tabela de modelos de câmbio

lubisomem01 escreveu:

Tabelinha pra ajudar a gente descobrir o tipo de câmbio veio no carro da gente!!!!!

BC - Brasilia 1300 Alcool ( 8 X 35 )
BL. - SP2 ( 8 X 31 )
BP - Fusca 1300 e 1300L ( 8 X 35 )
BS - Fusca 1500/1600 ( 8 X 33 )
BV - Brasília, Variant, TL e Karmman-Ghia TC ( 8 X 33 )
PC - Variant II ( 8 X 33 )
PD – Gol BX 1300 ( 8 X 33 )
PF - Kombi 1500/1600 ( 7 X 36 )
PM – Gol BX 1600 ( 8 X 31 )
PT - Fusca pós 84 e Fusca Itamar ( 8 X 31 )
PT* - Fusca, Karmman-Ghia e Kombi 1200 ( 7 X 31 )


MARCHAS/ENGRENAGENS
1ª - 3,80 x 1 (original todos)
2ª - 2,06 x 1 (original todos)
3ª - 1,32 x 1 (original todos)
4ª - 0,89 x 1 (original até 23/04/1976) ou 0,88 x 1 (original a partir de 24/04/1976)
Hoje já tem uma RELAÇÃO COM 4ª MARCHA maior ainda, que é ORIGINAL DE KOMBI INJETADA!

ps. 34 x 7 (Kombi Flex)

Valeu Lubi, fiquei curioso agora, vou dar um confere na minha pra saber de que carro é................uma coisa eu tenho certeza, o meu é caixa longggggaaaaaaa (acho que veio junto com o motor dele, que foi doado por um Puma), rsrssssss. Abs.

se for mesmo de puma é 8x31 era o original da puma e creio tb do sp 2 a tua sorte é que a tua rodinha é be larga digo grande
a do bugre

rssssss.....

lubisomem01 escreveu:

se for mesmo de puma é 8x31 era o original da puma e creio tb do sp 2 a tua sorte é que a tua rodinha é be larga digo grande
a do bugre

kkkkkkkkkkkkk, os caras não perdoam......................deixando bem claro a rodinha grande é do EMIS, mas quando ver o código da caixa vou postar aquí, abs.

Luciano, fica do lado do carona, na parde dianteira do cambio em baixo!

Fabrício®© escreveu:

Luciano, fica do lado do carona, na parde dianteira do cambio em baixo!

Blza, agora a pouco estive perto dele e esquecí de me abaixar para conferir, kkkkkkkkkk....................amanhã quero ver se mato esta minha curiosidade, abs.

heheheh flw! abs...

lubisomem01 escreveu:

se for mesmo de puma é 8x31 era o original da puma e creio tb do sp 2 a tua sorte é que a tua rodinha é be larga digo grande
a do bugre

Moçada, ferrooooouuuu, não estou conseguindo entender a numeração da minha caixa, tem um B, um símbolo da VW e depois um 7, e acima desta marcação tem mais duas carreiras de códigos, kkkkkkkkk..............tirei umas fotinhos e não estou conseguindo postar, vou ver se mando no e-mail do Fabricio para ele postar pra mim, kkkkkkkkkkkkkk..............abs.

blz meu camarada, pode mandar, tamo junto.

Fabrício®© escreveu:

blz meu camarada, pode mandar, tamo junto.

A minha caixa de câmbio parece que tava dentro do Titanic, kkkkkkkkkkkkkkk........................tem até mariscos nela, meu senhor.............acho que a numeração deve estar embaixo destas crostas, kkkkkkkkkkkkk, olhando melhor agora acho que é BS, 8X33..............eu acho ela longa, mas pelo que lí ela é ideal para o uso misto....................abs.

Luciano, vc ta certo o cambio é BS mesmo... kkkkkkkkkkkkkkkk o cambio parece que saiu do titanic mesmo! hahahaha, ela é boa para uso misto mesmo.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

E tú não faz idéia do trabalho que deu pro gordinho aquí entrar embaixo do Buggy pra tirar estas fotos, kkkkkkkkkkkkkkkk............................mas fiquei bem satisfeito em saber que a minha caixa não é tão longa quanto eu imaginava, mas ainda assim com estes Rodados gigantes que coloquei uma 8X35 (BP ou BC) seria melhor ( penso eu ).................abs e obrigado por postar as fotinhos.

Luciano, a minha relação é 8x33 tb, e com o dunne buggy ela fica muito longaaaaaaaa... quando tinha pneu de D20 ela não era tão longa, mas eu sofria na areia, agora eu ando facilmente na areia, mas eu to com uma relação 8x35 guardada, qd puder eu vou instalar!

Fabrício®© escreveu:

Luciano, a minha relação é 8x33 tb, e com o dunne buggy ela fica muito longaaaaaaaa... quando tinha pneu de D20 ela não era tão longa, mas eu sofria na areia, agora eu ando facilmente na areia, mas eu to com uma relação 8x35 guardada, qd puder eu vou instalar!

Pois é Fabricio, gostaria de testar uma 8X35 na areia pra ver como seria o comportamento..................a relação que tenho atualmente é perfeita para uso street e trilhas mais leves.............em Duna ele sofre um pouco e por isso tenho a impressão que a relação é longa para uso em areia...............ela mata a força do motor que é 1.600 dupla carburação mas não consegue desenvolver bem por muito tempo.....................calibragem baixa, tudo como manda o figurino.....................mas vejo dos colegas se saindo bem melhor com esta relação (8 X 35).............abs.

Eu ando bem na areia pq o pneu nao cava. mas como vc falou, o motor fica xoxinho, o meu sofre com essa relação pra subir duna e areia fofa d+, com a 8x35 ele fica solto... mas não tem final na estrada, mas acredito que com o pneu grande compensa.

A relação 8x35 ficaria boa no seu Emis Luciano, faria o papel da 8x33 em buggys com a configuração mais conservadora... falo isso por conta dos Pneus gigantes que vc usa!! Existe a possibilidade de um ganho a mais para o seu motor, como já usa dupla carburação e o clima do Sul é um pouco mais ameno, uma taxada leve nos cabeçotes vão dar uma forcinha ao seu 1600!!

os amigos estão usando a capela com o radiador deslocado ??? motor vw-ar depois de quente perde muito
o desempenho e para quem anda muito na areia é um item fundamental esta capela..

lubisomem01 escreveu:

os amigos estão usando a capela com o radiador deslocado ??? motor vw-ar depois de quente perde muito
o desempenho e para quem anda muito na areia é um item fundamental esta capela..

Bem lembrado Luby.............no meu motor acredito que não tenha, vou verificar mais isto, rsrsss..................abs.

Luby, tem hora que eu fico doido, é tanta coisa que eu quero por... mas a falta "tempo $".

Fabrício®© escreveu:

Luby, tem hora que eu fico doido, é tanta coisa que eu quero por... mas a falta "tempo $".

2................

lmartini escreveu:

Gente perdão mas eu viajei essas identificações que postei é do motor e não do cambio... Obrigado...

=[

Pessoal sou novo aqui e precisaria da ajuda de vocês, encontrei uma caixa com o código que começa com bp , gostaria de saber a qual carro ela pertence e o motor tem as letras sbpv , segundo o dono eram de um sp2 por isso minha duvida, Obrigado.

nandobugre escreveu:

lmartini escreveu:

Gente perdão mas eu viajei essas identificações que postei é do motor e não do cambio... Obrigado...

=[

Pessoal sou novo aqui e precisaria da ajuda de vocês, encontrei uma caixa com o código que começa com bp , gostaria de saber a qual carro ela pertence e o motor tem as letras sbpv , segundo o dono eram de um sp2 por isso minha duvida, Obrigado.

Seja muito bem vindo vizinho,sinta se em casa!!   
Essa tabela de cambios é muito boa,contudo,com o tempo,ela ficou bastante defasada,pois muitas caixas já foram abertas e suas relações podem ter sido trocadas,as próprias fábricas de buggys trocavam a relação sem se atentar a esses codigos,inclusive,das tres caixas que eu possuo,duas nos carros e uma de estep,nem uma o codigo bate!
O certo mesmo,é abrir a tampa lateral do diferencial,no caso,da caixa e contar quantos dentes tem a coroa,se for 31 dentes é do SP2,se for 33 é dos 1600 e maioria dos 1500 e se for 35 dentes dos 1300.
Qual seria a aplicação dessa caixa?
Sobre as letras do motor,desconheço motores com 4 letras,no máximo com 3!Será que é isso mesmo?
abração  e fique a vontade para fazer perguntas sugestões,etc 

Pela tabela da VW o código BP pertence as caixas dos 1300 (8x35).

nandobugre escreveu:

lmartini escreveu:

Gente perdão mas eu viajei essas identificações que postei é do motor e não do cambio... Obrigado...

=[

Pessoal sou novo aqui e precisaria da ajuda de vocês, encontrei uma caixa com o código que começa com bp , gostaria de saber a qual carro ela pertence e o motor tem as letras sbpv , segundo o dono eram de um sp2 por isso minha duvida, Obrigado.

E ai Nando??!!Resolveu a história da caixa?
Abração

Pessoal afinal o código bp e da caixa 1300 ou 1600 , pois uma pessoa tirou uma de um karmann guia que foi para em um ferro velho de tao podre que estava so aproveitou os acabamentos e mecânica, ele me pediu 100 reais nela se for realmente de 1600 vou pegar.