Instalando o motor AP

lubisomem01 escreveu:

Excelente  trabalho Fabricio, depois se não for muita indiscrição da nossa parte  coloca o custo aproximado da brincadeira  para quem quiser  fazer a adptação ter uma ideia dos custos, no teu caso em particular  a mão-de-obra  creio que seja a sua mesmo  mas vc deve ter ideia de quanto
os mecanicos cobram para fazer esta adtação...

Lubby, toda a mão de obra realmente foi minha, desde as soldas até a montagem de tudo e preparação, mas eu creio que uma mão de obra dessa não é barata, pois geralmente mecânico não mexe com solda e ai vai envolver 5 profissionais, Mecânico, soldador, loja de escapamento, mexer com fibra e pintor.

Eu sinceramente não tenho ideia do custo, pois se eu for calcular e ver preço antes eu desisto de fazer.
Vou tentar reunir o preço das coisas.

Isto Fabricio se puder coloca o quanto vc gastou de peças e não podemos esquecer que ainda tem
um custo para legalizar o motor, assim que quiser se aventurar na troca tera uma base de custo..

Muito bom mesmo, seu projeto está ficando excelente devido a sua determinação e força de vontade!Parabéns

MARCELO BRASIL escreveu:

Muito bom mesmo, seu projeto está ficando excelente devido a sua determinação e força de vontade!Parabéns

Vlw parceiro!

Fabricio vou chutar e vc me corrige depois ok, bem com tudo no lugar rodando perfeito, sem gambiarras e com um motor em bom estado e tudo documentado eu chutaria uns 5/6 contos ...

Lubby, ainda falta fazer a fibra, por isso não te respondi "ainda", mas eu acho que não chegou a tudo isso, um pouco menos por causa da minha mão de obra e pechinchar peças, to com as notas das peças, mês que vem eu entro de férias e faço a fibra, devo gastar um troco com resina manta e massa, aqui nessa roça não achei um bom profissional que queira fazer o que eu quero, cortar a traseira e alongar, eles querem fazer um quadrado na tampa traseira e alongar somente a tampa, vai ficar horrível, isso eu não quero, porque tenho que alongar uns 25 cm.

Showwwwwwww de bola Fabricio, Parabéns.

Com este trabalho na fibra eu já chutaria para uns 6 contos Fabricio, tudo pronto, tudo pintado, sem gambiaras e documentado.......

lubisomem01 escreveu:

Com este trabalho na fibra eu já chutaria  para uns 6  contos Fabricio, tudo pronto, tudo  pintado, sem gambiaras e documentado.......

Quanto fica hoje pra instalar motor ap num buggy não faço idéia, mais que fica show de bola, fica...

Alemão/Floripa escreveu:

lubisomem01 escreveu:

Com este trabalho na fibra eu já chutaria  para uns 6  contos Fabricio, tudo pronto, tudo  pintado, sem gambiaras e documentado.......

Quanto fica hoje pra instalar motor ap num buggy não faço idéia, mais que fica show de bola, fica...

Creio que vai depender  da qualidade da instalação  e um trabalho bem feito sem gambiarras não deve ficar barato não,
com relação de resto bom sei que fica pois meu primo tinha um com motor AP 1.8 e era excelente de andar mas eu sinceramente para bugre ainda prefiro o bom e velho boxer..

lubisomem01 escreveu:

Alemão/Floripa escreveu:

lubisomem01 escreveu:

Com este trabalho na fibra eu já chutaria  para uns 6  contos Fabricio, tudo pronto, tudo  pintado, sem gambiaras e documentado.......

Quanto fica hoje pra instalar motor ap num buggy não faço idéia, mais que fica show de bola, fica...

Creio que vai depender  da qualidade da instalação  e um trabalho bem feito sem gambiarras não deve ficar barato não,
com relação de resto bom sei que fica pois meu primo tinha um com motor AP 1.8  e era excelente de andar mas eu sinceramente para bugre ainda prefiro o bom e velho boxer..

É aquele velho papo de qual a utilidade vai ser dada ao Buggy... não contesto o avanço dos APs em relação aos Boxers (nem poderia), mas para quem roda nas areias daqui o bom e velho Boxer é fundamental na minha opinião!!

Menos componentes para darem defeito né Marcio e um bom motor 1600 com algums up'grades atuais e um diferencial apropriado fica 10 mesmo;;;

Figueiredo  deve ter uma ideia aproximada de quanto fica uma instalação  deste tipo de motor ap, diz ai parceiro....

PS. vai no museu amanhã ??

lubisomem01 escreveu:

Menos componentes para darem defeito né Marcio e um bom motor 1600 com algums  up'grades atuais e um diferencial apropriado   fica 10  mesmo;;;    

  

muito legal parabéns se puder detalhar mais a montagem te agradeço. abç

Kleyton, tem mais detalhes no tópico [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Quais detalhes mais vc quer saber, se tiver duvida é so perguntar.

eu ainda não terminei tudo, falta acabamento

Olá. Mesmo o meu já estar funcionando há mais de um ano sem problemas eu sempre que vejo postagem de alguém que fez a adaptação do AP eu acompanho porque pode aparecer algum detalhe que eu possa melhorar o meu.
O que me chamou a atenção no seu foi o radiador!!! Porque ele está inclinado???!!!
Existe alguma vantagem nisso???!!!
Me desculpe mas sou bem curioso!!!
Um abraço.

George, não precisa se desculpar, estamos aqui para ajudar no que for preciso, é um prazer ajudar um parceiro.

Então camarada, o radiador inclinado assim é para pegar mais ar, por ele não ter entrada de ar pela frente e entrar pouco ar pelas laterais do buggy, ele é instalado assim para reter o ar que vem por baixo do buggy, é o local que vem mais ar fresco na traseira.

Essa dica de por o radiador inclinado eu peguei com o Alemão/floripa, ele teve problemas com o radiador do dele na época que ele comprou o buggy, e o preparador dele resolveu um dos problemas com está inclinação.

Antes de montar o meu motor no buggy eu estudei muito a adaptação, fiz para não ter dor de cabeça,

Conheço o buggy do George (carinhosamente chamado de "caixote"), logo que fui apresentado ao mesmo soube que a motorização era um AP... como um bom curioso que sou fui ver como tinha sido feita a adaptação e gostei bastante do que vi, me surpreendeu até por andar o dia todo na areia e nas dunas sem problemas (foi o primeiro que vi por aqui).

Marcio, se for bem montado, anda em qualquer lugar, o meu me surpreendeu.

Valeu pela resposta Fabrício!!! Foi uma boa ideia, no meu quando coloquei o motor e comecei a usar percebi que a traseira do brinquedo ficava muito quente devido ao ar quente ficar preso e circulando dentro da caixa do motor (o meu tem a traseira fechada) ai para melhorar fiz furos com uma serra copo na parte de dentro da caixa da roda na direção do radiador para a entrada de ar  e fiz umas janelas na tampa traseira com grades para a saída e para forçar a saída coloquei tipo uma "pá" para direcionar o vento para fora semelhante aqueles quebra ventos nas porta dos carros mais antigos, assim quando a ventoinha está ligada e você passa atrás do carro sente a corrente de ar que sai da tampa do motor.
Pode não ter ficado perfeito mas melhorou muito!!!     hehehe

Fabrício®© escreveu:

Marcio, se for bem montado, anda em qualquer lugar, o meu me surpreendeu.

...................concordo

O meu a traseira e toda aberta, refrivera bem, se vc tiver fotos da sua adaptaçao, cria um topico aqui no forum e posta que a galera adora ver fotos interessantes.

Fabrício®© escreveu:

O meu a traseira e toda aberta, refrivera bem, se vc tiver fotos da sua adaptaçao, cria um topico aqui no forum e posta que a galera adora ver fotos interessantes.

Ainda bem que a traseira do meu é fechada.....    

Alemão/Floripa escreveu:

Fabrício®© escreveu:

O meu a traseira e toda aberta, refrivera bem, se vc tiver fotos da sua adaptaçao, cria um topico aqui no forum e posta que a galera adora ver fotos interessantes.

Ainda bem que a traseira do meu é fechada.....    

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk que papo em!!??           
Quer dizer então que com motor AP tem esse negócio de traseira????  kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Já ia morrer usando boxer,agora então...PQP... vai virar meu nome do meio!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
          

fui pra praia!