais não acho sobre ponto do distribuidor, só acho quando é platinado, tipo achar o ponto quando gira o corpo do distribuidor ignição eletronica. é o mesmo que a do platinado???tem algum topico?

rodrigovieira escreveu:

dirigir , mais devagar, bem melhor que os dunes no asfalto, pode ter certeza, ele tá com uma falha, muito tempo parado, ele estora o escapamento na desacerelaçao, parece que foi depois que troquei o escamento, 2x1 aquele de buggy, e ainda acho que ficou vazando um pouco na parte de tras do escape, estou pesquisando, mais não acho sobre ponto do distribuidor, só acho quando é platinado, tipo achar o ponto quando gira o corpo do distribuidor ignição eletronica. é o mesmo que a do platinado???tem algum topico?

Se eu entendi,vc está com dúvida sobre ponto do distribuidor...
Tem tópico aqui sim falando sobre isso.
Mas vc disse que o carro está falhando quando desacelera,mas também faz quando acelera??
Pode ser que não seja o sistema de ignição e sim o carburador,pois como vc disse que o carro está muito tempo parado,geralmente ele é o primeiro a reclamar!Dá uma limpeza,se não tiver como,tira pelo menos o gicleur de lenta,limpa o meso e seu receptáculo e monta de novo pra ver se melhora,mas se eu fosse vc limparia mesmo e dava uma geral em tudo.
Se houver dúvidas na regulagem de ponto,dá uma olhada nos vídeos do Tonella,pois como é video é mais fácil da pessoa entender!

valeu figueiredo, vou p praia hoje onde vai ficar o buggy, vou mexer mais um pouco e verificar isso que vc falou. abç

rodrigovieira escreveu:

valeu figueiredo, vou p praia hoje onde vai ficar o buggy, vou mexer mais um pouco e verificar isso que vc falou. abç

Vai uma dica que pode salvar seu trabalho:
Faz em etapas e testando!!
Ou seja,
Limpa o carburador e vê como fica,ficando bom,parte para o ponto do platinado e testa o carro,feito isso,parte para o ponto do distribuidor e testa de novo o carro.
Isso tudo é pra não se perder,pois pode acontecer de sair trocando tudo de uma vez só e o problema não ser identificado,dificultando e muito o resultado positivo!
Se for trocar o platinado,coloca uma "gota" de graxa no pé do mesmo,mas não exagera,é só uma "sujeirinha" mesmo para não comprometer o funcionamento.
Abração e boa viagem!!

valeu amigo, só que não é platinado, já é ignição eletronica. abç

rodrigovieira escreveu:

valeu amigo, só que não é platinado, já é ignição eletronica. abç

Entendi,
Faz o sugerido a cima,contudo,para verificar o ponto do distribuidor de ignição eletrônica,só com uma "pistola" de ponto e algum conhecimentozinho do funcionamento do motor e dá propria pistola,contudo tem tópico por aqui explicando isso.

valeu figueiredo.

rodrigovieira escreveu:

dirigir , mais devagar, bem melhor que os dunes no asfalto, pode ter certeza, ele tá com uma falha, muito tempo parado, ele estora o escapamento na desacerelaçao, parece que foi depois que troquei o escamento, 2x1 aquele de buggy, e ainda acho que ficou vazando um pouco na parte de tras do escape, estou pesquisando, mais não acho sobre ponto do distribuidor, só acho quando é platinado, tipo achar o ponto quando gira o corpo do distribuidor ignição eletronica. é o mesmo que a do platinado???tem algum topico?

pra deixar registrado e problema resolvido, era só entrada de ar na junta do escapamento/cabeçote, só troquei e parou os estouros quando soltava o pé do acelerador. valeu Figueiredo, valeu marcio, obrigado pela força.

gostaria de saber se presta para andar sem camara de ar presta para andar nas dunas

="oziel"]gostaria de saber se presta para andar nas dunas com pneus sem camara de ar na dianteira

Bom dia amigo, seja bem vindo.... qual o tipo de roda que está usando? Se for de liga não vai dar certo se baixar muito a calibragem dos pneus, melhor com rodas de ferro!!
Abraço!