DIRIGIBILIDADE DE BUGGYS

BRM é um super buggy, talvez esta pessoa trocou a frente por não ter gostado da frente do BRM, mas acho que ele cometeu um pecado em tirar a originalidade, seria melhor vender o BRM e comprar um Fyber.

Fabrício®© escreveu:

BRM é um super buggy, talvez esta pessoa trocou a frente por não ter gostado da frente do BRM, mas acho que ele cometeu um pecado em tirar a originalidade, seria melhor vender o BRM e comprar um Fyber.

Lógico.....sempre...

Então também não entendi achei que houvesse algum preconceito talvez pela BRM vir pisando na bola com alguns clientes quanto ao tempo de entrega dos seus buggys, eu digitei no google "modificando buggy" e apareceu o tópico do planeta buggy aonde um rapaz quer modificar seu buggy o pessoal não aconselha mais tem esse do fyber que um companheiro indica como disse anteriormente pelo pessoal não andar de BRM na Rua tbm não entendi

Não andar de BRM em ruas, isso não existe....

PARA PARA PARA TUDO! Esse tópico no PB que você está falando la no PB é meu rsrsrsrsrs.
Eu li e vi o que você citou, não passa de preconceito contra o BRM, pois ele é um ótimo buggy.
Até hoje pelo que eu sei, todos que gostam de buggy e nunca teve, sonha em ter um, seja la qual for a marca, principalmente se for um buggy de Marca famosa.

kkkkkkkkkkkkkkkkkk...teu????

Eu já ia apostar que isso era coisa do "paraiba"....

É um tópico meu, quando eu tava querendo fazer a besteira de trocar a frente do buggy, ai foi dito isso la, falando mal do BRM, mas é passado.

Mais acho besteira pensar em mudar o modelo de um buggy...vende e compra um original....

Alemão/Floripa escreveu:

Mais acho besteira pensar em mudar o modelo de um buggy...vende e compra um original....

Com certeza.

Bertagnoli escreveu:

Beleza
É pessoal pelo que sei meu buggy tem a configuração original,  é um BRM-8 ano 2009,com os pneus ainda de fábrica, pois ele tem 2400 KM, os aros dianteiros são menores que os traseiros, após postar o tópico eu fui dar umas voltas e resolvi calibrar os pneus para asfalto coloquei 30 libras nos dianteiros e 12 nos de avião
para minha surpresa eles estavam descalibrados , de forma desigual, no lado que ele jogou o pneu traseiro estava com 6 libras para 10 do outro lado, calibrando já melhorou muito, fico com medo de trocar por de caminhonete e eles serem mais pesados e forçarem a suspensão, mas vou trocar mesmo aqui na minha região dificilmente tem areia, será mais terra e pedregulho, e minha intenção é chegar á qualquer lugar sem atolar e ter uma boa dirigibilidade no asfalto, pois minha intenção é usar o buggy no dia a dia, mas percebi o lance do entre eixo depois que peguei meu outro carro pra andar foi nítida a diferença, vou dar uma olhada no tópico sobre pneus, e se alguém souber o que posso melhorar neste modelo específico de buggy ficarei feliz em saber, comprei este por ser mais novo e pensei assim me livrar de alguns problemas mas vem alguns modelos de buggys do pessoal meio que me arrependi em um ponto, eu curto o visual dos modelos mais parecidos com os gringos pioneiros do Mayers, como o pessoal tem ai já bateu uma vontade de trocar kkk
Mas vou curtir este primeiro, curto fazer suportes pra ele e dispositivos e tal estou viajando nas possibilidades.
Valeu

Long ou curto ?

Fabrício®© escreveu:

PARA PARA PARA TUDO! Esse tópico no PB que você está falando la no PB é meu rsrsrsrsrs.
Eu li e vi o que você citou, não passa de preconceito contra o BRM, pois ele é um ótimo buggy.
Até hoje pelo que eu sei, todos que gostam de buggy e nunca teve, sonha em ter um, seja la qual for a marca, principalmente se for um buggy de Marca famosa.

Confirmo a opinião do Fabri, eu mesmo sempre fui fã da marca e hoje sou um FELIZ proprietário de um BRM, show de bola, recomendo.

Luciano.. eu tenho um emis.. voce ja teve um. O BRM é muito mais confortavel certo?

abraço!!!

Beragnoli

Bom vou deixar uma pergunta pro pessoal que eu sou novato nesse mundo dos buggys.. Nao perde a estabilidade o buggy com 30 na calibragem dos pneus da frente por ficar muito cheio e a frente ser muito leve?

E sobre comprar o buggy para reformar.. procure buggys ja documentados pois ja falaram em um topico aqui experiencias pela tranformação do documento do fusca/variant/brasilia para buggy que é um processo que parece árduo.

Miranda Helder escreveu:

Luciano.. eu tenho um emis.. voce ja teve um. O BRM é muito mais confortavel certo?

abraço!!!

Em se tratando de LONG realmente é mais confortável Miranda................não andei com o curto e com o M-11...........mas o LONG realmente me surpreendeu.............abs.

Esse negócio de se juntar a frente de um buggy com a traseira de outro é uma aberração! Nuca tacada só o cara consegue não tem nem um BRM nem um Fyber, isso desvaloriza o carro e não muda em nada o desempenho. A BRM é uma empresa familiar com mais de 40 anos de tradição no mercado, seus projetos sempre foram conhecidos como bem nascidos, claro que alguns problemas tem afetado a entrega e montagem dos carrinhos, mas daí a achar que as pessoas tem "vergonha" de ter um deles para se divertir, é mais uma grande besteira das que se encontra pela Net.

Marcio ® escreveu:

Esse negócio de se juntar a frente de um buggy com a traseira de outro é uma aberração! Nuca tacada só o cara consegue não tem nem um BRM nem um Fyber, isso desvaloriza o carro e não muda em nada o desempenho. A BRM é  uma empresa familiar com mais de 40 anos de tradição no mercado, seus projetos sempre foram conhecidos como bem nascidos, claro que alguns problemas tem afetado a entrega e montagem dos carrinhos, mas daí a achar que as pessoas tem "vergonha" de ter um deles para se divertir, é mais uma grande besteira das que se encontra pela Net.

Realmente isso que foi dito sobre a BRM é uma grande mentira, eu não conheço um bugueiro que não seja feliz com o seu brinquedo, seja la a marca que for, coisa de mente pequena.

A grande maioria das reclamações que se tem conhecimento é referente a qualidade esperada para buggys 0 Km. Em relação ao projeto do buggy só elogios. Como é aquela história de quem compra BRM do segundo ou terceiro dono mesmo? hehehe

Eu tive um M8 2006, e fui o segundo dono, quando o recebi estava perfeito...vieram acessórios tipo uma mini pá pra ajudar nos encalhes em areia, capa protetora fixadas sobre os instrumentos do painel, coisas que eu nunca tinha visto em outros buggys...

a dirigibilidade de buggys está na consciência de cada um em reconhecer o veículo que possui e claro, braço nas trilhas. kkkkkk

"A grande maioria das reclamações que se tem conhecimento é referente a qualidade esperada para buggys 0 Km."
Lembre-se que um dia alguém comprou 0km, mas ai vendeu pra outro e assim vai, ou seja, desde o primeiro estava sujeito a alguma coisa desde que veículo já saia com aquelas "proezas" e modificações dos motores.. aquela historia da brm, lembram?

É o meu tinha apenas 2000 km quando comprei há um mês e por causa de um vazamento de oleo tive de abrir o motor, foi constatado que ele continha todas as peças paralelas e de má qualidade que só pode ter vindo da fábrica,
agora troquei tudo por metal leve e peças originais, o que deixou o buggy bem melhor do que quando comprei,
Alias respondendo as perguntas ele é um BRM M8 curto,
até pensei no long mas não encontrei pra comprar e pensei que quando eu via o pessoal de buggy e que me fez pensar em ter um, era sempre o curto, e resolvi comprar o curto mesmo.

Com certeza quem pegar o buggy da tua mão vai dizer "o BRM é um ótimo buggy"...

Não achei o topico sobre pneus aqui ser'que na traseira vai o 265/70 r 15
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e na dianteira que aro é?

Eu uso essa medida no buggy 265/70/15 e na dianteira ele tem 185/65/14

o problema é que os motores BRM só acusam problemas depois, se fosse notável na hora de comprar 0km ou usado era diferente... e claro, só depois que o cara frequenta os foruns acaba descobrindo.

Basso, eu lembro que o meu tinha a numeração de motor com inicial BRM00000...essa inicial BRM seria só motor zero km ou tbm em motor recom??