SOMENTE FOTOS!

ESSE PRIMEIRO AZUL QUE O EDDY POSTOU FOI O TOM DE AZUL QUE COMPREI PRO COYOTE. BONITO NÃO?

O AZUL DO BUGGY, NÃO DA KOMBI!

É um azul metálico da Ford Alvinho? Se for, tive um Buggy Cooper pintado nessa cor... é lindo quando está ao Sol!!  

vai dar inveja em mim! Se falar em cor azul em buggy, pra mim, esta é a cor!
Eu tinha um bicicleta azul anil que eu considerava a cor dela demais!!!
O tom de azul mudava da sombra pro sol e pelo que percebo é o mesmo azul deste buggy (talvez pouco mais claro)
Cuidava dela como cuido o meu buggy, roubaram ela, era meu meio de transporte, me negava a usar ônibus para poder andar de bicicleta, ia em curso 2x na semana que ficava a 24 km de casa ida e volta... ia para outras praias, cidades...
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Então galera vai mais um BUGGY azulzinho para a galera curtir




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Miliseis simpático pra caramba!!

EU QUERO UM DESSE PARA FICAR COMPLETO!!!!!!!!!

AIIIIIII MAMÃEEEEEEEEE!!!!!!

          



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E o caiaque???? KKKKKKKKKKKKKKKKK   

Marcio ® escreveu:

E o caiaque???? KKKKKKKKKKKKKKKKK   

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk vai ficar encostado



       

EDDY MAXIMO escreveu:

Marcio ® escreveu:

E o caiaque???? KKKKKKKKKKKKKKKKK   

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk vai ficar encostado



       

Ingrato!!    

Marcio ® escreveu:

EDDY MAXIMO escreveu:

Marcio ® escreveu:

E o caiaque???? KKKKKKKKKKKKKKKKK   

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk vai ficar encostado



       

Ingrato!!    

     

Demais! ....

Muito bonito mesmo... é de babar!!  

Vai uma do meu depois de abastecer o tanque...

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Gui Kaufmann escreveu:

Vai uma do meu depois de abastecer o tanque...

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ESSE JA É FAMOSO!!!

Gui,
Parabéns!!!!O possante não perde em nada para as fotos dos gringos!!!
Pra mim está até bem melhor que boa parte!Visual equilibrado e mecanicamenteestá parecendo estar extremamente equilibrado,seu carro parece que deve estar colando no chão!Estou errado??!!kkk
Abração

Impecável, mas tem uma coisa que me chamou a atenção!!! A barra estabilizadora da suspensão dianteira ainda está lá no lugarzinho dela... pode tirar sem pena Gui... ela endurece a suspensão do buggy e pela leveza dos mesmos, não cumpre seu papel originalmente idealizado nos Fuscas e derivados!!

Não sei não em Marcio...já usei com e depois tirei...cara senti uma boa diferença!Principalmente no asfalto,já em estrada de terra pode usar sem mesmo que não vai sentir a diferença,mas no asfalto senti sim,não é atoa que a própria Puma vendia uma estabilizadora para frente mais grossa e também vendia uma estabilizadora para traseira para adaptar nos Pumas! 

Vem cá..
Não vai mais lá na fábrica não??!!
Leva o Luby também!!
Abração

Então, Márcio, o Marcelo comentou isso comigo num dos últimos encontros, o cara que "alinhou" o buggy e tudo é o mesmo que mexeu no motor, e ele demorou um pouco até chegar no resultado atual, que dá para andar rápido sem muitos problemas. Talvez não faça diferença em baixas velocidades, mas em velocidades maiores pode influenciar, não sei.

Valeu pelos elogios Figueiredo, a estabilidade dele está equivalendo à de um carro de passeio comum. Antes a 130km/h ele vinha passarinhando, agora só nos 165km/h mais ou menos que a frente começa a ficar arisca. E no quesito curvas ele melhorou bastante. Mas só de rebaixar qualquer buggy já melhora bastante na estabilidade.

Abraços

A barra tem a finalidade de evitar o "rolling" (movimentos laterais da carroceria), nos fuscas e derivados isso ocorre em velocidades superiores e por conta do peso... já nos buggys, o peso fica reduzido entre 20 e 30% e as velocidades não são (pelo menos não deveriam ser) tão altas, isso sem contar na diminuição do entre eixo que altera a geometria toda do veículo!!
Eu tive a sensação contrária a sua Figueiredo.. quando tirei a barra o carro rodou suaveeeeee!!  

Estou enrolado com coisas de trabalho, mas assim que puder dou uma passada lá na fábrica para perturbar o pessoal!!   O Luby só vai amarrado... bicho ruim de tirar de casa!!

GUI, deixa por conta do profissional, ele sabe o que está dizendo... também esqueci que seu buggy além de rebaixado não anda na areia, somente asfalto... aí acho que a originalidade dele pode ser benéfica!!

Marcio ® escreveu:

A barra tem a finalidade de evitar o "rolling" (movimentos laterais da carroceria), nos fuscas e derivados isso ocorre em velocidades superiores e por conta do peso... já nos buggys, o peso fica reduzido entre 20 e 30% e as velocidades não são (pelo menos não deveriam ser) tão altas, isso sem contar na diminuição do entre eixo que altera a geometria toda do veículo!!
Eu tive a sensação contrária a sua Figueiredo.. quando tirei a barra o carro rodou suaveeeeee!!  

Estou enrolado com coisas de trabalho, mas assim que puder dou uma passada lá na fábrica para perturbar o pessoal!!   O Luby só vai amarrado... bicho ruim de tirar de casa!!

GUI, deixa por conta do profissional, ele sabe o que está dizendo... também esqueci que seu buggy além de rebaixado não anda na areia, somente asfalto... aí acho que a originalidade dele pode ser benéfica!!

Minha suspensão traseira é mais dura que a original, pois usa barra de torção da extinta divisão 3, talvez isso influencie. Eu acho que tirando a barra ele começaria a sair de frente nas curvas quando desse motor, sei lá..