BUGRE I - MODELO

Pois é Marcio, então infelizmente temos mais uma raridade desamparada... esse da foto está em Iguabinha/Araruama, passo na rua em frente todos os dias pois é ao lado de onde trabalho !!!

dou 10 real!

Flavio Faria escreveu:

Pois é Marcio, então infelizmente temos mais uma raridade desamparada... esse da foto está em Iguabinha/Araruama, passo na rua em frente todos os dias pois é ao lado de onde trabalho !!!

Então temos 3 motivos para lamentar, além dessas duas joias, existe um outro abandonado sob um telhadinho no distrito de Figueira, está em péssimo estado de conservação, e neste ultimo caso a situação ainda é pior, o dono está com o carro todo atrasado, placa amarela, mecânica incompleta, não pretende reformar e não aceita negócio de jeito algum.... vai entender!!  

Pois é amigo... tem coisa que não consigo entender !!!  

Parecido com o Bugre I , acho que é Glaspac...
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Quando encontramos um carro nestas condições, tenho vontade de ir a noite e "sequestrar o veiculo", o proprietário não vende, não doa, tenho a impressão que sente prazer em ver ou gosta de saber quanto vale, mas insiste na teimosia, ainda pode ser aproveitado ou restaurado.....

AURELIO escreveu:

Parecido com o Bugre I , acho que é Glaspac...
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parece um gasplac sim...

Pois é milton.. ontem mesmo fui até uma oficina que reforma buggys aqui em Araruama e sai de lá chocado... não imagina a quantidade de raridades lá, e todos sendo modificados para os modelos mais atuais... tinha uma carcaça do M.II que está na fila para ganhar traseira e frente do baby...

Agora fico me perguntando... se o cara gosta do modelo mais atual... pq não compra o modelo mais atual ??? Ao invés disso fica extinguindo as poucas jóias que, raramente, temos a oportunidade de ver rodando por nossas ruas !!!

Apropósito... acho lindo os modelos V, VII, Baby... enfim, quando puder certamente terei um, mas meu modelo II vai continuar sendo II enquanto tiver sob meus cuidados !!!

Flavio Faria escreveu:

Pois é milton.. ontem mesmo fui até uma oficina que reforma buggys aqui em Araruama e sai de lá chocado... não imagina a quantidade de raridades lá, e todos sendo modificados para os modelos mais atuais... tinha uma carcaça do M.II que está na fila para ganhar traseira e frente do baby...

Agora fico me perguntando... se o cara gosta do modelo mais atual... pq não compra o modelo mais atual ??? Ao invés disso fica extinguindo as poucas jóias que, raramente, temos a oportunidade de ver rodando por nossas ruas !!!

Apropósito... acho lindo os modelos V, VII, Baby... enfim, quando puder certamente terei um, mas meu modelo II vai continuar sendo II enquanto tiver sob meus cuidados !!!

Infelizmente isso é uma prática que se tornou comum... todos os buggys mais antigos estão sendo "modificados" para ficar com cara de Baby RS, com isso perde-se boa parte da história desses carros, infelizmente!

O Meu Bugre V vai virar um VII, mas será feito na fábrica da BUGRE e sem alteração da estrutura original que é a mesma, se não fosse possível, certamente eu venderia um para comprar o outro!!

isto é pratica comum em automoveis tambem, em pumas e fuscas fazem isto direto infelizmente.

Breve colocarei fotos do meu buggy coyote 1987 que pretendo reformar( com a colaboração dos membros do buggy e bar ) vou fazer algumas modificações simples sem alterar a estética ( colocar 01 acendedor de cigarros - colocar uns bancos mais confortáveis - e algumas alterações prevista na legislação ) e só, esse negócio de querer transformar ou revitalizar um modelo por outro - ex um buggy quadrado ( mais bonito esteticametentene ) em um modelo redondo, mais atual, na minha opinião compra outro e venda o outro se não poder ficar com os dois. E quando o serviço fica mal feito é assassinato de um buggy. Digo isso porque  buggy eu considero puramente brasileiro ressaltando as devidas proporções ( um buggy jamais é igual ao outro do mesmo modelo ) Valeuuu

Fantástico esse modelo!
Alguém aqui tem um desses?

Não sei se alguém do fórum tem, apareceram uns 2 a venda nos últimos meses. Saíram pouquíssimas unidades em 1970, creio ser o buggy mais difícil de achar.

Sabe dizer quais foram anunciados?

Estou monitorando a net 100%.
Um amigo comprou aquele Glaspac rosa original de Aruarama (antiga Saquarema) e agora estou louco atras de um desse!!! Bugre 1.
Digo que nunca vi um Buggy tão original. Tem todas as plaquetas. Ele está viajando, assim que retornar coloco as fotos!!!

Quero um Bugre 1!!! kkkk

Como saber se é realmente original?
Lendo os fóruns da vida vi o vermelho de MT, parece bem bonito, porém observei que tem uma capa protetora da roda, se é que posso chamar assim, diferente da foto original da Bugre.

splitspeed escreveu:

Sabe dizer quais foram anunciados?

Estou monitorando a net 100%.
Um amigo comprou aquele Glaspac rosa original de Aruarama (antiga Saquarema) e agora estou louco atras de um desse!!! Bugre 1.
Digo que nunca vi um Buggy tão original. Tem todas as plaquetas. Ele está viajando, assim que retornar coloco as fotos!!!

Quero um Bugre 1!!! kkkk

Como saber se é realmente original?
Lendo os fóruns da vida vi o vermelho de MT, parece bem bonito, porém observei que tem uma capa protetora da roda, se é que posso chamar assim, diferente da foto original da Bugre.

Primeiramente,
Seja muito bem vindo e cinta se em casa!
Sobre achar um B I,é difícil,contudo,a menos de 1 mês tinham 2 a venda como o Gui falou acima,até procurei os anúncios mas não sei onde foi parar,um era pra reforma completa e outro andando(mais informações com o pessoal que tem Face burro).
É mais simples e ao meu ver até melhor,vc ir atras de um II que é bem parecido e com modificações positivas.
Se vc achar um,e que esteja com dificuldade de identificar,posta fotos do mesmo aqui  que o pessoal te ajuda!
abração  

splitspeed escreveu:

Sabe dizer quais foram anunciados?

Estou monitorando a net 100%.
Um amigo comprou aquele Glaspac rosa original de Aruarama (antiga Saquarema) e agora estou louco atras de um desse!!! Bugre 1.
Digo que nunca vi um Buggy tão original. Tem todas as plaquetas. Ele está viajando, assim que retornar coloco as fotos!!!

Quero um Bugre 1!!! kkkk

Como saber se é realmente original?
Lendo os fóruns da vida vi o vermelho de MT, parece bem bonito, porém observei que tem uma capa protetora da roda, se é que posso chamar assim, diferente da foto original da Bugre.

Eu vi apenas 1 vez esse gasplac rosa lá em saquarema   ele era todo original mesmo  uma coisa linda  infelizmente depois ele sumiu e creio que foi parar em araruama pois depois vi um anuncio  dele porem ja estava um pouco modificaddo.

splitspeed escreveu:

Sabe dizer quais foram anunciados?

Estou monitorando a net 100%.
Um amigo comprou aquele Glaspac rosa original de Aruarama (antiga Saquarema) e agora estou louco atras de um desse!!! Bugre 1.
Digo que nunca vi um Buggy tão original. Tem todas as plaquetas. Ele está viajando, assim que retornar coloco as fotos!!!

Quero um Bugre 1!!! kkkk

Como saber se é realmente original?
Lendo os fóruns da vida vi o vermelho de MT, parece bem bonito, porém observei que tem uma capa protetora da roda, se é que posso chamar assim, diferente da foto original da Bugre.

Esse que tu fala de MT, não seria o gasplac do Erich Pontes?

Se for ele adquiriu recém lá em Porto Alegre e fez a viagem de volta a Campo Grande dirigindo...Uma aventura em tanto

splitspeed escreveu:

Sabe dizer quais foram anunciados?

Estou monitorando a net 100%.
Um amigo comprou aquele Glaspac rosa original de Aruarama (antiga Saquarema) e agora estou louco atras de um desse!!! Bugre 1.
Digo que nunca vi um Buggy tão original. Tem todas as plaquetas. Ele está viajando, assim que retornar coloco as fotos!!!

Quero um Bugre 1!!! kkkk

Como saber se é realmente original?
Lendo os fóruns da vida vi o vermelho de MT, parece bem bonito, porém observei que tem uma capa protetora da roda, se é que posso chamar assim, diferente da foto original da Bugre.

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Não sei se ainda estão a venda ou se já foram vendidos, de qualquer forma, antes de comprar precisa ter certeza que no documento consta como Buggy, pois se constar como Fusca ou Brasília, nada pode ser feito para regularizar a situação.

O Bugre I cinza o vendedor parece ser meio enrolado, há uns meses quando entrei em contato via email ele não respondia nenhuma das mensagens..

Mandou muito bem Gui!!!

Cheguei a ir ver o prata para o Orelhinho,mas o carro está bem complicadinho de acertar!
O vermelho parece estar em condições1
Abração

milton s moreira escreveu:

Breve colocarei fotos do meu buggy coyote 1987 que pretendo reformar( com a colaboração dos membros do buggy e bar ) vou fazer algumas modificações simples sem alterar a estética ( colocar 01 acendedor de cigarros - colocar uns bancos mais confortáveis - e algumas alterações prevista na legislação ) e só, esse negócio de querer transformar ou revitalizar um modelo por outro - ex um buggy quadrado ( mais bonito esteticametentene ) em um modelo redondo, mais atual, na minha opinião compra outro e venda o outro se não poder ficar com os dois. E quando o serviço fica mal feito é assassinato de um buggy. Digo isso porque  buggy eu considero puramente brasileiro ressaltando as devidas proporções ( um buggy jamais é igual ao outro do mesmo modelo ) Valeuuu

Principalmente se for um modelo desse seu! kkkkkkkkkkkkkkk

fantástico...

Obrigado pela recepção e dicas!!!

Figueiredo, o que diz como " complicadinho pra acertar" nesse cinza?
A carroceria foi muito modificada? ou seria só reforma mesmo?


E esse vermelho? parece "bem legal"

Procuro algo o mais original possível. Mas pelo o que percebi nas buscas, os buggys são geralmente bem alterados.

Em relação à traseira, todos são diferentes desse sendo restaurado no fábrica da Bugre. Não achei nenhuma foto de um bugre 1 de traseira.

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Esse....

Fantástico!!!

A História do Glaspac Rosa foi bem parecida. Quando conseguir as fotos vou abrir um tópico lá no Glaspac pra não poluir aqui. Rodamos 1800km. Aruarama RJ, Vitória ES, Viçosa MG, Brasília DF!! kkk Fantástico... daí a paixão!!kkkk

O que acham? Qual o mais raro e clássico? Bugre I ou Glaspac?

O de MT é esse. Um Bugre 68. Como não conheço muito não sei se tem grandes alterações. Só observei o "para lama" ( ou seria melhor lameiro?) que no original da foto do Bugre 1 não tem.

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Achei uma....

Glaspac completamente carregado. Dois parachoques de jetta mk2 1986, 4 rodas porsches aro 18, dois bancos conchas do glaspac, dois pneus que soltaram a recapagem na viagem, um estepe com roda de kombi, malas e ferramentas....
1800 km só alegria!!!!

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splitspeed escreveu:

fantástico...

Obrigado pela recepção e dicas!!!

Figueiredo, o que diz como " complicadinho pra acertar" nesse cinza?
A carroceria foi muito modificada? ou seria só reforma mesmo?


E esse vermelho? parece "bem legal"

Procuro algo o mais original possível. Mas pelo o que percebi nas buscas, os buggys são geralmente bem alterados.

Em relação à traseira, todos são diferentes desse sendo restaurado no fábrica da Bugre. Não achei nenhuma foto de um bugre 1 de traseira.

O cinza é praticamente só a fibra,motor ,caixa e chassi precisam ser refeitos,fora que o chassi está re marcado e de forma bem "estranha"
O vermelho parece estar bem integro ainda.
Sobre originalidade,ambos estão com a fibra em ordem no que diz respeito a originalidade do desenho,os periféricos é que não estão,como para choque,lanterna frontal,etc,mas isso é facilmente resolvido com a compra dos mesmo da época!
Só a título de curiosidade,o BI foi feito somente em 1970 e foram produzidos 170.
Mas todas as peças utilizadas na construção,tirando a fibra,são facilmente encontradas.
Abração