Fazendo um buggy do zero....

Essa transformação foi postada pelo Gui lá no grupo do face, achei interessante e trouxe pra cá:

Pelo que vi no face o cara fez o impossivel segundo algumas pessoas falam ou seja pegou um fusca desmontou e montou  o bugre inclusive documentando e emplacando o mesmo fusca que cedeu a mecanica como bugre duto dentro dos conformes....

O Luiz fez um site mostrando a transformação: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

muito legal mesmo Gui creio que é mais um mito que cai por terra...

Gui Kaufmann escreveu:

O Luiz fez um site mostrando a transformação: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

   

legal,trabalho bem feito.

Queria detalhes sobre como fez pra documentar.

lubisomem01 escreveu:

muito legal mesmo Gui creio que é mais um mito  que cai por terra...

Não acreditem em todas as bobagens que se lê na rede mundial de computadores, hoje qualquer idiota semi analfabeto que tenha acesso a um computador pode fazer estrago. A informação trazida pelo Gui é muito importante para a comunidade buggueira, além de mostrar um ótimo trabalho feito por um particular comprometido com o respeito a legislação.

Fabiano Marques escreveu:

Queria detalhes sobre como fez pra documentar.

Meus amigos, todos sabem que chorei lagrimas de sangue para arrumar um documento para o meu buggy e hoje se alguém me perguntar se é possível documentar um fusca ou coisa do tipo em buggy eu afirmo com todas as letras que não. Sempre ouvi falar que um fulano de não sei onde conseguiu ou que com uma nova medida na lei tal dava margem para isso mas de fato, de fato mesmo, eu nunca vi isso acontecer, na minha opinião mito não é o papo de que documentar um buggy é impossível, mito são aqueles que conseguiram e não dizem como fez, suponho até que não dizem porque devem ter sido por baixo dos panos. Se hoje um sujeito chegar num órgão desses qualquer com um buggy que atende pelo nome de fusca e tentar mudar esta característica sem ter o CAT vai ter dores de cabeças horríveis, não estou falando isso porque me disseram, eu tentei tudo, li tudo, juntei a maior quantidade de informações possíveis e quando você tenta colocar isso em prática parece que você consegue um green card mas não consegue esta desgraça desta transformação. Sei de tretas com advogados, sei de tretas de despachantes que conhecem fulanos que mudam as características no banco de dados do Detran, sei de pessoas que possuem CAT e te vendem a nota, sei de muitos caminhos mas nenhum deles de forma "legal", todas estas coisas são "jeitinho Bra$ileiro" por isso eu digo, se alguém me perguntar se é possivel eu afirmo que não e gostaria muito, gostaria muito mesmo que alguém que tenha conseguido isso mostrasse como fez porque eu não tenho a menor intenção em ser o dono da razão o que eu gostaria mesmo é que isso fosse moleza e assim muito mais pessoas teriam condições de ter um buggy.

De todas as fotos da transformação deste tópico, realmente o que mais me impressionou foi o documento, até porque todo aquele trabalho não teria o menor sentido sem ele, tomara que um dia alguém registre em foto ou em video não a transformação física dos carros mas a transformação legal da documentação, aí sim teremos um horizonte infinito............. se alguém um dia fizer isso, o que não irá faltar são pessoas transformando fusca em buggy, até porque isso ja era uma prática comum antes da lei mudar.

se for muito facil documentar a transformação, o valor de mercado do buggy cairia drasticamente não?

O buggy realmente pegou valor no mercado, após a proibição ...fato

Muito show, o vídeo e as fotos.
Quanto a legalização, eu ouvi dizer, não tenho certeza, se levar o fusca transformado em um Centro de inspeção credenciado pelo INMETRO, para fazer a inspeção, pode-se legalizar e alterar a característica do veiculo, tem que ir em um destes postos de vistorias de GNV, e perguntar se é realmente possível e tirar essa duvida, tentem o contato com o proprietário deste buggy no e-mail [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], ele deve informar o caminho das pedras.

O que me foi passado, pelo proprietário é:

Tem que primeiro pedir pro orgão responsável o corte do chassi, que deverá ser feito com o acompanhamento de um engenheiro mecânico. Esse engenheiro fornecerá um ART, então o veículo deverá passar em vistoria do Inmetro, que fornecerá o CSV, com esse CSV, já pode pedir a mudança do Doc. Ele deixou claro que, antes de realizar o corte, deve pedir autorização.

Gui Kaufmann escreveu:

O que me foi passado, pelo proprietário é:

Tem que primeiro pedir pro orgão responsável o corte do chassi, que deverá ser feito com o acompanhamento de um engenheiro mecânico. Esse engenheiro fornecerá um ART, então o veículo deverá passar em vistoria do Inmetro, que fornecerá o CSV, com esse CSV, já pode pedir a mudança do Doc. Ele deixou claro que, antes de realizar o corte, deve pedir autorização.

Tem que seguir a receita do "bolo", não pode queimar etapas...

Eu tentei nestes postos que fazem vistoria de GNV e na época o cara que poderia me passar o CSV disse que eu precisava da nota da carroceria, nota da mão de obra e o projeto assinado pelo engenheiro responsável pela modificação, chegou a comentar sobre o CAT mas acho que a minha cara de desanimo foi tão grande que o cara resumiu o assunto dizendo " sem estes documentos não temos como emitir o CSV, infelizmente"
Um dia desses eu ouvi na voz do Brasil que está em votação um projeto que tornará possível esta modificação novamente e o carro passará ser visto como artigo de colecionar, acho pouco provável que isso vá para frente, mas se for muita coisa mudará.

Vamos tentar postar a informação completa direta da fonte... aguardem!!

em 10/10/13 Resposta ao meu email pelo Fernando dono do bugre em questão
Oi Helio,
É possível sim. Fiz tudo de acordo com a lei. É um procedimento simples, mas requer paciência e dá trabalho:
1o. Tenha um bom despachante;
2o. Contrate um bom engenheiro mecânico para acompanhar o projeto e no final assinar a ART;
3o. Antes de começar a modificação consiga a autorização do DETRAN;
4o. Faça a modificação, guardando NF de tudo;
5o. Faça a vistoria no IMETRO e no DETRAN;
6o. Entre com toda a documentação no DETRAN para obter o documento definitivo;

e boa sorte!

Abraço,

Fernando

lubisomem01 escreveu:

em 10/10/13 Resposta ao meu email pelo Fernando dono do bugre em questão
Oi Helio,
É possível sim. Fiz tudo de acordo com a lei. É um procedimento simples, mas requer paciência e dá trabalho:
1o. Tenha um bom despachante;
2o. Contrate um bom engenheiro mecânico para acompanhar o projeto e no final assinar a ART;
3o. Antes de começar a modificação consiga a autorização do DETRAN;
4o. Faça a modificação, guardando NF de tudo;
5o. Faça a vistoria no IMETRO e no DETRAN;
6o. Entre com toda a documentação no DETRAN para obter o documento definitivo;

e boa sorte!

Abraço,

Fernando

E boa sorte!

kkkk e boa sorte! a pergunta é... como conseguir a bendita autorização do DETRAN para iniciar o projeto?

ai o ideal é perguntar ao Fernando ou a algum bom despachante ...

A legislação é uma só, então é o seguinte, se um pode e consegue, qualquer um também conseguirá... tem que correr atrás, mas é possível sim!!

Marcio ® escreveu:

A legislação é uma só, então é o seguinte, se um pode e consegue, qualquer um também conseguirá... tem que correr atrás, mas é possível sim!!

é isto ai Marcio como dizem por ai já temos uma jurisprudencia.. ..

Na boa, de coração mesmo, no fundo eu até sei que é possível mas não desejo esta empreitada a ninguém, e os motivos são evidentes, além do custo disso tudo (despachante, engenheiro, vistorias, documentações e muito vai e vem) tem o pior da história que é o fator determinante para tornar isso impossível que a dor de cabeça, talvez não seja impossível para o João ou para a Maria mas para mim e para qualquer pessoa que não tem estomago e nem tempo para aturar Detran, Inmetro e coisas do tipo isso é tido como impossível, todas as vezes que entro num Detran (seja ele qual for) eu tenho a nítida impressão que esses caras estudaram para ser polícia e foram reprovados no exame físico e por isso foram encaminhados para vistoriar carro dos outros, os caras te cobram tudo, tudo é caro e os caras se acham polícia e isso quando você esta la para o feijão com arroz, quando o assunto sai um pouquinho do "tradicional" , putz... melhor levar uma neosaldina.

A respeito disso tudo eu acho o seguinte, montar um buggy a partir de um fusca é um desafio gostoso, o cara fica ansioso para desmontar, cortar, colocar a carroceria por cima só para visualizar como ficará depois de pronto e em cada etapa o cara fica mais envolvido com a transformação, mas a transformação envolve o documento também e se o cara tirar um dia para na parte da manhã raspar a carroceria e a tarde ir ao Detran resolver alguma coisa pendente do documento, possivelmente ele não terá ânimo no outro dia para continuar raspando a carroceria, a parte do documento não é uma etapa difícil na transformação é uma etapa broxante, só quem ja passou por isso sabe como é, constantemente o cara acredita que não será possível e acaba desanimando até porque não depende só da vontade dele, o cara sempre precisará de terceiros e não tem esse papo de "bom despachante", "bom engenheiro" e "bom qualquer coisa", você vai querer que qualquer um desses "bons" corra atrás da solução com o mesmo tesão que você correria se pudesse mas na verdade não é assim que acontece, é um tal de segunda você liga que eu vejo, semana que vem é certo, agora só falta uma xerox de num sei o que, te ligo no sábado e por aí vai.... por isso eu digo, se alguém me perguntar se é possível, eu digo que não, indico que compre alguma coisa que ja tenha buggy no documento e daí então comece a transformação.

Impossível, impossível, impossível não é, mas a sensação é tipo quando você vê um artista do circo de soleil se apresentando, você sabe que o que ele esta fazendo é possível sim mas..... é melhor você acreditar que não é.

SINCERAMENTE, eu tb nao entraria nessa furada, ODEIO entrar em um posto do detran.

É Diogo entendo muito bem o seu comentário estou passando pelo mesmo problema que você passou!