Possíveis causas para o aquecimento da bobina.

As possíveis causas abaixo causam o aquecimento da bobina:

Tensão de alimentação (alternador) alta.
Falta do pré-resistor ou resistência baixa. O borne 15 de algumas bobinas deve ser conectado via pré-resistores que limitam a corrente primária (Geralmente bonina Vermelha de alta potencia).
Ângulo de permanência/tempo de conexão muito alto
Falhas da conexão à massa da UCM ou do módulo eletrônico de ignição.
Uso de dispositivos de imobilização (pega ladrão) na bobina de ignição.
Módulo de ignição incompatível ou defeituoso.
Bobina de ignição errada, imprópria para o sistema.
Curto circuito nos enrolamentos da bobina.

Uma verificação detalhada nestes itens certamente indicara a causa certa do defeito.

Perfeito

Fabrício®© escreveu:

Aos poucos vamos deixar este forum show e rico de informações.

Vamos sim Fabrício, ainda temos muita informação para inserir... falta tempo! Temos que ir aos poucos, divulgar e abrir espaços para debates sem perder a organização... show de bola!!!
Abração!!

Ajuda para todos: Quando não tem corrente no fio vermelho sai da bobina de ignicão do Fiat tipo. o que pode esta acontecendo??
E quando liga mesmo fio no positivo da bateria é acionado a luz do painel luz de Ignição/injeção, mas carro não pega???

Eui não tenho o minimo conhecimento em parte elétrica, mais acredito que logo logo entra algum parceiro que entenda e que possa te ajudar com esse problema...

Amigo, me diga qual desses modelos é o seu TIPO e ano.

Tipo 1.6 i.e de 1993 a 1995 importado, Injeção: BOSCH MONOTRONIC MA 1.7
Tipo 2.0 16V Injeção: MAGNETI M,ARELLI IAW 4Q3 P8.
Tipo 1.6 MPI de 1996 a 1998, Injeção: BOSCH MOTRONIC M1.5.4


OBS. O modelo da injeção vc acha em uma etiqueta no modulo da injeção eletrônica, com essas informações eu poderei te ajudar, sem elas não tem como eu te passar as dicas, abraço.

A Ajuda chegou, faltam só as informações para que se passe uma informação precisa, vamos aguardar!!!

Oi amigos estou com este prolema de aquecimento da bobina vou tentar comprar um resistor conforme recomendado pelo Fabricio, a bobina é:

MB-924039 da Marflex que agora completa 3 dias de vida.

Não esta escrito nela que ela é alta potencia, nem na caixa, mas em alguma pesquisa pode-se achar que ela é alta potencia, mandei um e-mail para o fabricante e ainda não fui respondido vou comprar a resistencia de qlq modo vamos ver o que acontece.

Estou desconfiado que meu carro sempre esquentou bobina mas a anterior aguentava por ser de marca melhor, o que gostaria de frizar é que meu carro possuia ar quente antigamente, foram fechadas as tampinhas da capela que jogam ar quente, porem tem um buraco por onde passavam os canos de ar quente na base, ali podde-se ver o escapamento em próximo, estou desconfiado q qdo meu carro pega vento na estrada o ar quente do escapamento sobe por ali, por isso não seria possível simular a situação na garagem apenas na estrada a mais de 60km/h.

Seu problema pode ser realmente a bobina, uma vez que a Marflex não é considerada uma marca de qualidade... muitos tiveram problemas similares ao seu mesmo tendo comprado uma peça nova, a bosch éconfiável e por isso mais cara!!

Oi Marcio obrigado pela resposta, então tem gente que reclama dessa bobina com apenas 1 dia de vida. Q coisa =/

E eu comprei para testar se o problema era mesmo bobina. E era pois o carro não estava andando com a anterior.

O q vc acha de eu colocar o resistor?

Pode colocar sem medo meu camarada, vai resolver, o Marcio tb usa este resistor!

Grande Fabricio, então vc é o dono desse forum!

Só para saber qto mais ou menos vou gastar no resistor, será que vou achar em qualquer auto-peça? Meio dia vou nas auto-peças aqui da região (2 na verdade).

Só me fale denovo o modelo do resistor ou a especificação, pode usar fio resistivo também! =]

Ainda não consegui regular o platinado.

Não meu camarada, o Fundador desse forum É o Alemão flroripa, mas conhecido como o Limão ou o Catarina. kkkkkkkkkk MAs o forum é nosso, a casa é nossa! hehehehe
Deve ser no maximo uns 20 reais, quando eu comprei, tem um tempo custou 15.
Procure em auto eletricas, é mais facil de achar onde vende mais material eletrico. Vc comprando este resistor, vai ser feliz com seu fusquinha!

Fabricio vou comprar o resistor, mas só para te alertar também ainda não consegui regular o platinado. Não entendi muito bem o que era a abertura máxima =[ Sera que é isso tbm ta me ferrando? Se bem que com a outra bobina já era assim e não dava problema =[

O q to impressionado é q to a quase 2 anos com o fusquinha, andando 60km por dia, e agora ele resolveu pirar só pq passei TF7 hehehe

Oi Fabricio, depois de colocar o resistor vou colocar um cooler também de fonte de computador na bobina ehhehehehehehe sera que to ficando doido, sei la vamos ver o q da heheheh

Pena que só da para ver hoje a noite o resultado!

Vou fazer um esquemão para ela não esquentar!

Essa do cooler não vai resolver pq a bobina não tem um corpo dissipador de calor.
Só em vc instalar a resistência seu problema será resolvido.

Mas fabricio eu vou instalar a resistencia, o q não to entendendo é q o carro não esquenta na garagem ele esquenta andando especilamente em rua sem buraco q da pra embalar, e da aquele vento, se bater vento q deveria esfriar, ele na verdade ta esquentando a bobina de queimar de encostar a mão pq vem o ar quente do escapamento eu acho =[ Sera mesmo que vai dar certo colocar o resistor =[

Discupa te encher o saco auehuaehuea , mas bem não custa nada comprar o resistor!

Tenho quasse certeza pois só consegui causar o problema com o carro em movimento especialmente, qdo vc da aquela embalada e poe uma quarta há uns 60 km/h entende, não precisas esta em alta rotação, vai entender, basta bater vento q ele pira... daih, a bobina ta fervendo e não pega, até esfriar hehehe

To indo comprar o resistor daqui 5 minutos é meu almoço!

Fabricio os resistores são vendidos em OHMS!

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Sera que essa especificação funciona?

Então, pode perguntar a vontade o que quiser.
O que acontece é que dentro de casa ele não força a bobina, e quando vc anda na rua força porque quanto mais giro, mais pulso negativo na bobina e consequentemente mais ala tensão ela gera e por isso esquenta.
A bobina só esquenta mesmo com o carro andando, parado ela quase nao esquenta!
POde comprar sem medo o resistor, que vai resolver!

Funciona sim!
É so vc pedir resistor para bobina de alta potencia.

se não me engano os opalas e os primeiros fuscas 1300 a alcool usavam este resistor..

Amigo a bobina que tenho no carro segundo a auto-elétrica não é alta-potencia, mas briguei com ele e comprei o resistor assim mesmo aeuhaeu quero nem ver.

Vamos ver no que da. Não tem nada escrito nele, apenas que é para bobinas com platinado! hehehe

Isso ai, fez bem! Esses vendedores nao sabem de M nenhuma, so fazem M.

Hoje a noite vamos tirar a prova... rsrsrs vai funcionar bem!

O fabricante da bobina afirma o seguinte no catalogo:

12 Volts. Alta potência Ignição com
Platinado sem Resistência Externa

O que eles chamam de super alta potencia precisa da resistencia auehhuaehuaehuea

acho q a marflex chama de alta potencia todas as bobinas dela, tipo um marketing hehehe =]

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As bobinas que eles chamam de super alta potencia parecem ser as kw....

Vc disse q c não funcionasse vc nunca mais ia mecher com carro aueuaehuaehuae!





Kero nem ver!!! =]