Bujão de Óleo imantado para caixa

Quando se fala em caixa de marcha VW,o mínimo é o necessário,ou seja,manter o óleo sempre no nível,fazer as trocas periódicas (dependendo do caso indico 20 mil,mas pode ser feita com 30 mil),usar um Molykote também ajuda e muito!!
Mas existe ainda uma peça que é original,contudo,dependendo do ano da caixa,não possui...
É o Bujão de escoamento imantado,o funcionamento é simples: o imã captura todas as limalhas em suspensão no óleo,"subproduto" natural do atrito e trabalho das engrenagens da mesmas.
O problema é que essas limalhas causam desgaste prematuro em praticamente todas as peças moveis  da caixa e em se tratando dessa caixa VW,é um pouco mais chato em relação a outros carros,nesse caso,existe a necessidade de se desmontar todo o powertrain (motor,caixa e outras ingresias...).

O bujão em si é igual em sua medida de chave,no caso 17mm,o que o difere é o imã bem avantajado,diga de passagem:

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O imã da peça é de relativa força,e cumpre com facilidade a função para que foi empregado( precisa ver o estado que sai quando o óleo está muito velho e rodado na caixa...    ):

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Só por questão de curiosidade do local onde é instalado,lembrando que é no "ralo da caixa" e não na entrada:

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Entrada da caixa:

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Considerando,que a esmagadora maioria dos Buggys,andam com caixas VW com 35 anos ou mais e os que não,são remanufaturadas,essa peça é de fundamental utilidade e ajuda e muito no funcionamento do componente tão importante e sacrificada como é a caixa de um buggy.

Abração a todos!!    

E já antevendo o "filho de cego",Marcinho,eu tenho uma extra,mas não vou te dar porra nem uma!!            

               

Figueiredo escreveu:

E já antevendo o "filho de sego",Marcinho,eu tenho uma extra,mas não vou te dar porra nem uma!!

Sempre me deu, por que não vai dar agora!!!....


P.S. - Pode separar pra mim, depois vou te fazer alguns comunicados importantes!

Bem interessante Fifi...vivendo e aprendendo...

e que negocio é esse de dar pro marcinho? haehahehaehaehaheah ai nao da nehhhhhhh kkkkkkkk

Diogo Albonico escreveu:

Bem interessante Fifi...vivendo e aprendendo...

e que negocio é esse de dar pro marcinho? haehahehaehaehaheah ai nao da nehhhhhhh kkkkkkkk

Vale a pena pra caramba ter na caixa!!Uma pena que não tirei uma foto de quando se tira de uma caixa que não trocavam o óleo a muito tempo... Sai meio copo de sujeira agarrada no imã!!
Alias,existe toda uma nova lenda,que não se troca óleo de caixa... Pode até ser para carros bem mais modernos,mas vai fazer isso em carro da década de noventa para baixo!!Até mesmo carros dos anos 2000,dependendo do modelo,tem que trocar,geralmente,com 50 mil.

Sobre o dito cujo...

É frenesi do FOFO , Biba Malvada e vingativa!!

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Existe também pra colocar no carter, não é tão fácil de achar, mas é bem bacana.

[quote="MARCELO BRASIL"]Existe também pra colocar no carter, não é tão fácil de achar, mas é bem bacana.[/quot

E funciona muito bem também!
O da EMPI é ótimo,além de não ser muito caro,é cromado e possui um imã bem forte,sempre uso e recomendo:

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É impressionante o estado dele quando se troca o óleo,a quantidade de limalhas no imã é considerável...

No carter eu uso um imã de alto falante, o furo interno é exato para o bujão original. Encaixa perfeitamente e não cai.

Jperson escreveu:

No carter eu uso um imã de alto falante, o furo interno é exato para o bujão original. Encaixa perfeitamente e não cai.

Já ouvi falar disso! É uma opção bem simples, barata e pelo visto, funcional... Valeu JP!

Figueiredo escreveu:

Diogo Albonico escreveu:

Bem interessante Fifi...vivendo e aprendendo...

e que negocio é esse de dar pro marcinho? haehahehaehaehaheah ai nao da nehhhhhhh kkkkkkkk

Vale a pena pra caramba  ter na caixa!!Uma pena que não tirei uma foto de quando se tira de uma caixa que não trocavam o óleo a muito tempo... Sai meio copo de sujeira agarrada no imã!!
Alias,existe toda uma nova lenda,que não se troca óleo de caixa...          Pode até ser para carros bem mais modernos,mas vai fazer isso em carro da década de noventa para baixo!!Até mesmo carros dos anos 2000,dependendo do modelo,tem que trocar,geralmente,com 50 mil.

Sobre o dito cujo...

É frenesi do FOFO , Biba Malvada e vingativa!!                                                

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Porra!!!! 50 mil eu compro um carro zero!!!!