Preparação num motor 1600 só trocando a carburação

Execelente material retirado do 'Flat4ever' sobre preparação basica num motor VW-ar 1600 sem abrir o motor só trocando basicamente a carburação..


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ótima matéria Lubby!

Já conhecia essa matéria lá do fórum mesmo... pena que essas preciosidades gringas não chegaram pra gente!!

a grande M é o preço e alem do preço alguem que conheça e saiba mexer nos carb. coisa que aqui no Rio é bem dificil de achar .

Luby, a vdd que depois da injeção eletrônica, ninguem gosta mais de mexer em carburador! eu para ser sincero, detesto mexer em carburador. rsrsrsrs

mas mesmo antes da injeção aqui no Rio sempre tivemos falta de bons preparadores, em Sp o pessoal brinca pois tem varios preparadores alem de ter as lojas que vendem peças para os webbers e outros ..

lubisomem01 escreveu:

mas mesmo antes da injeção aqui no Rio sempre tivemos falta de bons preparadores, em Sp o pessoal brinca pois tem varios preparadores alem de ter as lojas que vendem peças para os webbers e outros ..

Verdade, o Luby está correto... aqui na região então é complicadíssimo arrumar um profissional que entenda e goste de carburação!!!
Quando eu decidi brincar com um Miniprogressivo, fui aparender para não depender de ninguém!!!

Marcio ® escreveu:

lubisomem01 escreveu:

mas mesmo antes da injeção aqui no Rio sempre tivemos falta de bons preparadores, em Sp o pessoal brinca pois tem varios preparadores alem de ter as lojas que vendem peças para os webbers e outros ..

Verdade, o Luby está correto... aqui na região então é complicadíssimo arrumar um profissional que entenda e goste de carburação!!!
Quando eu decidi brincar com um Miniprogressivo, fui aparender para não depender de ninguém!!!

Fez e fez muito bem Marcio ...

Foi a melhor decisão Marcio, eu só mexo com carburador pq meu buggy ainda é carburado.

Estudei um ano para ter certeza do que eu iria fazer, até porque, todos os mecânicos disseram que não havia possibilidade mínima em dar certo... quando nostrei depois de pronto, me chamaram de maluco!!

agora tem estudar a instalação de 2 mini progressivos tenho pra mim que deva ficar excelente

Marcio, malucos são eles!
Não buscam o novo, não praticam uma leitura, é tudo na base do chute!

KKKKKKKKKKKKKKK
Luby está tudo pronto, só não tive tempo ainda para entrar numa oficina/ serralheria e montar coletores, acionamentos, etc...
Fabrício é esse mesmo o grande problema, ninguém quer aparender a trabalhar....

MArcio, vai montar uma dupla de mini?

Marcio ® escreveu:

KKKKKKKKKKKKKKK
Luby está tudo pronto, só não tive tempo ainda para entrar numa oficina/ serralheria e montar coletores, acionamentos, etc...
Fabrício é esse mesmo o grande problema, ninguém quer aparender a trabalhar....

Que beleza Marcio, quero ver parceiro...

Mais adiante devo montar, virá com o novo motor, após retificação e preparação que ficará por minha conta também...
O projeto dos minis era meio surpresa, só o JP que sempre me dá uma mãozinha d ponto de vista tecnico é que sabia, mas também não tem problema porque seria amplamente divulgado de qualquer maneira!!!

desculpa ai parceiro..

troquei o meu carburador Solex 30 por um Solex 31 PICT (dos fuscas mexicanos) e o motor ficou bem melhor sem quaisquer outras modificação

Marcio, se der certo vai ficar show, mas eu acho que vc vai ter que por ai no minimo um cabeçote preparado, bem polido e com entrada dupla...

basso escreveu:

troquei o meu carburador Solex 30 por um Solex 31 PICT (dos fuscas mexicanos) e o motor ficou bem melhor sem quaisquer outras modificação

Excelente carburador..

Luby, relaxa!! O segredo é só uma brincadeira para para causar surpresa, mas seria amplamente divulgado como de costume!!
Fabrício você tem razão! Por isso estou esperando para abrir o meu motor retificar e preparar como me interessa, mas acredito que dê certo até mesmo com cabeçotes de entrada simples, visto que os fuscas a alcool, tinham dupla carburação em cabeçotes simples, mas o acerto certamente será mais complexo, inclusive, neste caso, os carburadores devem ser de venturis menores para ajudar no controle da mistura!! Mas só experimentando pra saber!!!

é vdd... de preparação eu não saco muito, mas deve ficar bom, só estou imaginando como vc vai fazer para sincroniza-los!

Tenho algumas opções para fazer o acerto, mas a que me parece mais simples sem precisar contar com qualquer equipamento especial, será preparar os carburadores para funcionar com a mistura e aceleração no mesmo ponto, de forma idêntica, testando-os individualmente como opção central, depois monto o sistema e coloco os dois pra funcinar ajustando a equalização de forma mais fina!!

É... uma boa opção, faz o equalizador com mangueira e agua, fica filé...

Rsrsrsrsr
Espionagem industrial.... disvendou a parte tecnológica do projeto!!