Pneus 11L15 polegadas é equivalente a qual medida?

Tenho o scopion 265/70 r15 e me da uma pena danada do motor na areia aqui em Itaipuaçu, a primeira marcha sobra e segunda falta, a primeira pede a segunda e a segunda implora pela primeira novamente, se quiser colocar uma terceira até cabe mas tem que andar vuado e eu não gosto de correr na areia porque passa uma impressão horrível para os banhistas, o meu motor é 1600 original e ta redondinho, em condições normais a frente parece que vai levantar se pisar com vontade, como não pretendo usar o buggy só na areia, fico com medo de trocar a caixa e ficar com uma relação estranha.

Diogo Lima escreveu:

Tenho o scopion 265/70 r15 e me da uma pena danada do motor na areia aqui em Itaipuaçu, a primeira marcha sobra e segunda falta, a primeira pede a segunda e a segunda implora pela primeira novamente, se quiser colocar uma terceira até cabe mas tem que andar vuado e eu não gosto de correr na areia porque passa uma impressão horrível para os banhistas, o meu motor é 1600 original e ta redondinho, em condições normais a frente parece que vai levantar se pisar com vontade, como não pretendo usar o buggy só na areia, fico com medo de trocar a caixa e ficar com uma relação estranha.

Diogo,
Mesmo com uma relação mais curta,com esses pneus,vai continuar com um ótimo rendimento!
Sobre andar na areia em Itaipuaçu,cara,sabes que é facilmente uma das 5 piores areia do país para isso!Digo pior,quer dizer difícil mesmo!
Com certeza já viu o que acontece com os 4X4 de primeira viagem ai né??!!rsrsrs

Alemão/Floripa escreveu:

O que eu penso é que geralmente os 31x10,5 são pneus MUD....com bastante garra....eu já usei esse pneu em um BRM que eu tive e andava pianinho pianinho...kkkk


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Limão,
Não é obrigatorio o pneu 31X10,5X15 sere MUD!Como sabes,o MUD é voltado para fora de estrada,mas existe o pneu misto que geralmente fica 50% 50%,ou seja,ele é um pneu menos pesado que o MUD,como é o caso,apesar de ser outra medida,do exelente Yokohama geolander!
Além desse,existe também um bom pneu,que é o Maxxis 771 ou o Maxxis AT750,ambos são 31X10,5X15 e mistos!E que por sua vez,são bem leves!Se comparado por exemplo ao tal do Jymmy ou até mesmo o Firestone,que reza a lenda de ser pesado também!
Mesmo assim,com perícia,pode se andar sim com pneus mud na areia!Só se tem que saber o que está fazendo! 

Figueiredo escreveu:

Diogo Lima escreveu:

Tenho o scopion 265/70 r15 e me da uma pena danada do motor na areia aqui em Itaipuaçu, a primeira marcha sobra e segunda falta, a primeira pede a segunda e a segunda implora pela primeira novamente, se quiser colocar uma terceira até cabe mas tem que andar vuado e eu não gosto de correr na areia porque passa uma impressão horrível para os banhistas, o meu motor é 1600 original e ta redondinho, em condições normais a frente parece que vai levantar se pisar com vontade, como não pretendo usar o buggy só na areia, fico com medo de trocar a caixa e ficar com uma relação estranha.

Diogo,
Mesmo com uma relação mais curta,com esses pneus,vai continuar com um ótimo rendimento!
Sobre andar na areia em Itaipuaçu,cara,sabes que é facilmente uma das 5 piores areia do país para isso!Digo pior,quer dizer difícil mesmo!
Com certeza já viu o que acontece com os 4X4 de primeira viagem ai né??!!rsrsrs

Vou tentar arrumar uma caixa 8x35 para testar assim que terminar a reforma... rsrs

Diogo Lima escreveu:

Figueiredo escreveu:

Diogo Lima escreveu:

Tenho o scopion 265/70 r15 e me da uma pena danada do motor na areia aqui em Itaipuaçu, a primeira marcha sobra e segunda falta, a primeira pede a segunda e a segunda implora pela primeira novamente, se quiser colocar uma terceira até cabe mas tem que andar vuado e eu não gosto de correr na areia porque passa uma impressão horrível para os banhistas, o meu motor é 1600 original e ta redondinho, em condições normais a frente parece que vai levantar se pisar com vontade, como não pretendo usar o buggy só na areia, fico com medo de trocar a caixa e ficar com uma relação estranha.

Diogo,
Mesmo com uma relação mais curta,com esses pneus,vai continuar com um ótimo rendimento!
Sobre andar na areia em Itaipuaçu,cara,sabes que é facilmente uma das 5 piores areia do país para isso!Digo pior,quer dizer difícil mesmo!
Com certeza já viu o que acontece com os 4X4 de primeira viagem ai né??!!rsrsrs

Vou tentar arrumar uma caixa 8x35 para testar assim que terminar a reforma... rsrs

Cassete Diogo!kkkkkkkkkkkkkk
Não desmonta o carro não!
Mas acho uma boa ter uma caixa extra guardada,pois hoje são poucas as pessoas que sabem mexer naquela caixa e está muito mais difícil achar uma que esteja em boas condições,não sou muito tempo pra ficar quase impossível!
Apesar dos carros serem como sistema homocinética,uso 35 e 33,gosto das duas,mas ainda prefiro e muito a 35!
Fica muito mais coeso!

Coeso é??? uiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii     

Marcio ® escreveu:

Coeso é??? uiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii     

ja botou gasolina no bugre pro encontro???                          
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Figueiredo escreveu:

Marcio ® escreveu:

Coeso é??? uiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii     

ja botou gasolina no bugre pro encontro???                          
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk......sacanagem...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk sacanagem...

tenho que trocar meus dunnes tb, no asfalto da medo de pisar no apzão, mas coloquei 140 pra testar na reta e tinha acelerador ainda, mas o danado não pega balanceamento por ser diagonal, pensa nessa velo de dunne sem estar balanceado... kkkkk

Mas eu vou de 31x10,5x15 e cambio 8x35.

Figueiredo escreveu:

Além desse,existe também um bom pneu,que é o Maxxis 771 ou o Maxxis AT750,ambos são 31X10,5X15 e mistos!E que por sua vez,são bem leves!Se comparado por exemplo ao tal do Jymmy ou até mesmo o Firestone,que reza a lenda de ser pesado também!

nunca fiz teste com outros no meu próprio buggy além dos dunne, mas se a dica valer... o meus atuais e há 2 anos são os Maxxis H/T750 31x10,5x15, consideros-os macios. Inclusive os da frente quando troquei procurei a marca Maxxis novamente. Por enquanto sem algum problema com a caixa e gostaria que se mantesse assim rsrsrs.
Uma correção apenas no argumento do mestre Figueiredo...Observem que existe o H/T (100% asfalto) e o AT (50% cada)
o 771 é A/T, já o 750 é H/T
Abraço

Figueiredo escreveu:

Marcio ® escreveu:

Coeso é??? uiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii     

ja botou gasolina no bugre pro encontro???                          
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Opaaaaa!!! Valeu pela lembrança, já ia passar batido como sempre!!  

Fabrício®© escreveu:

kkkkkkkkkkkkkkkkkkk sacanagem...

tenho que trocar meus dunnes tb, no asfalto da medo de pisar no apzão, mas coloquei 140 pra testar na reta e tinha acelerador ainda, mas o danado não pega balanceamento por ser diagonal, pensa nessa velo de dunne sem estar balanceado... kkkkk

Mas eu vou de 31x10,5x15 e cambio 8x35.

140 ?? loucura !!

Que tal instalar um desse ? vai levantar voo !! rs

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Conversa com o Marcelão que ele vai te falar sobre esta experiência ai.

Dentro deste tópico sobre rodas e pneus , talvez caiba a minha dúvida sobre qual tipo de pneu se adequaria melhor ao multiuso. Assim pergunto se existe um pneu traseiro que rode bem na cidade com uma calibragem um pouco mais alta; não faça feio na areia (esvaziando talvez um pouco a pressão) e finalmente possa ser usado na lama, eventualmente com emprego de correntes, em situações mais radicais, é claro.

Digo isso pq embora tenha adquirido o meu Baby há uns 5 anos rodei pouquissimo com ele e quase que exclusivamente no asfalto. O problema é que estão com os dune buggy totalmente slick e portanto preciso trocá-los. Daí a dúvida em qual o pneu ideal para quem quer um multiuso, com predominância para o asfalto.

Serjo vai de 31x10/ 1/2 procure pelos mais macios da uma olhada nos meus,ja rodei por todos os lugares com grandes viagens e enormes trilhas de barro e anda muito bem nas dunas,se tu tiver face vai la procura waybecker.
Abraço

Obrigado, waybecker. Vou visitá-lo no facebook.

A dica do Becker é muito boa, mas antes procure saber qual é a relação de marchas Baby, isso influencia no desempenho do carro, pneus maiores vão alongar essa relação e o motor fica parecendo que está frouxo, sem força! De qualquer forma, pneus de pick-up são os melhores para o uso misto, andam muito bem e dão segurança no asfalto sem fazer feio nas trilhas e areia!!

Isso aí Marcio. Com a possibilidade de se levar o buggy com o tow bar pra lugares onde pode-se apreciar a natureza calmamente, em segunda, e de buggy ainda o passeio fica mais maneiro. Seja praia, campo ou pequenas cidades do interior, praticamente estou descartando o uso do buggy na rodovia, por questões de conforto em longas viajens e abrindo mão de uma caixa mais longa. Na cidade, por questões de segurança, deve-se andar o mínimo possível no Baby. Por isso tudo, penso que um pneu Marshall AT 31 x 10.5 x 15 seria o mais apropriado. Que me diz? Fico devendo a informação de que caixa eu uso, mas acho ela um pouco longa. Quando jogo a quarta, o bichinho cai muito de giro e pede logo uma três. Qual a caixa devo usar? Obrigado.

Bom dia Sérgio.
Pelo que descreveu, imagino que sua caixa seja uma 8X33 usada nos 1600 mais antigos, porém, certeza mesmo só abrindo para conferir... acho uma boa relação, mas se o uso dado ao brinquedo é mais restrito imagino que a relação dos 1300 (8X35) se ajusta melhor aos seus propósitos, certamente vai ter um carro mais disposto mesmo em giros mais altos.
Só uma pergunta... seu Baby está com um motor 1600 confere?!
Abração!

Marcio ® escreveu:

Bom dia Sérgio.
Pelo que descreveu, imagino que sua caixa seja uma 8X33 usada nos 1600 mais antigos, porém, certeza mesmo só abrindo para conferir... acho uma boa relação, mas se o uso dado ao brinquedo é mais restrito imagino que a relação dos 1300 (8X35) se ajusta melhor aos seus propósitos, certamente vai ter um carro mais disposto mesmo em giros mais altos.
Só uma pergunta... seu Baby está com um motor 1600 confere?!
Abração!

Marcião, voce falou que para saber a relação da caixa só abrindo para saber. mas lembro de algum amigo do topico, mostrar uma tabela dos numeros que aparecem na caixa e dando a referencia de qual era a relação.

ou estou enganado?

foi o Fabricio?

abraços

As numerações das caixas de câmbio de todos os modelos Volkswagen seguem o mesmo padrão e, o que distingue cada modelo são justamente as letras. Abaixo seguem as possíveis numerações e sua relação pinhão / coroa entre parenteses:
BC - Brasilia 1300 Álcool ( 8 X 35 )
BL - SP2 ( 8 X 31 )
BP - Fusca 1300 e 1300L ( 8 X 35 )
BS - Fusca 1500/1600 ( 8 X 33 )
BV - Brasília, Variant, TL e Karmman-Ghia TC ( 8 X 33 )
PC - Variant II ( 8 X 33 )
PD - Gol BX 1300 ( 8 X 33 )
PF - Kombi 1500/1600 ( 7 X 36 )
PM - Gol BX 1600 ( 8 X 31 )
PT - Fusca pós 84 e Fusca Itamar ( 8 X 31 )
PT* - Fusca, Karmman-Ghia e Kombi 1200 ( 7 X 31 )

Miranda Helder escreveu:

Marcião, voce falou que para saber a relação da caixa só abrindo para saber. mas lembro de algum amigo do topico, mostrar uma tabela dos numeros que aparecem na caixa e dando a referencia de qual era a relação.

ou estou enganado?

foi o Fabricio?

abraços

Miranda você não está enganado e essa tabela é muito útil para os amigos poderem consultar e se orientar, originalmente era assim, mas se tratando de peças produzidas há mais de 30 ou 40 anos é quase certo já terem sido mexidas para algum reparo e a possibilidade de modificações é real... o mesmo acontece com os motores, portanto, certeza mesmo, só abrindo para conferir o que tem dentro!
Abração.   

Exemplo disso que o Marcio comentou acima é a caixa do laranja...ela tem casco da kombi a diesel e relação 8x33 do gol chaleira...

show. entendi.

obrigado pela orientação!