Varetas de aço boxer VW

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk                        


                            
Papis!!??Me arruma um trocado pra comprar umas geladas??
Me empresta o bugre pra "trocar o oleo" na areia???

kkkkkk

já é filhão ..................

O Tonella ja tinha falado uma vez sobre este mesmo tema que o Fifi mostrou mas o Fifi tirou onda...rsrs

Matou o pau e mostrou a cobra...rsrs

O Marcos sumiu para passar mais detalhes.

o desgaste é do lado dos tuchos por isso o mecânico acha que é rebarba nos tuchos,mas tem que ser muito azar meu se o defeito for nos tuchos pois procurei comprar tudo de melhor qualidade inclusivo os tuchos eu me lembro bem do vendedor te me falado que era original.

marcos musso escreveu:

o desgaste é do lado dos tuchos por isso o mecânico acha que é rebarba nos tuchos,mas tem que ser muito azar meu se o defeito for nos tuchos pois procurei comprar tudo de melhor qualidade inclusivo os tuchos eu me lembro bem do vendedor te me falado que era original.

O vendedor disse que os tuchos eram originais,mas vc lembra a marca?
Ouve retifica do alojamento dos tuchos?No caso,retifica da carcaça do motor onde trabalham os tuchos?É muito comum acontecer de não conferirem essas medidas!
Se estiverem muito folgados também lesam as varetas e o comando.
Qual a marca das varetas?

Mesmo com folga nos tuchos não era para acontecer isso, pode trocar estes tuchos que o problema vai ser sanado, estas peças vieram com defeito de fábrica, compre o tucho original.

Marcos,
Teria a possibilidade de vc postar fotos de seus balanceiros e de uma vareta já danificada?

Figueiredo escreveu:

marcos musso escreveu:

o desgaste é do lado dos tuchos por isso o mecânico acha que é rebarba nos tuchos,mas tem que ser muito azar meu se o defeito for nos tuchos pois procurei comprar tudo de melhor qualidade inclusivo os tuchos eu me lembro bem do vendedor te me falado que era original.

O vendedor disse que os tuchos eram originais,mas vc lembra a marca?
Ouve retifica do alojamento dos tuchos?No caso,retifica da carcaça do motor onde trabalham os tuchos?É muito comum acontecer de não conferirem essas medidas!
Se estiverem muito folgados também lesam as varetas e o comando.
Qual a marca das varetas?

a marca eu não lembro pois a embalagem ja foi pro lixo.retifica na carcaça sim ,mas no alojamento onde entra os tuchos creio que não pois os tuchos que comprei me lembro bem que foram std e entraram justinho,marca das varetas tambem não me lembro mas ja troquei quatro jogos .elas afinam igual quando se faz ponta no lapis com apontador.as primeiras que troquei chegou a furar nas ponta.as varetas que troquei eu deixei no mecãnico mas ja ta batendo tudo de novo,essas eu vou tirar fotos e posto aqui pra vcs veem .

Marcos, não tenha duvidas, abra o motor e troque os tuchos, se fosse os balancinhos iria corroer no lado do balancinho, estes tuchos estão com defeito.

[quote="Figueiredo"]Marcos,
Teria a possibilidade de vc postar fotos de seus balanceiros e de uma vareta já danificada?[/quote

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

i61.tinypic.com

olha como elas ficam

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Que é isso???   

Vou esperar a opinião de quem tem vivência em mecânica... nunca vi nada parecido!!   

Marcio, os tuchos estão com rebarba e com isso não está ocorrendo lubrificação e corroendo as varetas, repare na ponta das varetas, ela está entrando no furo do tucho e afinando como se fosse um lápis no apontador, este motor deve ser aberto e trocado os tuchos e as varetas por de marca original.

Acabei de falar em outro tópico sobre a qualidade das peças hoje em dia, mesmo as originais não são confiáveis... com isso perde-se tempo, dinheiro e a gente se aborrece um bocado!!     

É verdade.

marcos musso escreveu:

Figueiredo escreveu:

Marcos,
Teria a possibilidade de vc postar fotos de seus balanceiros e de uma vareta já danificada?[/quote

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

i61.tinypic.com

olha como elas ficam

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Marcos,
Pelas fotos,parece que o material da ponta das varetas está sofrendo com atrito extremo,dificilmente por impacto.
Infelizmente,o defeito que seu motor esta apresentando,além ser extremamente grave,possui tantas variantes que é praticamente impossível afirmar qual é realmente o derradeiro defeito,caindo assim na aria do achismo.
Mas posso com toda certeza de afirmar que,ocorreu um erro na montagem,erra esse,passivo ou ativo!
Se começarmos pelo que pode estar ocorrendo,entre outras:
Falha do material da ponta das varetas,Tuchos com defeitos de fábrica ou falta de circulação de oleo nos mesmos(Possivelmente o mais provável).
Se for problema de lubrificação dos tuchos,o oleo não está chegando pela "galeria de oleo" até os tuchos e isso é um erro de montagem!
Se for problema de fabricação(coisa muito difícil,por causa da homogeneidade  do defeito,todos com o mesmo defeito) tal defeito,além da responsabilidade do fabricante,pode ser sim imperícia do mecanico de não ter feito a mínima vista da peça,pois esse tipo de estrago deixa rastros  perceptíveis a olho nu!
E por fim,falha do material da ponta da vareta,esse defeito seria possível se o tempo entre a troca fosse maior,contudo,tudo é possível!Mas nesse caso,menos provável,por mais que as varetas forem de má qualidade!
Esse defeito seria sim resolvido com as varetas e competição,mas não arriscaria tal feito!
O conselho que eu posso lhe dar é:procurar o mecanico que montou o motor e o faça periciar o problema,pois mesmo que seja problemas com o tucho(que é pouco provável) ele teria alguma resposabilidade sobre a peça.pois como disse antes,isso deixa rastros!
Abração

Tem uma coisa que sempre faço, limpo muito bem internamente as varetas com muito thiner, pois elas ficam com muito resíduo de sujeira e de óleo véio e por muitas vezes entopem... sei lá, tá parecendo falta de lubrificação.

AURELIO escreveu:

Tem uma coisa que sempre faço, limpo muito bem internamente as varetas com muito thiner, pois elas ficam com muito resíduo de sujeira e de óleo véio e por muitas vezes entopem... sei lá, tá parecendo falta de lubrificação.

O pior que é mesmo!!Ótima dica!!
Orelhinho,estava com saudades de vc!!Andas sumido!!         
Abração meu amigo!
       

E ai Marcos??!
Alguma notícia do motor?Espero que boas!
Assim que tiver,posta ai qual foi o real problema!
Abração