Ignição Eletrônica.

olá pessoal gostaria de saber se voceis me indiquem um kit de ignição ,poius falam que a bosch não fabrica mais agora vc só ve anuncio de peças importadas,mas so acho no mercado livre mas qual devo comprar ,alguma dica.

Procure nos desmanches um original Bosch em bom estado, mesmo usados são mais confiáveis que os novos ching ling!!

Podes comprar das kombi, ultimos fuscas e dos gol BX, a minha é dessas e tá lá dsde 1998, sem nenhum problema.

edmardimas escreveu:

olá pessoal gostaria de saber se voceis me indiquem um kit de ignição ,poius falam que a bosch não fabrica mais agora vc só ve anuncio de peças importadas,mas so acho no mercado livre mas qual devo comprar ,alguma dica.

Marcio ® escreveu:

Procure nos desmanches um original Bosch em bom estado, mesmo usados são mais confiáveis que os novos ching ling!!

Pois é galera como tudo na vida, meu módulo da Bosch se foi...   Ainda não procurei nos ferro-velhos outro da Borch 6 pinos...  

Em auto elétricas novo só : E-klass ou da Gauss.

Mas caso não encontre nenhum da Bosch usado, alguém sabe qual dos dois acima é o menos pior ??

Fabrício®© escreveu:

Tonka, pode ir de gauss, é uma boa marca!

Cuidado para sua ignição não virar o KAUSS... rsrsrsrsrs

Marcio ® escreveu:

Fabrício®© escreveu:

Tonka, pode ir de gauss, é uma boa marca!

Cuidado para sua ignição não virar o KAUSS... rsrsrsrsrs

kkkkkkkkkkkkkk a Marca é boa Marcio, eu sempre uso regulador de voltagem em alternador da gauss, os reguladores de dinamo da marca tb são bons.

Tonka, vc tem certeza que foi o modulo de ignição, é mt dificil o modulo queimar, será que não é zinabre no chicote ou a bobina impulsora do distribuidor?

Só conheço 1 caso desses de unidade de controle queimar.... foi comigo lógico!!!

Marcio ® escreveu:

Só conheço 1 caso desses de unidade de controle queimar.... foi comigo lógico!!!

kkkkkkkkkkkkkkkk comigo tb aquela vez que te falei, lembra? rsrsrs

Fabrício®© escreveu:

Marcio ® escreveu:

Só conheço 1 caso desses de unidade de controle queimar.... foi comigo lógico!!!

kkkkkkkkkkkkkkkk comigo tb aquela vez que te falei, lembra? rsrsrs

 Ah sim, é verdade!!!
 O fato é tao raro que nem lembrava mais.... rsrsrsrs

kkkkkkkkk é vdd, achei uma verdadeira raridade, BOSCH MOTORCRAFT utilizada na FORD e com bobina original BOSCH MOTORCRAFT vermelha, ta um show.

Fabrício®© escreveu:

Marcio ® escreveu:

Fabrício®© escreveu:

Tonka, pode ir de gauss, é uma boa marca!

Cuidado para sua ignição não virar o KAUSS... rsrsrsrsrs

kkkkkkkkkkkkkk a Marca é boa Marcio, eu sempre uso regulador de voltagem em alternador da gauss, os reguladores de dinamo da marca tb são bons.

Tonka, vc tem certeza que foi o modulo de ignição, é mt dificil o modulo queimar, será que não é zinabre no chicote ou a bobina impulsora do distribuidor?

Hoje fui em dois Ferro velhos e nada de um Borch...  Fabricio conversando com um amigo meu que entende de elétrica de carro (acho eu.. Mais que eu com certeza.. ).
Me disse que a Gauss e melhor que a outra mas também é uma merda, é melhor botar Borch usado. (opinião unanime). E me falou que a bobina tem que ser compatível e coisa e tal.. E falou em:
"Se for o de 6 pinos a bobina deve ser instalada com um resistor em série no positivo...  Não entendi patavinas.....

Alguma opinião ?? Nem sei o que é isso e se  meu buggy tem ...   kkkk.

Tonka, seu modulo é de 6 pinos?
Bobina que nescessita de resistor é a de alta potencia, geralmente vermelha ou prata com o nome vermelho, se não for não precisa de resistor.
Se sua bobina for azul ou prata e o modulo for 6 pinos, pode por o modulo gauss 6 pinos.
Quer que eu dê uma olhada aqui na região pra vê se acho o modulo bosch, aqui tem ferro velho de fusca e brasilia e derivados!

Prefiro os da marca MTE THOMSON, procure nas autopeças.

Clayton, já trabalhei com essa marca, por sinal muito boa, eles fabricam este modulo, o forte deles é sensores, mas fabricam alguns módulos, por exemplo o modulo HEI do monza.

Boa dica!

MARCA: MTE-THOMSON
CÓDIGO: MTE7094

Tonka escreveu:

Hoje fui em dois Ferro velhos e nada de um Borch...  Fabricio conversando com um amigo meu que entende de elétrica de carro (acho eu.. Mais que eu com certeza.. ).
Me disse que a Gauss e melhor que a outra mas também é uma merda, é melhor botar Borch usado. (opinião unanime). E me falou que a bobina tem que ser compatível e coisa e tal.. E falou em:
"Se for o de 6 pinos a bobina deve ser instalada com um resistor em série no positivo...  Não entendi patavinas.....

Alguma opinião ?? Nem sei o que é isso e se  meu buggy tem ...   kkkk.

Nem toda bobina Bosch é pré resistida, ou seja, algumas necessitam realmente da colocação dessa resistência (essas vem escrito na etiqueta), outras não há necessidade... fato é o seguinte... se houver necessidade de resistência e não for colocada, a bobina esquenta e o carro para, isso ocorre até o momento que a mesma abre o bico de vez, mas não queima o módulo. A bobina que costuma queimar módulos de 6 pinos ( os de 7 não) em alguns casos é a do Gol MI (aquela plástica), por motivos que ninguém conseguiu explicar de forma convincente, visto que esse fato não ocorre em todos os motores.

Marcio ® escreveu:

Tonka escreveu:

Hoje fui em dois Ferro velhos e nada de um Borch...  Fabricio conversando com um amigo meu que entende de elétrica de carro (acho eu.. Mais que eu com certeza.. ).
Me disse que a Gauss e melhor que a outra mas também é uma merda, é melhor botar Borch usado. (opinião unanime). E me falou que a bobina tem que ser compatível e coisa e tal.. E falou em:
"Se for o de 6 pinos a bobina deve ser instalada com um resistor em série no positivo...  Não entendi patavinas.....

Alguma opinião ?? Nem sei o que é isso e se  meu buggy tem ...   kkkk.

Nem toda bobina Bosch é pré resistida, ou seja, algumas necessitam realmente da colocação dessa resistência (essas vem escrito na etiqueta), outras não há necessidade... fato é o seguinte... se houver necessidade de resistência e não for colocada, a bobina esquenta e o carro para, isso ocorre até o momento que a mesma abre o bico de vez, mas não queima o módulo. A bobina que costuma queimar módulos de 6 pinos ( os de 7 não) em alguns casos é a do Gol MI (aquela plástica), por motivos que ninguém conseguiu explicar de forma convincente, visto que esse fato não ocorre em todos os motores.

Marcio, eu usei a bobina do gol MI por uns 2 anos, com o tempo ela cansou e queimou, usei bosch.
Mas o que acontece, a bobina do gol MI tem a resistência diferente da bobina asfaltica, ela foi feita para ser utilizada com sensor hall, por isso que ela não queima no modulo de 7 pinos, a bobina comum utiliza distribuidor com bobina impulsora e essa bobina do gol MI não é compativel com esta bobina implusora, a impendância e resistência não casam, por isso que queima. É como vc pegar um modulo de som automotivo de 350W wrms com saida de 4 ohms em um autofalante de 400w de 2ohms, certamente irá queimar ou o modulo ou o autofalente, porque a impendancia nao casa.

Sim Ok, concordo com tudo isso que escreveu, já li muito sobre o assunto, mas o que ninguém consegue explicar é porque a mesma configuração dá problema em alguns carros e em outros não!! Pela lógica, as bobinas do Gol MI deveriam queimar todos os módulos de 6 pinos e isso não ocorre, tem muito carro rodando assim por anos sem que haja problemas... e agora??

Eu acho que deve ser o tipo de uso, por exemplo: quando meu buggy tinha essa bobina, eu só usava ele no fim de semana durou 2 anos e pouco. Quando fiquei sem carro, o caso de hoje em dia que uso o buggy todos os dias ela não aguentou o tranco e queimou a bobina.
Acho que deva ser isso.

Mas o que queima em regra é o módulo.

O meu queimou foi a bobina, depois de um tempo com a bobina original queimou o modulo, creio que estava fraco devido o uso da bobina de gol MI

pois então não entendo,a minha bobina é a boch prata com letras vermelhas sem resistores o módulo 6 pinos,nunca tive problemas com a bobina,mas com o módulo já duas vezes. e ja rodei muito,
qual a explicação...
abração.

Becker, o que tem escrito no rotulo da sua bobina?

putz só amanhã pra ver,tá um friuzão aqui e o buggy ta lá na garagem tampadinho pra não se resfriar.amanhã vejo isso.
abraço.

waybecker escreveu:

putz só amanhã pra ver,tá um friuzão aqui e o buggy ta lá na garagem tampadinho pra não se resfriar.amanhã vejo isso.
abraço.

kkkkkkkkkkkk flw.