dirigibilidade ruim

Caros amigos apaixonados por buggy essa caixinha de surpresas, venho aqui pedir a orientação dos nobres colegas para um fato que esta acontecendo com meu buggy. Quando estou dirigindo e aumento a velocidade ele fica sem estabilidade e tenho que ficar corrigindo direto o alinhamento na estrada, sabendo que a caixa de direção é nova. O que poderá ser tal incomodo?

Grato André Azevedo

Bom dia André, seja em vindo.......Já viu o alinhamento das rodas dianteiras?...A barra de direção não está torta?

Logo logo chega a turma craque em mecânica aqui e vai te dar uma luz certinha sobre isso...

Bom dia! infelizmente Eu não entendo... mas quero acompanhar e saber o que pode estar acontecendo ... aprender sempre é bom =)

Alinhamento está feito? Pneus em bom estado? É falta de estabilidade ou tendência direcional? A partir de que velocidade você percebe? Quando dá ré com o buggy as rodas ficam positivas \ /?

Instabilidade dianteira ou traseira? Qual o pneu usado na traseira do carro? Essas informações são importantes...

Andre.M.E.Azevedo escreveu:

Caros amigos apaixonados por buggy essa caixinha de surpresas, venho aqui pedir a orientação dos nobres colegas para um fato que esta acontecendo com meu buggy. Quando estou dirigindo e aumento a velocidade ele fica sem estabilidade e tenho que ficar corrigindo direto o alinhamento na estrada, sabendo que a caixa de direção é nova. O que poderá ser tal incomodo?

Grato André Azevedo

Deveria fazer uma revisão nos itens abaixo ...

Calibragem dos pneus dianteiros / pneus dianteiros danificados / alinhamento da direção / cambagem / folga na suspensão ou os pivos estragados / rolamentos das rodas estragados / caster da suspensão dianteira errado ..

a regulagem do caster do buggy é a mesma de um veiculo normal? e a relação do pneu tras/diante.
qual a melhor? além de que tem a questão do traseiro ficar mais pra fora que o dianteiro isso pode ou tem de ser minimizado com o off set das rodas diante/tras.?

Bertagnoli escreveu:

a regulagem do caster do buggy é a mesma de um veiculo normal? e a relação do pneu tras/diante.
qual a melhor? além de que tem a questão do traseiro ficar mais pra fora que o dianteiro isso pode ou tem de ser minimizado com o off set das rodas diante/tras.?

Unica coisa em relação a diferença de bitola na dianteira e na traseira é que quanto mais larga a bitola traseira, menos de traseira o buggy sai, e quanto mais larga a dianteira, mais de traseira sai.. Sendo que o inverso também ocorre

Bertagnoli escreveu:

a regulagem do caster do buggy é a mesma de um veiculo normal? e a relação do pneu tras/diante.
qual a melhor? além de que tem a questão do traseiro ficar mais pra fora que o dianteiro isso pode ou tem de ser minimizado com o off set das rodas diante/tras.?

Na verdade um buggy tem geometria própria, mesmo montado em chassi VW o seu encurtamento entre 30 a 40 cm o diferencia de um Fusca ou Brasília, portanto, há um diferencial...

lubisomem01 escreveu:

Andre.M.E.Azevedo escreveu:

Caros amigos apaixonados por buggy essa caixinha de surpresas, venho aqui pedir a orientação dos nobres colegas para um fato que esta acontecendo com meu buggy. Quando estou dirigindo e aumento a velocidade ele fica sem estabilidade e tenho que ficar corrigindo direto o alinhamento na estrada, sabendo que a caixa de direção é nova. O que poderá ser tal incomodo?

Grato André Azevedo

Deveria  fazer uma revisão  nos  itens abaixo ...

Calibragem dos pneus dianteiros / pneus dianteiros danificados /  alinhamento da direção /  cambagem / folga na suspensão ou os pivos estragados / rolamentos das rodas estragados / caster da suspensão dianteira  errado ..

Tudo isso que o Luby falou!!      

Contudo,no seu caso,está com cara de ser alinhamento!
Essa regulagem é variante,mesmo em VW originais!A VW do Brasil possuia  parâmetros com bastante amplitude e isso foi ,fatalmente,transportado para os buggys.
Quando se vai alinhar um Buggy em qualquer oficina,a primeira coisa que o "cara" faz é usar os parâmetros do fusca!E isso está completamente errado na esmagadora maioria das vezes!
O VW em geral é 35cm maior que o buggy e a distribuição do equilíbrio está afetado com as rodas maiores na traseira,com isso,além de ter o entre eixo menor se tem alguma mudança no caster!
Posso de dar um conselho de regulagem de alinhamento,vai em uma oficina e pede para o alinhador colocar 3graus de convergência o alinhamento e 0 graus de cambagem na frente!E ve como fica,pode ficar tranquilo que até 4 graus ainda é parâmetro!
Se ficar legal,beleza,se não,volta aqui que existe outra dica!
Abração e seja muito bem vindo a casa!  

Figueiredo escreveu:

lubisomem01 escreveu:

Andre.M.E.Azevedo escreveu:

Caros amigos apaixonados por buggy essa caixinha de surpresas, venho aqui pedir a orientação dos nobres colegas para um fato que esta acontecendo com meu buggy. Quando estou dirigindo e aumento a velocidade ele fica sem estabilidade e tenho que ficar corrigindo direto o alinhamento na estrada, sabendo que a caixa de direção é nova. O que poderá ser tal incomodo?

Grato André Azevedo

Deveria  fazer uma revisão  nos  itens abaixo ...

Calibragem dos pneus dianteiros / pneus dianteiros danificados /  alinhamento da direção /  cambagem / folga na suspensão ou os pivos estragados / rolamentos das rodas estragados / caster da suspensão dianteira  errado ..

Tudo isso que o Luby falou!!      

Contudo,no seu caso,está com cara de ser alinhamento!
Essa regulagem é variante,mesmo em VW originais!A VW do Brasil possuia paramentros com bastante aplitude e isso foi ,fatalmente,transportado para os buggys.
Quando se vai alinhar um Buggy em qualquer oficina,a primeira coisa que o "cara" faz é usar os parametros do fusca!E isso está completamente errado na esmagadora maioria das vezes!
O VW em geral é 35cm menor que o buggy e a distribuição do equilibrio está afetado com aws rodas maiores na traseira,com isso,além de ter o entre eixo menor se tem alguma mudança no caster!
Posso de dar um conselho de regulagem de alinhamento,vai em uma oficina e pede para o alinhador colocar 3graus de convergência o alinhamento e 0 graus de cambagem na frente!E ve como fica,pode ficar tranquilo que até 4 graus ainda é parametro!
Se ficar legal,beleza,se não,volta aqui que existe outra dica!
Abração e seja muito bem vindo a casa!  

Otima dica esta da regulagem do alinhamento...

Boas dicas,so falta o Andre vir aqui para dezer se fez ou nao a regulagem.