rachadura em chassi VW

O chassi VW possui uma certa "fama" de rachar,mas essas  rachaduras,quase em sua totalidade são causadas por alguma falha alheia ao próprio chassi,por exemplo: amortecedores ruins na frente,carroceria mal fixada no chassi,corrosão causada por causa da falta da tampa do trambulador ou estaque do cabeçote do chassi.
Normalmente esses tipos de falhas(principalmente,os amortecedores e má fixação da carroceria) causa um vedaderiro colapso na estrutura do chassi;começa quase sempre pela quebra nas soldas que unem a parte de cima com a parte de baixo do mesmo,causados pela sucessivas torções a ele,coisa para que não foi desenhado,mas que,com um pouco de atenção pode ser solucionado.

Rachadura causada por falta de fixação e amortecedores ruins:

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veja que quando as soldas na emenda falham deixa por sua vez a estrura do chassi comprometida:
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Existe uma forma para se bloquear o avanço de uma rachadura,pelo menos, temporariamente;se faz um furo no caminho da rachadura e isso distribui a força de avanço da mesma e com isso por algum tempo a faz parar,mas se o desequilíbrio do chassi não for sanado,consequentemente o problema também irá permanecer:

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O correto é sanar os problemas causadores da torção e fazer o procedimento dos furos e realizar a solda e se possivel,por dentro e por fora!
Obs:fazer o conserto com o famoso "bacalhau" é tampar o Sol com uma peneira,pois só irá maquiar o problema e o mesmo com certeza ira continuar a "progredir".:

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Sanando os problemas a cima citados,dificilmente terás problemas de rachaduras com seu Buggy com  chassi VW!

Beleza de postagem Figueira!! As dicas são importantes para evitar o problema ou diminuir o prejuízo causado ao chassi... tive um buggy que aconteceu exatamente isso e quase dividiu em dois!!!

Excelente postagem.
Parabéns!

Muito bom Fifi, essa postagem esclarece e ao mesmo tempo incentiva a cuidar de estruturas, que é coisa muito séria... Parabéns!!!       

Ótima matéria....  

Muito obrigado pelos elogios dos amiguinhos!         
Acredito que esse carro,sendo usado em Praia Seca,onnde as estradas não são essas coisas,em no máximo 6 meses teria quebrado mesmo no meio!
O legal é que ele esta com um motor Boxer tork stand com menos de  15mil vindo de um Itamar e caixa com 8X35 e quarta longa!                            
Vai ter motor  e carro pra muito tempo!!!                     

Uma outra coisa que tenho reparado é que:os chassis de fusca tendem a ser mais fortes,principalmente em relação a rachaduras no corpo" do torpedo.Os de Brasilia apesar de sua maioria possuir um reforço feito da alavanca de marchas para frente no chassi(coisa que não acontecia nas primeiras) tendem a rachar mais!Acredito que seja um problema agravado pela diferença de forma;hora tunel "redondo" hora tunel "quadrado".
Não querendo dizer que os chassi de Brasilia,TL e seus parentes,tirando o fusca,são mais fracos,é na verdade uma tendencia constatada,com certeza não é uma regra!  

Dicas valiosas!!!

Figueiredo escreveu:

Uma outra coisa que tenho reparado é que:os chassis de fusca tendem a ser mais fortes,principalmente em relação a rachaduras no corpo" do torpedo.Os de Brasilia apesar de sua maioria possuir um reforço feito da alavanca de marchas para frente no chassi(coisa que não acontecia nas primeiras) tendem a rachar mais!Acredito que seja um problema agravado pela diferença de forma;hora tunel "redondo" hora tunel "quadrado".
Não querendo dizer que os chassi de Brasilia,TL e seus parentes,tirando o fusca,são mais fracos,é na verdade uma tendencia constatada,com certeza não é uma regra!  

E o que o Sr. pode me falar em relação ao chassi da Variant 2 ????     

AURELIO escreveu:

Figueiredo escreveu:

Uma outra coisa que tenho reparado é que:os chassis de fusca tendem a ser mais fortes,principalmente em relação a rachaduras no corpo" do torpedo.Os de Brasilia apesar de sua maioria possuir um reforço feito da alavanca de marchas para frente no chassi(coisa que não acontecia nas primeiras) tendem a rachar mais!Acredito que seja um problema agravado pela diferença de forma;hora tunel "redondo" hora tunel "quadrado".
Não querendo dizer que os chassi de Brasilia,TL e seus parentes,tirando o fusca,são mais fracos,é na verdade uma tendencia constatada,com certeza não é uma regra!  

E o que o Sr. pode me falar em relação ao chassi da Variant 2 ????     

O seu buggy esta com o chassi da variant II?Ainda esta com o sistema IRS??Tomara!!!          pois realmente com essa  configuração o buggy fica exelente!
Mas,também esta passível  ao problema,mas como disse antes,não é uma regra,apenas uma tendencia constatada pelo tempo!

Pois é...
Gosto de ouvir comentários de quem realmente trabalha diariamente no ramo e conhece o que faz, mesmo sendo um comentário que me traga certa preocupação!! Explico...

Meu chassi e toda a mecânica é de Brasilia, até o presente momento eu tinha a convicção de que essa estrutura era superior a de um Fusca por várias razões, uma das quais, era exatamente isso que se dizia aí pela Net... tudo sobre dimensionado, etc.. Aro vem o Figueira e explica o dia a dia dele numa empresa que faz esses trabalhos só há 43 anos.... é por isso que eu digo, não acreditem em tudo que se escreve por aí, tem muito enganador com jeito de intelectual!!

por ai esta cheio de ' entendidos ' que só sabem comentar o que ouviram dizer ...

Não acredito em mecânico que não suja a mão de graxa, soldador que nunca usou um eletrodo, eletricista que não conhece esquema de cores dos fios, etc....

Temos aqui no fórum um Sr. Professor no assunto... Muito bom Figueiredo....    

Muito bom Figueira, quem sabe sabe!

Show de bola , obrigado por compartilhar!

Ótima explicação.

Estou com o seguinte problema por assim dizer, meu buggy está na oficina, pois a caixa de marcha está praticamente para baixo do canhão, estourando na hora as coifas, engraçado que isso aconteceu exatamente a duas semanas, quando foi trocado o a caixa de marcha, pois a minha foi pro espaço. O que pode ser? Será que o canhão está com problema? Engraçado que somente aconteceu depois de trocar a caixa. Os calços da caixa e do motor são os mesmos para todas as caixas? A minha que eu tinha era de fusca a 8x35 e a que botei é a 8x33, que peguei do buggy do meu cunhado que comprou uma caixa 8x35 para ele. Grato pela atenção e ótimo post.

Daniel

Coloca umas fotos, aí facilita para ajudar.

dafo2005 escreveu:

Ótima explicação.

Estou com o seguinte problema por assim dizer, meu buggy está na oficina, pois a caixa de marcha está praticamente para baixo do canhão, estourando na hora as coifas, engraçado que isso aconteceu exatamente a duas semanas, quando foi trocado o a caixa de marcha, pois a minha foi pro espaço. O que pode ser? Será que o canhão está com problema? Engraçado que somente aconteceu depois de trocar a caixa. Os calços da caixa e do motor são os mesmos para todas as caixas? A minha que eu tinha era de fusca a 8x35 e a que botei é a 8x33, que peguei do buggy do meu cunhado que comprou uma caixa 8x35 para ele. Grato pela atenção e ótimo post.

Daniel

Boa tarde,
Os calços são os mesmos para toda a linha VW com exerção da Kombi que possui uma pequena diferença ,o que pode(teoria) ter acontecido é que: os "ferrões" podem sim estar tortos,o por causa de rachaduras,ou conserto mal feito,empeno mesmo,etc e sua caixa antiga pode ter "absorvido" isso,por meio de folgas nos suportes dos calços,e quando colocou uma outra caixa a mesma não aceitou o erro pois pode estar mais justa,contudo,o inverso pode estar acontecendo,o problema pode estar na caixa nova!
Vc poderia tirar fotos? Se sim,tira dos ferrões,do calço de caixa lá atraz e dos calços de motor(canoinhas) e também da coifa em relação ao ferrão ,que pode ser mais simples de te ajudar!
De qualquer forma,o problema tem jeito é só identificalo!

Abração e fique a vontade para perguntar!

Bom dia pessoal, peço desculpas pela demora, é que estive viajando e só cheguei hoje (nem o relógio botei nestes últimos dias para poder parar um pouco kkkk). O negócio foi o seguinte segundo meu mecânico, "Quebrou o suporte da caixa, aquele que fica parafusado no garfo e os calços estavam muito gastos." Ele trocou, botou novo, agora só falta regular o facão, pois pedi para deixar com menos graus, pois estava muito assim \ /. Vamos ver se vai ficar bom. Será que pode ter sido somente isto? Grato pela atenção de todos e uma ótima semana....

dafo2005 escreveu:

Bom dia pessoal, peço desculpas pela demora, é que estive viajando e só cheguei hoje (nem o relógio botei nestes últimos dias para poder parar um pouco kkkk). O negócio foi o seguinte segundo meu mecânico, "Quebrou o suporte da caixa, aquele que fica parafusado no garfo e os calços estavam muito gastos." Ele trocou, botou novo, agora só falta regular o facão, pois pedi para deixar com menos graus, pois estava muito assim \ /. Vamos ver se vai ficar bom. Será que pode ter sido somente isto? Grato pela atenção de todos e uma ótima semana....

Parece que o problema foi resolvido!!    E ainda bem que,da forma mais fácil possível!
Apesar de muita gente não saber,aquela "cangalha" que segura a caixa e seus calços,quebra até com certa frequência,principalmente se seus calços de motor(canoinhas) e o de caixa estiverem já desgastados!De qualquer forma,vc poderia pegar as chapas de fixação dos calços velhos,retira los da borracha e colocar junto com os novos isso te daria alguns milimitros de espaço para as coifas,é um recurso antigo para nem deixar bater tanto a coifa no "garfo" e o motor ainda fica um pouco mais empinado!
Fazendo isso e regulando as barras de torção,além de ficar com o carro menos instável e traseira e protegerá um pouco mais as coifas,mas isso cairia por terra se vc chegar até o final do curso da suspensão.
Abração

Show!!! Parabéns Figueiredo, excelente explicação.

Figueiredo você é o cara se eu tivesse dois (_*_) dava um pra você !! obrigado pelas dicas !  

Obrigado Claudinho,mais algumas  informações que vc precisar,estão em outros tópicos,mas se precisar,é só perguntar que se não puder te ajudar,com certeza alguém aqui do forum poderá!
Abração

Kleyton,valeu mesmo!!
Agora,sobre a "oferta" cara... muito obrigado!!Mas dessa vez deixo passar!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Abração
Não oferece faz isso com o Marcinho que vc roda em!!!??            

Não esquenta! se ele quiser ficar com dois, sou bom na solda, dou um jeitinho,