Como ganhar alguns cv sem abrir o mmotor..

no bugre não tenho conta-giros não e o no puma não esta funcionando mas no fusca do meu amigo gira 6000/ 6200 com as molas do itamar inclusive o Figueiredo conhece ele tambem..  ..

Pode colocar sem problemas que rendimento não irá perder,o que pode acontecer é não ter o aproveitamento total dos balanceiros!
Afinal de cotas,o SP2 usava balanceiros 1,1:25 e o comando lembrava o 2AG.

E também existe um outro revez em utilizar molas com muito mais pressão,que é o arredondamento do comando!

Figueiredo escreveu:

Pode colocar sem problemas que rendimento não irá perder,o que pode acontecer é não ter o aproveitamento total dos balanceiros!
Afinal de cotas,o SP2 usava balanceiros 1,1:25 e o comando lembrava o 2AG.

E também existe um outro revez em utilizar molas com muito mais pressão,que é o arredondamento do comando!

to looco pra por ja estão encomendados. chega la por semana que vem na empresa e depois me enviam.

meu carro fica muito longo de aro 15 hoje vou fazer um teste na pista com 2 rodas 13 cruz de malta montadas com pneu slick para circuito 235/45 vamo ver se eu consigo passar os "caixa curta"

quando eu colocar eu vou postar aqui como ficou o rendimento do altinho.

lubisomem01 escreveu:

no bugre não tenho conta-giros não e o no puma não esta funcionando mas no fusca do meu amigo  gira  6000/ 6200  com as molas do itamar inclusive o Figueiredo  conhece ele tambem..  ..

ta girando bem, mas ele gira isso parado ou isso dando uma puxada?

Só complementando o que o Luby falou... as molas do Itamar são ligeiramente mais grossas que as do motor antigo, isso permite uma carga maior, nada de excepcional mas melhora e já que seu carro tem o comando Tork preservado, acredito que não há problemas mesmo depois de montar um conjunto de balanceiros desmultiplicados...

paulonaatz escreveu:

Figueiredo escreveu:

Pode colocar sem problemas que rendimento não irá perder,o que pode acontecer é não ter o aproveitamento total dos balanceiros!
Afinal de cotas,o SP2 usava balanceiros 1,1:25 e o comando lembrava o 2AG.

E também existe um outro revez em utilizar molas com muito mais pressão,que é o arredondamento do comando!

to looco pra por ja estão encomendados. chega la por semana que vem na empresa e depois me enviam.

meu carro fica muito longo de aro 15 hoje vou fazer um teste na pista com 2 rodas 13 cruz de malta montadas com pneu slick para circuito 235/45 vamo ver se eu consigo passar os "caixa curta"

quando eu colocar eu vou postar aqui como ficou o rendimento do altinho.

Com certeza vc vai sentir uma boa diferença na arrancada com esses pneus,de repente não vai precisar esticar tanto as marchas na arrancada!
confesso que estou também muito curioso pra ver como vai ficar com os balanceiros 1,1:40!
Tenho certeza que o carro vai ficar um canhão!
Abração