Linha de combustível em cobre

Depois de trocar as mangueiras duas vezes em 1 ano, resolvi refazer a linha de combustível em cobre, pois agora não vai mais ressecar e vou ficar mais tranquilo. As mangueiras de borracha que passam dentro do carro até a entrada do cofre do motor não me davam problemas, mas a parte que passa pra dentro do cofre do motor ressecavam muito em menos de 6 meses.

Só deu tempo de fazer o retorno, no sábado vou terminar,mas acho que vai ficar bom.

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Marcelão,
Ótima ideia!E ficou muito bom!
Contudo,existe um problema em se usar tubulação de cobre,o mesmo não pode ficar em contato direto com nem um outro metal,principalmente ferro!Que é muito mais "duro" que o cobre e com a vibração a tubulação do mesmo com certeza irá romper!
Persebi isso na primeira foto,onde aparece o tubo de cobre preso por meio de um lacre na tubulação que parece ser do freio de mão!
É até muito simples de se resolver!
Vc coloca uma borracha em volta da tubulação de cobre onde ela irá ser fixada ou em atrito ou em um possível atrito com outro material,inclusive com a fibra!!!
Abração e ótimo idéia e trabalho!

Figueiredo escreveu:

Marcelão,
Ótima ideia!E ficou muito bom!
Contudo,existe um problema em se usar tubulação de cobre,o mesmo não pode ficar em contato direto com nem um outro metal,principalmente ferro!Que é muito mais "duro" que o cobre e com a vibração a tubulação do mesmo com certeza irá romper!
Persebi isso na primeira foto,onde aparece o tubo de cobre preso por meio de um lacre na tubulação que parece ser do freio de mão!
É até muito simples de se resolver!
Vc coloca uma borracha em volta da tubulação de cobre onde ela irá ser fixada ou em atrito ou em um possível atrito com outro material,inclusive com a fibra!!!
Abração e ótimo idéia e trabalho!

Brigado pela dica Figueiredo, não sabia disso, vou passar uma borracha com certeza, acho que ficou relando na entada do coletor de admissão também, vou passar nos dois pontos!

MARCELO BRASIL escreveu:

Figueiredo escreveu:

Marcelão,
Ótima ideia!E ficou muito bom!
Contudo,existe um problema em se usar tubulação de cobre,o mesmo não pode ficar em contato direto com nem um outro metal,principalmente ferro!Que é muito mais "duro" que o cobre e com a vibração a tubulação do mesmo com certeza irá romper!
Persebi isso na primeira foto,onde aparece o tubo de cobre preso por meio de um lacre na tubulação que parece ser do freio de mão!
É até muito simples de se resolver!
Vc coloca uma borracha em volta da tubulação de cobre onde ela irá ser fixada ou em atrito ou em um possível atrito com outro material,inclusive com a fibra!!!
Abração e ótimo idéia e trabalho!

Brigado pela dica Figueiredo, não sabia disso, vou passar uma borracha com certeza, acho que ficou relando na entada do coletor de admissão também, vou passar nos dois pontos!

Marcelão,
Pega uma mangueira comum,na verdade,de preferencia,que aguente alguma temperatura,corte a no meio e envolva na tubulação de cobre que irá ficar muito bom!
Desculpa se pareceu se critiquei seu trabalho!juro que não foi minha intenção,na verdade eu gostei muito!
Só dei essa dica pois também uso esse artifício nos sistemas de freio dos meus carros e lá fabrica também usamos no freios e isso sempre demandou grande preocupação!Nunca deixar a tubulação de cobre em atrito com mais nada!No máximo,borracha!rsrsrrs
Abração meu camarada!

Figueiredo escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:

Figueiredo escreveu:

Marcelão,
Ótima ideia!E ficou muito bom!
Contudo,existe um problema em se usar tubulação de cobre,o mesmo não pode ficar em contato direto com nem um outro metal,principalmente ferro!Que é muito mais "duro" que o cobre e com a vibração a tubulação do mesmo com certeza irá romper!
Persebi isso na primeira foto,onde aparece o tubo de cobre preso por meio de um lacre na tubulação que parece ser do freio de mão!
É até muito simples de se resolver!
Vc coloca uma borracha em volta da tubulação de cobre onde ela irá ser fixada ou em atrito ou em um possível atrito com outro material,inclusive com a fibra!!!
Abração e ótimo idéia e trabalho!

Brigado pela dica Figueiredo, não sabia disso, vou passar uma borracha com certeza, acho que ficou relando na entada do coletor de admissão também, vou passar nos dois pontos!

Marcelão,
Pega uma mangueira comum,na verdade,de preferencia,que aguente alguma temperatura,corte a no meio e envolva na tubulação de cobre que irá ficar muito bom!
Desculpa se pareceu se critiquei seu trabalho!juro que não foi minha intenção,na verdade eu gostei muito!
Só dei essa dica pois também uso esse artifício nos sistemas de freio dos meus carros e lá fabrica também usamos no freios e isso sempre demandou grande preocupação!Nunca deixar a tubulação de cobre em atrito com mais nada!No máximo,borracha!rsrsrrs
Abração meu camarada!

Que isso Figueiredo, gostei muito da dica, vou emborrachar sim.Abração!

   

Uma outra dica também é o tecalon, no meu comprei duas peças de 4 metros fiz a ida e volta do combustível ficou bom também, não sei se vai durar mas parece bem resistente, quando fui procurar achava que seria muito caro mas por incrível que pareça cada peça custou R$10,00.

Marcelão, cuidado com esta conexão que você fez de mangueira, na ponta do engate da flauta onde pegou a mangueira vc reparou que tem umas rebarbas para a mangueira não escorregar? na ponta do cobre você tem que fazer uma rebarba com um flangeador para travar a mangueira, senão a própria pressão da bomba faz esta mangueira escapar e ai pega fogo no motor. Você fez?

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Fabrício®© escreveu:

Marcelão, cuidado com esta conexão que você fez de mangueira, na ponta do engate da flauta onde pegou a mangueira vc reparou que tem umas rebarbas para a mangueira não escorregar? na ponta do cobre você tem que fazer uma rebarba com um flangeador para travar a mangueira, senão a própria pressão da bomba faz esta mangueira escapar e ai pega fogo no motor. Você fez?

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

É verdade!   
Mas se ele não tiver um flageador,pode usar alguma coisa "conica" um pouco mais grossa que a tubulação,por exemplo:uma chave philips,um parafuso com a ponta mais conica,etc
é só pressionar contra a entrada até fazer um flange em formato de mais ou menos um V,dessa forma,acredito que faça uma boa "ancoragem" para prender a mangueira e abraçadeira no tubo!

Obs:uma coisa que tinha esquecido!
Meu irmão...que tampa de tucho maneira!!!
E principalmente!Que motor limpo!!!Isso sim que é qualidade!
       

Na época que eu trabalhava em oficina peguei Santanas e Gols com aps para reparo após pegar fogo no motor devido emenda de mangueira, a pressão + gasolina + quentura amolece a mangueira e ai já viu.

Na verdade não fiz não, mas como essa que eu fiz é do retorno, acho que nem precisa, não tem pressão, na entrada vou fazer! Valeu pessoal.

Fabrício®© escreveu:

Na época que eu trabalhava em oficina peguei Santanas e Gols com aps para reparo após pegar fogo  no motor devido emenda de mangueira, a pressão + gasolina + quentura amolece a mangueira e ai já viu.

A pressão é absurda mesmo!
A maioria das bombas adaptadas em Buggys são de 3 bar(43.5 libras) mas tem bobas por ai que estão fazendo 6 Bar(nada mais nada menos que 87 libras,que é realmente mais que suficiente para fazer uma borracha quente escapulir!
 

MARCELO BRASIL escreveu:

Na verdade não fiz não, mas como essa que eu fiz é do retorno, acho que nem precisa, não tem pressão, na entrada vou fazer! Valeu pessoal.

  

Essa tampa e estes Wingnuts, o meu um dia vai ganhar este mimo também. ficaram 10 no seu.

A mangueira de cobre entrou bem apertada ali, o que vc acham de passar cola junta no cobre e quando colocar a mangueira vai colar...?

Figueiredo escreveu:

Fabrício®© escreveu:

Na época que eu trabalhava em oficina peguei Santanas e Gols com aps para reparo após pegar fogo  no motor devido emenda de mangueira, a pressão + gasolina + quentura amolece a mangueira e ai já viu.

A pressão é absurda mesmo!
A maioria das bombas adaptadas em Buggys são de 3 bar(43.5 libras) mas tem bobas por ai que estão fazendo 6 Bar(nada mais nada menos que 87 libras,que é realmente mais que suficiente para fazer uma borracha quente escapulir!
 

  

MARCELO BRASIL escreveu:

A mangueira de cobre entrou bem apertada ali, o que vc acham de passar cola junta no cobre e quando colocar a mangueira vai colar...?

A gasolina dissolve esta cola, melhor fazer a travinha mesmo, uma so na ponta é suficiente, a abraçadeira bate nela e nao deixa a mangueira escapar.

Tipo as flanges de engate da mangueira do radiador, só tem uma trava na ponta, uma rebarba.

Fabrício®© escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:

A mangueira de cobre entrou bem apertada ali, o que vc acham de passar cola junta no cobre e quando colocar a mangueira vai colar...?

A gasolina dissolve esta cola, melhor fazer a travinha mesmo, uma so na ponta é suficiente, a abraçadeira bate nela e nao deixa a mangueira escapar.

Tipo as flanges de engate da mangueira do radiador, só tem uma trava na ponta, uma rebarba.

Entendi, só não sei se vai entrar na mangueira, porque a externa do cano de cobre é de 3/8 e o interno da mangueira também é de 3/8, entrou bem justo.

Fabrício®© escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:

A mangueira de cobre entrou bem apertada ali, o que vc acham de passar cola junta no cobre e quando colocar a mangueira vai colar...?

A gasolina dissolve esta cola, melhor fazer a travinha mesmo, uma so na ponta é suficiente, a abraçadeira bate nela e nao deixa a mangueira escapar.

Fora que além de dissolver a cola,a mesma pode ir parar nos bicos injetores!Ai já sabe né!!??         
No máximo,usar vaselina para facilitar o trabalho e usar as abraçadeiras que o Fabrício disse!

Figueiredo escreveu:

Fabrício®© escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:

A mangueira de cobre entrou bem apertada ali, o que vc acham de passar cola junta no cobre e quando colocar a mangueira vai colar...?

A gasolina dissolve esta cola, melhor fazer a travinha mesmo, uma so na ponta é suficiente, a abraçadeira bate nela e nao deixa a mangueira escapar.

Fora que além de dissolver a cola,a mesma pode ir parar nos bicos injetores!Ai já sabe né!!??         
No máximo,usar vaselina para facilitar o trabalho e usar as abraçadeiras que o Fabrício disse!

  

MARCELO BRASIL escreveu:

Fabrício®© escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:

A mangueira de cobre entrou bem apertada ali, o que vc acham de passar cola junta no cobre e quando colocar a mangueira vai colar...?

A gasolina dissolve esta cola, melhor fazer a travinha mesmo, uma so na ponta é suficiente, a abraçadeira bate nela e nao deixa a mangueira escapar.

Tipo as flanges de engate da mangueira do radiador, só tem uma trava na ponta, uma rebarba.

Entendi, só não sei se vai entrar na mangueira, porque a externa do cano de cobre é de 3/8 e o interno da mangueira também é de 3/8, entrou bem justo.

Como dizia uma ex namoradinha minha de 19 aninhos:"com cuspe e jeitinho não existe lugar apertadinho!"
Saudades!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
                 
                     

Blz, vou pegar o flangeador e fazer.

Figueiredo escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:

Fabrício®© escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:

A mangueira de cobre entrou bem apertada ali, o que vc acham de passar cola junta no cobre e quando colocar a mangueira vai colar...?

A gasolina dissolve esta cola, melhor fazer a travinha mesmo, uma so na ponta é suficiente, a abraçadeira bate nela e nao deixa a mangueira escapar.

Tipo as flanges de engate da mangueira do radiador, só tem uma trava na ponta, uma rebarba.

Entendi, só não sei se vai entrar na mangueira, porque a externa do cano de cobre é de 3/8 e o interno da mangueira também é de 3/8, entrou bem justo.

Como dizia uma ex namoradinha minha de 19 aninhos:"com cuspe e jeitinho não existe lugar apertadinho!"
Saudades!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
                 
                     

Essa gostava!    

MARCELO BRASIL escreveu:

Figueiredo escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:

Fabrício®© escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:

A mangueira de cobre entrou bem apertada ali, o que vc acham de passar cola junta no cobre e quando colocar a mangueira vai colar...?

A gasolina dissolve esta cola, melhor fazer a travinha mesmo, uma so na ponta é suficiente, a abraçadeira bate nela e nao deixa a mangueira escapar.

Tipo as flanges de engate da mangueira do radiador, só tem uma trava na ponta, uma rebarba.

Entendi, só não sei se vai entrar na mangueira, porque a externa do cano de cobre é de 3/8 e o interno da mangueira também é de 3/8, entrou bem justo.

Como dizia uma ex namoradinha minha de 19 aninhos:"com cuspe e jeitinho não existe lugar apertadinho!"
Saudades!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
                 
                     

Essa gostava!    

                                                             

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk boa!

Marcelo, não precisa fazer muito alto para não danificar a mangueira, mas uma rebarba de +ou- 2mm, para a abraçadeira bater ali junto da mangueira caso a pressão empurre ela para fora.

Fabrício®© escreveu:

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk boa!

Marcelo, não precisa fazer muito alto para não danificar a mangueira, mas uma rebarba de +ou- 2mm, para a abraçadeira bater ali junto da mangueira caso a pressão empurre ela para fora.

Vou fazer sim Fabricio, sábado eu acabo, outra coisa que vou mudar é um T que dividia o combustível com a entrada da flauta e a solenoide do nitro, esse T ficava bem encima do coletor de escapamento, vou passar ele pra dentro do carro, se vazar um dia não pega fogo.