EIXO TRASEIRO

Galera, fui empurrar o coyote hoje de manhã pra modi arrumar um pouco meu "ferro velho" particular, isso sem pressão nenhuma da patroa:affraid: e percebi que um dos lados do eixo traseiro estava travado, lado do carona, como pode ser se o bicho não esta nem andando, pensei até que estivesse engrenado pois é a primeira coisa a se pensar, até por que estava sem a alavanca de câmbio, recoloquei a mesma e tive a triste constatação, por favor meus universitários preferidos, help-me, mais uma vez, ou vou acabar desistindo do coyote de tantos anos (mais parado que andando) se bem da verdade, não andou nem 200 km depois da retifica, e olha que isso tem bem uns dez anos!

Acho que estou ficando louco...
Ou esclerosado demais, mas que é bom, isso é!


ALÉM DE MUDO, O BICHINHO AGORA ESTÁ CAPENGA! :
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Fala ai Vivinho!!
Como o carro está parado a tanto tempo,isso está com cara de freio travado,é bem comum em VWs que ficam muito tempo parados...
Pega um toco de madeira e a chave "mestra" ( marreta),tira a roda e dá uns "purradas" com vontade de lado,na lateral,onde fica as lonas,usa o o toco entre a marreta para não quebrar o tambor.Pode ar umas borrifadas de leve com WD40 para dentro para ver se facilita...
OBS:não bata para dentro,em direção a caixa,sobre o risco de quebrar a arruela que segura o eixo na caixa...
Abração e depois posta se resolveu!
 

FIFI, obrigado pela presteza, então, tirei o tambor, o que está travado, com pequena movimentação circular, + - 0,5 cm, nada mais que isso é o eixo que vai pra dentro da caixa, planetário, sei lá o nome daquela porra, o que tem uma porca grande que segura tudo, vou postar a foto:






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È essa porra aí ó, como é ruim ser bom!

Vai por mim que é freio...Principalmente se as duas rodas estiverem no ar,o diferencial repassaria o movimento,planetária não trava assim...só se a caixa estiver cheia de água e não óleo...que de certo que não é!

Desculpe a burrice, contudo, não tenho a menor vergonha em perguntar, o que trava o tambor são as lonas certo? daí a frenagem, o que não entendi é que tirei o tambor e o que está travado é esse bendito eixo que vai para a caixa de marcha, as lonas troquei semana passada, justamente pra começar a movimentar o bicho, vai entender!

Beleza!!Devagar chegamos lá!!
Vc tirou o tambor e só ficou o cubo,correto?!
O carro já estava no alto,antes de vc empurrar o  carro??No caso a suspensão estava toda para baixo correto?
A outra roda está rodando??Vc tem uma chave 36mm ai??
Deixa ele no alto e mete a chave no outro lado que estaria solto e roda com o carro engrenado,só antes tenta dá umas sacudidas no eixo que está travado  para cima,pode ter sido a posição onde os "patins" internos que ligam o eixo a caixa...

Pronto "FIFI" porradinhas dadas, porradinhas resolvidas, eixo destravado, só está rangendo um pouco, mas isso com o uso acaba sumindo, valeu mesmo, o que precisar de mim estou por aqui, abração

vivinhom escreveu:

"o que precisar de mim estou por aqui"

Olha olha em..... KKKKKKKKKKKKKKKKKK

KKKKKKKKKKKKKK, não te falo nada...


pra frente ele anda, o negócio é pra trás (ré)

Diogo Albonico escreveu:

vivinhom escreveu:

"o que precisar de mim estou por aqui"

 

Olha olha em..... KKKKKKKKKKKKKKKKKK

Tenho testemunhas!!!!KKKKKKKKKKKKK
Estou "precisando" de um monte de "coisas"!!!
Se vc tivesse falado isso para o FOFO...Puts,ai sim estarias "f...dido de verde e amarelo" como diz meu pai!!KKKK

Mas que bom que resolveu,só não deixa ficar muito tempo parado pois pode acabar travando de novo!!
Quem falou que com"purradas" também não se resolve as coisas???!!!!KKKKKKKKKKK

kkkkkkkk, deixa ele se pronunciar que vou dar umas "purradas" nele também, andar pra frente sempre, andar de marcha a ré, nem pensar!

Figueiredo escreveu:

Diogo Albonico escreveu:

vivinhom escreveu:

"o que precisar de mim estou por aqui"

 

Olha olha em..... KKKKKKKKKKKKKKKKKK

Epaaaaaaaa!!! Pelo tempo de amizade me sinto no direito de fazer os meu pedidos também....   rsrsrsrs Segura aí... segura não, espera!      

Tenho testemunhas!!!!KKKKKKKKKKKKK
Estou "precisando" de um monte de "coisas"!!!        
Se vc tivesse falado isso para o FOFO...Puts,ai sim estarias "f...dido de verde e amarelo" como diz meu pai!!KKKK

Mas que bom que resolveu,só não deixa ficar muito tempo parado pois pode acabar travando de novo!!
Quem falou que com"purradas" também não se resolve as coisas???!!!!KKKKKKKKKKK      

 

Chegou a nossa vez Fifi....

Esqueci de te recomendar,mesmo com o carro parado,se já não o fez,trocar logo o óleo!Como a caixa é antiga,pode colocar óleo 140 na boa que não dá problema,aproveita coloca molikote.Alias recomendo mesmo o uso do molikote na caixa,vale cada centavo!
Abração Vivinho!!!

Marcio ® escreveu:

Figueiredo escreveu:

Diogo Albonico escreveu:

vivinhom escreveu:

"o que precisar de mim estou por aqui"

 

Olha olha em..... KKKKKKKKKKKKKKKKKK

Epaaaaaaaa!!! Pelo tempo de amizade me sinto no direito de fazer os meu pedidos também....   rsrsrsrs Segura aí... segura não, espera!      

Tenho testemunhas!!!!KKKKKKKKKKKKK
Estou "precisando" de um monte de "coisas"!!!        
Se vc tivesse falado isso para o FOFO...Puts,ai sim estarias "f...dido de verde e amarelo" como diz meu pai!!KKKK

Mas que bom que resolveu,só não deixa ficar muito tempo parado pois pode acabar travando de novo!!
Quem falou que com"purradas" também não se resolve as coisas???!!!!KKKKKKKKKKK      

 

Chegou a nossa vez Fifi....

Não Falei!!!!???
Começou... "segura ai" ,"aperta aqui" ,"é rapidinho",puts          

                       

Kkkk.tenho que rir de tanta pegação.

kkkkkkkkkkkk, igual a visgo Way!


"FIFI", com um pouco mais de paciência, desmontei todo o conjunto da roda e descobri que o problema era no rolamento ( rolemã) do eixo, estava em petição de miséria e travado, vou ter de trocar por um kit novo, a merda é arrumar o sacador de rolamento de 7 esferas, não vou comprar um só pra essa ocasião, tal vex valha mais à pena trocar tudo pelo do fusca, tambor junto com a bengala, só o rolamento custa 30,00 .

Eu cheguei a pensar no rolamento,mas como o mesmo dura praticamente duas vidas,desde que respeitado o óleo na caixa...
O correto mesmo é usar um sacador,mas dá para tirar com jeitinho pelo meio,já que o mesmo esta afetado.
Sobre trocar a bengala,corre se o risco de da bengala ser menor,a VW usou três tipos de bengalas(conhecemos e usamos mais duas,a do 1300 e do 1600).
Já que está com disposição de tirar e já que não tem o sacador,com a bengala a mão,é só bater o rolamento para fora...
Abração e bota logo o possante pra rodar!