Marcador de combustível

Olá galera tudo bem? estou com um problema no meu marcador de combustível... ele parece o limpador do para-brisa... e ele também me agrada muito pois vive no tanque cheio, mas isso não é verdade ='(, alguém tem alguma ideia do que possa ser? as vezes ele aparenta estar marcando (não sei se é certa a marcação)

Primeiro de tudo: ele é elétrico ou mecanico?

Bem esperto né... esquece de dar as referencias... eu n entendo muito mas se n me engano é o de brasilia mesmo...

Deve ser eletrico, se não tem um cabo de aço ligando o marcador a boia, mas acho que os redondos de brasilia TL variant são todos eletricos.
Voce trocou a boia recentemente?

Um amigo meu disse que era elétrico, mas sei lá né hueahuea eu comprei o buggy no final de semana não sei te responder essa pergunta, eu fui em um lugar aqui que o cara falou que teria que trocar tudo que talvez a única coisa que pudesse salvar era o relógio que marca isso se ele não estivesse estragado, custaria 170 tudo, ai fiquei meio desconfiado e vim conversar com vcs....

èrick, o de brasilia tem eletrico e mecânico, olhe na boia, fica na parte de cima do tanque, veja se la tem terminal ligado com fior ou se é um conduite com um cabo de aço fininho?

Vou postar umas fotos (como diminuo a dimensão dela?)

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É boia eletrica, a dimensão da foto ta boa!
Rapaz, deve ser necessário trocar somente a boia, precisa demontar e testar, se vc tem conhecimento de elétrica, testa a resistência dela com o multimetro

Eu fui lá agora... retirei a boia e ela funcionou normalmente na minha mão.... tranquilo mexia um pouco ela subia ou descia conforme eu mexia e ficava marcando "certo"....

Verifique a parte elétrica, aquela fita isolante preta no cabo de cor vermelha é emenda ?, os terminais parecem envelhecidos!!!

Pelas fotos dá para perceber que tanto o marcador quanto a bóia são do mesmo fabricande (VDO), portanto, são compatíveis e devem funcionar normalmente.... siga o conselho do Machado e verifique a instalação elétrica!!

é... verifique a parte eletrica, ja que vc "testou" a boia e funcionou, pode ser mau contato e falta de aterramento.

Acho que é emenda sim, vou verificar trocar o que for possível ali... desculpe pela pergunta, mas se fosse a parte elétrica ela não deveria ficar do mesmo jeito que está agora (parado) mesmo na minha mão? humm e esse aterramento o que seria? difícil fazer?

Aterramento é falta de polo negativo na boia! parte eletrica pode ser mau contato, hora da contato hora nao!

Érick escreveu:

Olá galera tudo bem? estou com um problema no meu marcador de combustível... ele parece o limpador do para-brisa... e ele também me agrada muito pois vive no tanque cheio, mas isso não é verdade ='(, alguém tem alguma ideia do que possa ser? as vezes ele aparenta estar marcando (não sei se é certa a marcação)

Érick, o meu tem os mesmos sintomas, a boa notícia que eu tenho pra te dar é que tem épocas que ele marca certinho, por hora acho que você deveria esperar um pouco antes de investir neste ítem, minha recomendação é que vá abastecendo e cuidando pra não faltar combustível que com o tempo o seu pode ter o mesmo desfecho que o meu (vai e volta).........e olha que o meu é CRONOMAC, abs.

Tai uma coisa chata de resolver pois temos varios tipos de : tanque, boia e marcador

é vdd luby!

Minha sugestão é trocar a fiação, os terminais e verificar o aterramento como dito anteriormente . Abraço e boa sorte.

é vou ver aqui para trocar a fiação em geral... deixar tudo bonitinho, mas por enquanto eu vou deixar do jeito que está e ir abastecendo aos poucos hahaha, cada lugar que eu vou me dão uma solução diferente, então vamos por tartes como diazia jack o estripador.

Érick escreveu:

é vou ver aqui para trocar a fiação em geral... deixar tudo bonitinho, mas por enquanto eu vou deixar do jeito que está e ir abastecendo aos poucos hahaha, cada lugar que eu vou me dão uma solução diferente, então vamos por tartes como diazia jack o estripador.

Continuo com a minha dica................o relógio que tem que estar medindo 100% para mim é o da pressão do óleo e o velocimetro (pra não levar multa no radar), de resto tá em segundo plano (voltímetro, combusltível, etc....), rsrssrsss.

Pra eu os relógios mais importantes são velocímetro, combustível, pressão do óleo e temperatura, o resto é mimo!

Fabrício®© escreveu:

Pra eu os relógios mais importantes são velocímetro, combustível, pressão do óleo e temperatura, o resto é mimo!

Ontem vim rodando da Praia (BR-101) de Bugão, era um olho na estrada e o outro no marcador da pressão do óleo e velocimetro...........antigamente eu torrei alguns motores do meu fuscão 1.500 e acho que peguei trauma, kkkkkkkk.

rsrsrs... eu ja torrei 2 motores AP por causa da temperatura, um pessimo projeto da volks e da maioria dos carros nacionais, quando estoura uma mangueira de agua, o sensor fica sem agua e ai não marca que o motor ferveu, ai qd vc percebe que tem copisa errada, já se foi a junta do cabeçote! rsrsrsrs
O melhor sistema é o da toyota, tem um sensor que indica se tem agua no sistema, se ficar sem agua o carro para na hora e não liga de jeito nenhum!