BUGRE I - MODELO

Valeu pelas dicas...

Conversei com esse cinza. Mas confesso que dependendo da remarcação, já era!!!
Engraçado que no anúncio diz número em bom estado... será porque? kkkkk
Aqui em Brasília são bem criteriosos!!!


Obrigado!!
Abs

O vermelho parece estar em melhores condições,ai só negociando e ,conversando com o proprietário.

O mais raro sem dúvida é o Bugre I, dos 170 produzidos, muitos certamente "se perderam com o tempo".

Essa viagem de Porto Alegre a Campo grande foi feita pelo Erich, o nick dele aqui no fórum é Underground. 1800km com o Glaspac rosa também foi uma aventura!

Vou salvar essa raridade....

Salve, salve família !!!

Negócio fechado!!!!

Não sei se estou alegre ou triste!! kkkk Foi o Cinza!!!
chassis Bugre ano e modelo 1961 ( chassis doador)

Mas a empreitada será grande.

Não sei se o valor também foi bom, três mil e pouco com as taxas atrasadas...

Vamos ver como será o resgate!!!
Um amigo está por essas áreas de Troller e cambão... não sei se será possível rebocar!!
Se não for possível, ou acho um transporte ou vou buscar de cambão.

Valeu pessoal, em especial ao Figueiredo por todas as dicas e elucidações!!!

Vou tentar!!!

Lub, sou amigão do Leonardo Gaúcho!!! Fala muito bem de você!!!

Muito boa sorte na empreitada!!E precisando de ajuda,pode contar com o forum!!

Sobre o transporte,se eu fosse vc,levaria de reboque do tipo prancha mesmo,sei que é caro,mas a tranquilidade é outra.
Tem que se pensar que é um carro que está a anos parado e com reparos de chassi a serem feitos,como a distância é muito grande....

Sobre falar bem do Luby... esse cara deve ser doido!!!!


Sacanagem!!Luby eu meu amigo!!

abração e vai postando os tramites da aventura!!

Valeu!!!

Legal que comprou o Bugre I, se quiser depois crie um tópico para ir postando sobre as novidades e a restauração.

Bugre 1 = sonho de consumo.

OK.
Vou criar.... passo a passo e atualizar o glaspac rosa também.

Valeu pessoal!!!

Fantástico esse mundo!!!

splitspeed escreveu:

OK.
Vou criar.... passo a passo e atualizar o glaspac rosa também.

Valeu pessoal!!!

Fantástico esse mundo!!!

Faaala companheiro. Caracas, estamos ansiosos para acompanhar de perto cada passo dado nessa empreitada sua amigo. É de muita felicidade ver um carrinho desse sendo ressucitado.

para eu entender, o glaspac rosa e o bugre são seus?

abra um topico e poste cada passo da sua caminhada, os amigos aqui agradecem a colaboração e vibram com toda essa caminhada. E tambem fica o registro desses passos. Parabens

Cara, modelo lindo, mantendo a atenção nos detalhes tem tudo pra renascer parte da historia dos buggys no brasil com esta reforma, é um dos meus preferidos, show, cheguei a ver este na época da compra do meu, mas é um projeto que não pude abraçar, conte a ajuda do pessoal que tem grande experiencia e como já disseram poste fotos, e fica com Deus.

Obrigado pela atenção....

Os poucos percebo o elevado nível desse forum!!

Parabéns mesmo!!!

O Glaspac 67 não é meu. É de um amigo. Ajudei a encontrar , comprar e buscar.
Amigo de 20 anos, porém está em casa também!!

Contarei com todos, quero o mais próximo ai original, exceto motor e rodas!!

Vamos movimentar esse tópico aqui...

Preciso de informações sobre esse modelo.

Estou caminhando lentamente, mas sem parar!!!

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Quais as informações que você precisa??? Vamos ver no que podemos ajudar!!

Sinceramente, todas!!!!
Não tenho fotos, não conheço ninguém que tenha...
Não tenho nada. Só aquelas fotos da fábrica, a da reportagem....
Observo ate alguns bugres2. Acredito que tenha algo em comum, como a traseira, parte da lateral, painel dentre outros detalhes.
Ainda não tirei a tinta do meu, talvez consiga ver alguma alteração realizada. Vou por partes. Com calma e cautela.
Já procurei várias vezes a fábrica.
No início o Sr. Paulo demostrou até interesse. Verificou a autenticidade do bugre, e se ofereceu para restauração com fornecimento de algumas pecas. Fiquei até interessado. Solicitei como proceder e orçamentos mas não obtive respostas.
Depois tentei adquirir algumas peças e informações, mas também não obtive êxito.
Fico decepcionado, pois se realmente o bugre 1 é uma parte da história automobilística do Brasil e da própria fábrica da Bugre, porque esse falta de interesse da própria bugre? Mas tudo bem. Continuarei restaurando da melhor forma que posso e consigo. Buscando informações de todas as formas: amigos, internet, revistas, jornais de época... Tudo!!! Impressiona-me que não há nada sobre esse modelo. Ninguém tem, poucos conhecem, não saiu nas revistas automobisticas da época.... Nada!!! Mas sempre acho alguns comentários sobre a fábrica e informações errôneas, principalmente chamando o bugre2 de bugre1!!!
Mas vamos lá!!! Um dia sai....
Obrigado !!!!

Só acho coisas assim...

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O modelo I e o II dividem alguns traços semelhantes de carroceria, mas são definitivamente diferentes. O II inclusive teve atualizações que na minha ótica acabaram dando origem ao modelo IV, todos já estão fora de linha. Hoje a Bugre só trabalha com o modelo VII e a reforma e consertos dos demais modelos para os clientes da fabrica!!

Fabrício®© escreveu:

Linda carroceria, muito mais bonita que a modelo II

A CARROCERIA DO MEU É PARECIDA MAS FOI TODA ADULTERADA (ALEJADA)
ASSIM QUE APRENDER POSTO FOTO RZRZRZ...

Kkkk

Manda no meu e-mail que coloco aqui.
Entre em contato com a bugre e repasse o número do chassis. Eles têm a lista dos números de chassis dos legítimos Bugres 1.
Se quiser me passar também, verifico se tem alguma semelhança com o número do meu chassis.
Valeu!
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AI ESTA
VALEU PELA DICA....

Estevam, só uma sugestão.
Acho meio perigoso expor os dados assim.
Eu editaria o post retirando os dados.

Pelo chassis não se trata de um legítimo bugre1, pois os Bugres possuem números de chassis específico bugre, então do seu doador. Acho que é isso.
Não tenho informações suficientes pra sustentar essa tese. Kkkkkkkk
Mas quero fotos!!!

Valeu!

SO CONSEGUI POSTAR 3 FOTOS ASSIM MESMO EM MEU ALBUM PESSOAL,
VOU MANDAR PARA SEU E-MAIL OK...

Ok.
Amanhã posto aqui!!!
Valeu!