Hidrovaco em fusca/bugre..

para quem tinha vontade de colocar hidrovaco
achei bem interessante, só que bem caro .
Marca: Power Stop 1234


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É realmente uma ótima!Mas,se for uma adaptação como essa:

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(não estou discutido acabamento!rsrs e sim funcionalidade!!   )

Pessoalmente,até acho que os Buggys em geral freiam bem, dez que possua configuração e manutenção sejam adequadas,mas se for pra adaptar,melhorar ou comprar o do anúncio,acredito que funcione e muito bem!
A experiência que eu tenho, é no FC15 que apesar de ser da Bugre não é um Buggy,possui chassi e mecânica da Kombi só que ao invés de pesar 1250kg(Kombi Pick up) pesa 780kg,ou seja,quase 500kg a menos;a impressão é um pouco assustadora para quem não está acostumado!Simplesmente o freio é muito sensível!Se a pessoa se assustar e pisar no freio,vai acabar colidindo com a face no vidro!
E é com isso que me preocuparia na instalação de um hidrovacuo em um buggy!A simples adequação dimensional do freio em um veiculo bem menos pesado do que o mesmo foi desenhado!Que não acredito que o do anuncio possua este tipo de "problema".
Quem poderia falar bem sobre isso é o Fabiano Vogel,pois estava conversando com ele e me disse que comprou a pouco tempo um Gurgel Tocantins que possuía um hidrovacuo instalado e como o Tocantins possui o peso de um buggy em geral,acredito que ele possa dar um parecer mais realista





OBS:A Crestana,sempre foi produtora de exelentes peças!Realmente também possui preços bem elevados,contudo,como é extremanete caro produzir alguma coisa de qualidade no pais,acredito que até pratiquem preços dentro de sua realidade!

Só é caro pra KCT!!!  

Tambem não vejo muita necessidade de colocar em bugre não  pois como eles são bem mais leves que o fusca de um modo geral o freio fica bem mais  eficiente pela diferença de peso....

Eu queria muito um desses, só não sei se meu carro tem espaço...

deve ter sim marcelo.

Não sei não Luby, o fato é que os buggys nordestinos têm a frente mais curta e portanto menos espaço para adaptações ali... Marcelo já teve uma experiência ruim com a tentativa de instalar uma caixa de direção do Monza... não deu espaço!!

da uma olhada no video pelo que entendi tem peças que ficam embaixo do banco do fusca.

Marcio ® escreveu:

Não sei não Luby, o fato é que os buggys nordestinos têm a frente mais curta e portanto menos espaço para adaptações ali... Marcelo já teve uma experiência ruim com a tentativa de instalar uma caixa de direção do Monza... não deu espaço!!

Exato Marcinho!

Marcelão,
com esse canhãozinho que vc tem na garagem vc não precisa de um hidrovacuo e sim de um para-quedas!!kkkk
Abração meu camarada!

Acham que compensa ou não colocar isso no buggy?

Gui Kaufmann escreveu:

Acham que compensa ou não colocar isso no buggy?

Sinceramente eu acho que não vale a pena não Gui, coloquei o post mais pela curiosidade e por ser pra mim pelo menos novidade esta adptação, creio ser muito mais importante a colocação de um freio a disco na traseira.

Figueiredo escreveu:

Marcelão,
com esse canhãozinho que vc tem na garagem vc não precisa de um hidrovacuo e sim de um para-quedas!!kkkk
Abração meu camarada!

Valeu parceiro! Abração.

Eu já acho que vale, meu freio depois dos discos frisados na traseira jamais arrastou pneu, mas com 4 discos o freio fica mais pesado do que o normal, e isso não é confortável, eu colocaria com certeza.

o preço da peça esta baixando.....
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lubisomem01 escreveu:

o preço da peça esta  baixando.....
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Agora ja está começando a valer a pena!!A esse preço as vantagens já são "sedutoras"!!!!           

Eu só queria entender a funcionalidade da peça, se ela não vai acoplada ao pedal...

Eu continuo achando caro, mas reconheço seus benefícios!!

Marcio ® escreveu:

Eu continuo achando caro, mas reconheço seus benefícios!!

Marcio, eu também reconheço o beneficio, sem dúvidas, mas a questão é: Como este equipamento funciona sem o acionamento no pedal? Ele é ligado distante do pedal.

Isso muito me interessa!

Marcelão, no seu cai bem mesmo, mas será que surte efeito de um servo freio comum? O que me intriga é o funcionamento fora do pedal.

Também não sei informar Fabrício, mas estou curioso para conhecer o sistema adaptado!!  

Fabrício®© escreveu:

Marcelão, no seu cai bem mesmo, mas será que surte efeito de um servo freio comum? O que me intriga é o funcionamento fora do pedal.

Bom era conhecer alguém que tenha...