Rodas Alemão Bento Gonçalves/RS

Tárcius escreveu:

pra q usar sem camara se com camara é melhor e mais seguro?

Sem câmara é muito mais fácil/prático para talonar em rodas com grandes talas............e quando fura esvazia mais lentamente "sem câmara" do que com.............essas e outras vantagens, abs.

facil/pratico.... quem tem q reclama é o cara q faz o serviço
mas onde vc viu q esfazia mais lento??? fura mais facil isso sim... esvazia vamos super vc encosta na guia

com camara é muito melhor!!!

Bom, eu uso sem câmara de ar e nunca tive problemas....

Vou ver se consigo montar um 235/70 numa roda 8" qualquer, e trazer o resultado em fotos....

isso... ve isso sim
se consegui montar num 235/75 seria legal tambem
o q der la ta otimo
um 225/70

Tárcius escreveu:

isso... ve isso sim
se consegui montar num 235/75 seria legal tambem
o q der la ta otimo
um 225/70

Ah tá........a gente oferece o dedo o folgado já quer a mão toda....

Vá correr atrás owwwwwwwwwwwwwww....

eu to pesquisando
vc ta sempre mexendo com isso
calma

O cara que me vendeu e colocou os pneus insistiu para que eu aadquirisse tembém câmaras, porque segundo ele, estas rodas andam muito na areia e por isto devem ter câmaras. Na dúvida eu coloquei um par na traseira...

Em tempo: Sempre preferi os pneus sem câmaras, porquer eu morava em Porto Alegre e furava um pneu na altura de Araqranguá. Então eu só ia consertar o pneu em Porto Alegre de novo... Demora muito para esvaziar, sim.

Alemão/Floripa escreveu:

Bom, eu uso sem câmara de ar e nunca tive problemas....

Vou ver se consigo montar um 235/70 numa roda 8" qualquer, e trazer o resultado em fotos....

claro que não da problema,kkkkk,tu só vai até a padaria com o buggy,kkkkkkkkk
baixa pra - de 10 libras pra tu ver se não fica no meio da trilha,kkkk
aqui as vezes de tanto atolar alguns buggy eu pego o calibrador e o camarada esta com 35lbs,ai é foda né.kkkkk
tarcius tu vai ter que colocar camara pois onde tu anda é pra baixa calibragem.

grande abaço

sim, claro... sempre usei os 4 com camaras e vou continuar assim!

Ricardo57 escreveu:

Em tempo: Sempre preferi os pneus sem câmaras, porquer eu morava em Porto Alegre e furava um pneu na altura de Araqranguá. Então eu só ia consertar o pneu em Porto Alegre de novo... Demora muito para esvaziar, sim.

Isto é fato, sempre foi assim, sem câmara sempre vai esvaziar mais lentamente (se for prego por exemplo).............com câmara é batata que vai esvaziar bem mais rápido, vai por nós Taz.

Eu disse que nunca tive problemas......só não perguntaram onde eu andei com o buggy.....rssss

Mais que é possível usar sem cãmara, é...

até onde sei rodas gauchas devem ir câmeras por questão do material que ela é feito, sujeiras (areia, água) e para não destalonar devido a baixa calibragem e claro, uso em terreno irregular.

Alemão/Floripa escreveu:

Eu disse que nunca tive problemas......só não perguntaram onde eu andei com o buggy.....rssss

Mais que é possível usar sem cãmara, é...

E se perguntar pro Alemão de Bento Gonçalves ele também confirma que dá pra andar sem câmara..............rsrsrss.

Amanhã cedo vou ligar pro Alemão e ver as restrições...hehehe

O Marcio tem relato de experiência mau sucedida com uso de câmara de ar.....é complicado.....tem casos e casos...

Quando o assunto é buggy tudo é possível... rodas gaúchas podem ser usadas com e sem câmara e dependendo do uso, as duas formas vão dar problema! Gaúchas sem câmara com baixa calibragem destalona em terrenos irregulares e arenosos, isso é fato! Aqui, o uso de pneus sem câmara só com rodas de ferro, aí sim é garantido... gaúchas com câmara de ar é mais garantido para andar na areia, porém, aqui baixamos para 6 lbs e até menos dependendo da situação, aí como citou o Alemão, já tive problemas em 2 passeios consecutivos de Saquarema porque o conjunto "rodou" no aro e cortou o bico da câmara de ar.

O Alemão de bento faz rodas gauchas tanto para buggy quanto opalas e maveric esse eu acho que os proprietarios não usam camaras nos carros.

oloco heim marcio 6lbs ou menos ai é pouco D+
ai vc ta forçando a amizade tambem

waybecker escreveu:

O Alemão de bento faz rodas gauchas tanto para buggy quanto opalas e maveric esse eu acho que os proprietarios não usam camaras nos carros.

Quem anda na areia muita vezes acaba usando essa pressão!

e ando na areia mas nao uso tão poco assim nao, assim até estraga o pneu

Tárcius escreveu:

oloco heim marcio 6lbs ou menos ai é pouco D+
ai vc ta forçando a amizade tambem

 Se nao for assim não tem como brincar nas areias daqui, alguns com rodas de ferro chegam a baixar para 4 lbs... quase no aro mesmo!
 Já tentei andar com 8 Lbs na praia e nao deu (só nas dunas foi possível), com 7 até andou mas numa dificuldade que não permitia qualquer parada, senao tinha que empurrar pra sair porque cavava e atolava!!

Por aqui, nas dunas, o pessoal usa entre 6 a 8 lbs nos pneus traseiros e de 8 a 10 nos dianteiros. Todos com câmara. E tem uns dois ou três que usam câmara de implemento agrícola (mais grossa e resistente). Isso com as dunas meio molhadas, pois quando o sol racha a areia vira uma farinha.

O lance que eu li em outro tópico de colocar a chave no ventil e contar até 150 é quente? Acho que esvaziaria completamente o pneu ficar tanto tempo esvaziando ele...

Marcio ® escreveu:

Quando o assunto é buggy tudo é possível... rodas gaúchas podem ser usadas com e sem câmara e dependendo do uso, as duas formas vão dar problema! Gaúchas sem câmara com baixa calibragem destalona em terrenos irregulares e arenosos, isso é fato! Aqui, o uso de pneus sem câmara só com rodas de ferro, aí sim é garantido... gaúchas com câmara de ar é mais garantido para andar na areia, porém, aqui baixamos para 6 lbs e até menos dependendo da situação, aí como citou o Alemão, já tive problemas em 2 passeios consecutivos de Saquarema porque o conjunto "rodou" no aro e cortou o bico da câmara de ar.

Fiz trilha de moto durante 5 anos e um dos segredos para se andar bem nas trilhas é justamente andar com baixa calibragem nos pneus (nas motos existe um acessório que se coloca nas rodas que aqui chamamos de tachão, é uma borracha com um ventil falso que faz pressão na câmara de ar e não deixa ela se deslocar)....................o que a gente percebia nas motos era o seguinte, andava com calibragem alta, saiu da rodovia e chegou na trilha, baixou calibragem, tem que andar assim até o final da trilha e na volta para casa, não podia voltar as rodovias e calibrar novamente................se fizesse isso era 100% que "degolava a câmara de ar" (ela acaba se deslocando e embolando dentro da roda durante a trilha), pra não acontecer desmontávamos as duas rodas da moto e montávamos novamente (isso em casa, cada um na sua)............mas isso é com motos, fácil de desmontar e remontar..............nos buggys infelizmente é contar com a sorte ao "recalibrar" após o uso com baixa calibragem, abs.

Obs: Outra coisa que era "batata" era quando colocávamos a moto na carretinha e na hora de colocar o extensor para travar a frente dela e ela não cair da carretinha se o bico da roda dianteira ficasse voltado para baixo (voltado para a base da carreta) quando desembarcava a moto na trilha o "desavisado" já tinha que trocar a câmara antes de começar, degolava todas, rsrsrsss.

Ricardo57 escreveu:

O lance que eu li em outro tópico de colocar a chave no ventil e contar até 150 é quente? Acho que esvaziaria completamente o pneu ficar tanto tempo esvaziando ele...

Onde tu leu isto Ricardo ???