Interpretando melhor o painel VW

Até a Luz de seta é capaz de nos avisar sobre mal-funcionamento e evitar acidentes.
Saiba mais neste tópico!

Visão geral:
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1- Luz do pisca alerta
Se piscando: Pisca alerta ativado.
Se acesa: Falha no pisca alerta.
Se apagada: Pisca alerta desligado

2- Luz de bateria e correia de refrigeração:
Dica: se o seu carro esta apagando a luz da bateria quando acelera, mas mesmo assim a bateria descarrega clique aqui.
(C/ DINAMO)
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Dica: se o seu carro esta apagando a luz da bateria quando acelera, mas mesmo assim a bateria descarrega clique aqui.
(C/ ALTERNADOR):
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3- Luz de Seta (todos):
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4- Luz de Óleo (todos):
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5- Luz de aviso do freio (requisitos):
a) Deve acender ao acionar o motor de partida
b) Não deve acender ao pisar no freio / Se acender freio necessita de revisão ou sangria, reduza a velocidade e mantenha o carro engrenado. Pare o mais breve possível, para uma rápida revisão ou sangria do sistema.

6- Luz do farol alto
Acesa quando o farol alto esta acionado. O farol alto é bom para estradas sem iluminação e com poucos carros, mas ele pode provocar acidentes ofuscando outros motoristas, alem de ser um alto-consumidor de bateria. Use-o com moderação

7- Traços de advertência de RPM
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Atenção: Quarta marcha: Rotação máxima a 120km/h para 1300cc c/ cambio original. Aprox. 140km/h para 1600cc c/ cambio original.
Correção: O velocimetro refere-se a RPM DIN, ou seja, 4000 RPM DIN nas máximas rotações.

Bom post... parece simples, mas não se vê essas informações colocadas de forma esquematizada assim pela Net.

Tem duas coisas neste tópico que eu acho que não se acha em outros!

1- A primeira é a luz da seta piscando rapidamente que normalmente indica apenas uma luz de seta funcionando!
2- Os traços de advertencia de RPM máximo, que é presente em alguns modelos de fusca e baseados em VW como no meu e outros 1300L.

=]

Muito bom... Até tava com uma duvida recente quanto a isso e ficava no "tenho que ler a respeito"

Vlw mesmo