Buggy Nitro

Fabrício®© escreveu:

Marcelo, vc viu o aterramento do módulo? O camarada que montou esta injeção não colocou fusível geral para desligar a injeção em caso de curto circuito?
vc fez os testes com a caneta que te falei?

Colocou fusível sim, tanto pra bomba como pra injeção, o aterramento está ok, ele vai testar no sábado, testei o distribuidor, não pulsa o plug do meio, não vem corrente nos cabos, e não pressuriza a bomba.

Isso é problema no seu chicote, tem mais coisas em curto. vc saca alguma coisa sabe mexer se eu te der algumas dicas?

Fabrício®© escreveu:

Isso é problema no seu chicote, tem mais coisas em curto. vc saca alguma coisa sabe mexer se eu te der algumas dicas?

Sei sim Fabricio

Marcelo, faz o seguinte, tente achar qual o fio que vem da ignição, veja se está vindo corrente + quando vc vira a chave com a ponta de prova, acho que o problema está ai, pq não arma bomba, bico e centelha, não ta vindo corrente qd vira a chave, se vc souber, tente fazer um jump do pusitivo da bateria para a alimentação positiva do modulo e vire a chave, se pegar é falta de alimentação.
Se vc tiver rele sobrando troque para testar caso não pegue fazendo o jump.
Pelos sintomas que vc falou, não ta vindo alimentação para o modulo, porque ele que controla tudo, ignição, pulsos...

Também acredito que seja problema no chicote!!

Vamos testar amanhã, mas o chicote foi retirado, e todinho verificado, na verdade nem chegou a atingir, mas....

As vezes visualmente não aparenta problemas, mas... já fizeram teste de continuidade em tudo?

To feliz de mais!!!!!!



Pessoal, o problema de não vir faísca nem pulso nem nada era apenas 1 fusível que foi instalado atrás da bateria que eu nem sabia que existia, ai trocamos ele e o carro já deu a partida, porém falhando um cilindro, peguei o teste e o manual que o Fabrício me mandou, retirei os 4 plugs dos bicos e fui ligando na ordem que manda o manual, pronto!, carro zerado na hora. O problema estava que quando refizemos as pontas dos chicotes ligamos os bicos sem se preocupar com a ordem, mas os mpfi tem ordem de ligação, como se fosse cabos de vela, ligou errado fica falhando, agora é só fazer uma isolação bem caprichada no chicote e já era.


Agradeço a todos que tentaram me ajudar mesmo sem ter muito conhecimento e principalmente a vc Fabrício, que foi a peça chave nesse problema!

Grande Marcelo, tem ordem sim, é injeção sequencial.

Pow cara, to mt feliz que resolveu. eu tinha quase certeza que era falta de alimentação, mas tamo junto! Que bom que resolveu, pqp... eu tava quase indo ai pra te ajudar, kkkkkkkkk

Valeu Marcelão!!! Maravilha garoto, fiquei muito feliz com a notícia... agora teremos novamente o Fyber em ação!!    

Fabrício®© escreveu:

Grande Marcelo, tem ordem sim, é injeção sequencial.

Pow cara, to mt feliz que resolveu. eu tinha quase certeza que era falta de alimentação, mas tamo junto! Que bom que resolveu, pqp... eu tava quase indo ai pra te ajudar, kkkkkkkkk  

Valeu parceiro!!!!     

Boa Marcelo! Buggy de volta à ativa

Game Over?
Buggy Morto?

Que nada rapaiz, desde quando!!!

Foi apenas um Reset !!!
Baita notícia... pronto para o find hehehehehee

Uffa!!!!

Ainda bem Marcelo!
Estava torcendo por vc e pelo buggy!
Mas indo direto ao assunto!!E aí!!!!???
Quando vais apertar o botãozinho????Estou ansioso e curioso pra ver o que o bólido possa fazer!!!  
kkkkkkkkkk
Abração

Figueiredo escreveu:

Ainda bem Marcelo!
Estava torcendo por vc e pelo buggy!
Mas indo direto ao assunto!!E aí!!!!???
Quando vais apertar o botãozinho????Estou ansioso e curioso pra ver o que o bólido possa fazer!!!  
kkkkkkkkkk
Abração

Acabamos de montar o chicote eram 19:00 horas, fui obrigado a pegar o Rodoanel pra testar esse trem, primeiro em quarta marcha mas em baixa velocidade ( sem ter esticado terceira ) pisei no fundo tipo a uns 90 km/h o carro ainda morto, dei no botão, o carro começou a ganhar velocidade bem mais rápido do que o comum. Segundo teste: terceira marcha, pé no fundo e botão, 150 km/h bem rápido. Terceiro teste: sai do farol, estiquei primeira, joguei segunda, pé no talo e botão, pegada muito forte, parecido com carro turbo com a turbina já cheia, 100 km/h muito rápido.


Logo vou fazer um vídeo.

Muito bom, queria poder vê este teste de perto, deve ta um canhão.

Legal Marcelo, posta o vídeo depois então.. Seu buggy chega a 100 em segunda marcha?

O problema da 4 marcha é que ela é longa demais, porém, se dá um animo maior ao carro já vale a pena!! Sua brincadeira para ser boa, deve ser mesmo na 3 marcha.

Gui Kaufmann escreveu:

Legal Marcelo, posta o vídeo depois então.. Seu buggy chega a 100 em segunda marcha?

Chega sim Gui, beirando um 6.000 giros

Marcio ® escreveu:

O problema da 4 marcha é que ela é longa demais, porém, se dá um animo maior ao carro já vale a pena!! Sua brincadeira para ser boa, deve ser mesmo na 3 marcha.

Também acho Marcio, mas a segunda é um coice!rs

KKKKKKKKKKKKKK imagino!!!  

MARCELO BRASIL escreveu:

Gui Kaufmann escreveu:

Legal Marcelo, posta o vídeo depois então.. Seu buggy chega a 100 em segunda marcha?

Chega sim Gui, beirando um 6.000 giros

Seu diferencial é o 8x31? É que eu to tentando chegar à uma conclusão de qual é o meu, ele chega a 95km/h a 6500rpm, mas vou testar no gps pra ter certeza de que o velocímetro tá aferido. O meu to achando que é o 8x33.

Seu pneu é 255/60, né?

Gui Kaufmann escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:

Gui Kaufmann escreveu:

Legal Marcelo, posta o vídeo depois então.. Seu buggy chega a 100 em segunda marcha?

Chega sim Gui, beirando um 6.000 giros

Seu diferencial é o 8x31? É que eu to tentando chegar à uma conclusão de qual é o meu, ele chega a 95km/h a 6500rpm, mas vou testar no gps pra ter certeza de que o velocímetro tá aferido. O meu to achando que é o 8x33.

Seu pneu é 255/60, né?

Mesma coisa do meu, uns 95 km/h a 6.000, o meu é 8x33 e o pneu é esse mesmo.

Vixe Gui... 95 Km/h o meu chega aos 4000 giros com pneus 265/70 R15 e é um Boxer também!! Acho que sua relação deve ser 8X31.