Produto dúvida

Caros srs. Alguém usa o crz galvanização a frio e o wurth perfect vision ? Abraços

Bugg555 eu não tenho conhecimento não, mais logo logo aparece algum amigo aqui que entende sobre isso, e vai poder te ajudar...

Abraços...

Olá, você que usar isso onde, no chassi?
Caso positivo, eu não usei nenhum deles e não posso opinar, mas no meu chassi tubular fiz uma decapagem fosfatizada com Decafos fundo wash primer e tinta epóxi. Dentro dos tubos espuma de poliuretano. Foi a melhor combinação que encontrei. Espera que daqui a pouco vem mais gente que possa ter conhecimento dos produtos. Abraço!

Parceiro, nunca usei o produto da wurth no para brisa e nem o galvanizador no chassi, mas na minha opinião, no chassi o melhor a fazer é passar um removedor de ferrugem tipo tf7, e depois pintar com alguma tinta epoxi, terá chassi por toda vida, estou a procura do produto intertuf 262 mas não acho aqui na cidade.

Aurelio, onde conseguiu tinta epoxi?

Fafá, eu tinha um galão de uma marca estranha que sobrou de uma demarcação que eu executei tempos atrás, mas tem uma ótima opção que é Wandepoxy da Coral. Não esquece do diluente epoxy também. Agora devo iniciar a reforma do buggy 2 lugares chassi VW e vou mudar a fórmula: Jateamento, decapagem, zarcão (sou fã do velho zarcão) e esmalte martelado sem dó...kkkkkkkkkk

kkkkkkkkkkkkk Show de bola Aurelio, eu pintei o meu chassi todo com o tal do hametrite, gastei dois galões nele e o danado esta enferrujando tudo de novo neste verão agora acabou de lascar tudo, enferrujou mais ainda, deu um trabalho sinistro desmontar tudo, desengraxar, lixar, escovar com escova de aço, lavar, e eu crente que iria durar uns 10 anos, não durou 4.
Este da coral é bom mesmo?

Tambem sou fã  do zarcão Aurelio mas  tem que ser zarcão  mesmo  pois vendem por ai muitos que não valem nada, eu  sempre usava o da 'internacional' ate o peso da lata era diferente dos outros, com relação  aos produtos citados pelo bugg555 eu nunca usei nenhum dos 2 não....

Isso, zarcão Internacional da marca Ypiranga....

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Zarcão é muito bom, mas para maresia é fraco, igual todas as outras tintas que prometem milagre, para maresia só epoxi mesmo.

Fabrício®© escreveu:

Zarcão é muito bom, mas para maresia é fraco, igual todas as outras tintas que prometem milagre, para maresia só epoxi mesmo.

Creio que não Fabricio pois nas gaiolas que fabricava só usava como base o zarcão da internacional e depois tinta automotiva sintetica e nunca tive problema com ferrugem e olha que tem gaiola rodando em saquarema ate hoje..

Será luby? tenho medo de desmontar tudo denovo e ter a mesma decepção que o hamerite, acho que o zarcão é mais forte que o hamerite

lubisomem01 escreveu:

Fabrício®© escreveu:

Zarcão é muito bom, mas para maresia é fraco, igual todas as outras tintas que prometem milagre, para maresia só epoxi mesmo.

Creio que não Fabricio  pois nas gaiolas que fabricava  só usava como base o zarcão da internacional   e depois tinta automotiva  sintetica e nunca tive problema com ferrugem e olha que tem gaiola rodando em saquarema  ate hoje..  

O Zarcão da Internacional é extremamente eficiente!!Mas tem que ser da internacional!O resto...   
O problema do Hamerite,é a indicação!Como já disse antes,ele possui uma caracteristica que pintores profissionais falam da seguinte forma:" o hamerite é muito duro"!
Isso na prática quer dizer que ele poe apresentar essa caracteristica,não "absorve" vibrações e movimentos como uma tinta que foi produzida para tal!
As vezes,o cara dá sorte e não tem muitos problemas,contudo,a indicação do hamerite é para superfícies menos "sacrificadas" no quesito movimento e vibração,como é o caso de portões e grades!
Com isso,o hamerite,se submetido a esses tipos de intemperes que um chassi lhe proporciona,tente a rachar e cair "lascas" que também,as vezes,não caem e a corrosão fica por baixo e só se descobre quando é tarde de mais!
Mesmo em tintas epoxi,tem que se ver a indicação,quando comentei sobre a Intertaff 262 o "262 é uma referencia sobre a aplicação,pois existem outros Intertaff.
O Zarcão da Internacional,possui a caracteristica de aguentar bem vibrações e movimentos,o segredo dele é:a superfície tem que estar muito bem limpa,as camadas tem que ser respeitadas(principalmente no que se diz respeito a:tempo entre as demãos,clima,preenchimento,etc) se aliar a uma tinta de acabamento de boa qualidade e de preferencia da mesma marca,fica melhor ainda!
Bem antigamente,era o que se usava em navios também,outra dica é consultar o SAC da internacional ou de qualquer produto da industria de tintas,pois normalmente,eles possuem algum tecnico ou reponsável químico que possuem informações e métodos bem interessantes em relação ao uso e indicação de seus produtos!

 abração

Então Fifi, a mudança prá zarcão+esmalte martelado (tbm sou fã do martelado) ou esmalte industrial, é porque achei epoxy muito duro, vacilou lasca mesmo e como o chassi VW é exposto vou mudar a configuração. Não abro mão da decapagem com Decafos de jeito nenhum(detergente+desengraxante+fosfatizante) o metal fica até branquinho com a camada de fosfato, bom e barato.
Realmente o zarcão foi amplamente usado e na área naval e ainda é!
Quanto ao Hamerite, a única vantagem que vejo é que a preparação não precisa ser lá aquelas coisas, até tolera umas oxidações leves...
Pesquisou sobre o óleo de peixe por aí???? Só o pessoal da "velha" na área naval vai saber.
Forte abraço!!!

Fabrício®© escreveu:

kkkkkkkkkkkkk Show de bola Aurelio, eu pintei o meu chassi todo com o tal do hametrite, gastei dois galões nele e o danado esta enferrujando tudo de novo neste verão agora acabou de lascar tudo, enferrujou mais ainda, deu um trabalho sinistro desmontar tudo, desengraxar, lixar, escovar com escova de aço, lavar, e eu crente que iria durar uns 10 anos, não durou 4.
Este da coral é bom mesmo?

Então Fafá, esse processo eu fiz no chassi tubular, já no VW vou de zarcão e esmalte (industrial ou martelado) pois o epoxy é muito duro, qualquer coisinha lasca e o esmalte é mais maleável. A coisa é a remoção de oxidação e preparo da nova pintura, é daí que vai começar a qualidade e durabilidade...

Vou correr atras do zarcão da international, acho que no meado do ano desmonto o buggy novamente.

AURELIO escreveu:

Então Fifi, a mudança prá zarcão+esmalte martelado (tbm sou fã do martelado) ou esmalte industrial, é porque achei epoxy muito duro, vacilou lasca mesmo e como o chassi VW é exposto vou mudar a configuração. Não abro mão da decapagem com Decafos de jeito nenhum(detergente+desengraxante+fosfatizante) o metal fica até branquinho com a camada de fosfato, bom e barato.
Realmente o zarcão foi amplamente usado e na área naval e ainda é!
Quanto ao Hamerite, a única vantagem que vejo é que a preparação não precisa ser lá aquelas coisas, até tolera umas oxidações leves...
Pesquisou sobre o óleo de peixe por aí???? Só o pessoal da "velha" na área naval vai saber.
Forte abraço!!!

Beleza Auauzinho!!         
Conheço também esses produtos que vc citou!São muito bons!
O oleo de peixe,pesquisei sim!E isso mesmo!Só pessoal com um pouco mais de verões que conhecem,mas justo esse pessoal mais antigo é que mais entende do assunto,principalmente,os de estaleiro!E realmete.funciona pra caramba!Mas,aqui em Niteroi,só achei em galão de 200 litrinhos!rsrsrsrs
Sobre a tinta epoxi,como disse antes,vai depender do "modelo" da tinta,pois existe uma boa variação das caracteristicas.O 262 é o que se usa nos cascos dos navios,mas as vezes se usa um outro intertaff por fora por exemplo com outras qualidades.Mas é uma ótima usar esmalte no acabamento!
Abração meu camarada  

É isso aí Fifi, o "laboratório de pesquisa" do B&B é de primeira linha, tendo você como mestre (doutorado, phd e o kct)   ......kkkkkkkkkkkkkk
Meu amigo, eu nunca via um chassi 74 original igual aquele tratado com o tal óleo.   
Assim, acredito que muitos B.O´s de corrosão serão solucionados!!!  
Continuamos a caça do óleo de peixe fracionado!   
Forte abraço Fifi!  

Oleo de soja tambem é otimo para atacar a ferrugem, quem não levar fé pode pegar uns pedaços de ferro enferrujado e passar uma camada fina de oleo e depois ve o resultado....

pintada  com zarcão da internacional  e sintetico automotivo, nunca deu problema ...
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Caros srs. Onde tem loja que vende este zarcão da international em sp-sp?
agradeco

bugg555 escreveu:

Caros srs. Onde tem loja que vende este zarcão da international em sp-sp?
agradeco

quando usava eu comprava em lojas de tinta normais e lojas de ferragem tambem mas cuidado para não comprar tinta de zarcão tem que ser zarcão mesmo pelo que lembro ate o peso das latas eram diferentes......