Possíveis causas para o aquecimento da bobina.

Ele é funcionario da empresa,, acho q nao tem como entrar aqui até então, mas contate ele
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Se agente realmente resolveu alguma falha da bobina que ocorre somente em fuscas, ele deve te contatar e quem sabe no futuro virar um parceiro do forum heheheh.

Eu prefiro não contatar ele porque envolve meios comerciais, mas se ele quiser fazer parte do forum como um usuário, ele será bem vindo, pelomenos ele pode pegar experiências na pratica do dia a dia.

Oi amigos só por curiosidade pela formula de Ohm considerando que a voltagem de alimentação é 12V e que a bobina tem 2.3Ohm, seria certo dizer que a corrente gerada sera de 5A? Ou to fazendo confusão com as fórmulas ou o sistema também vai ser influenciado pela própria bobina?

Luciano, eu faço a conta da seguinte forma.
Se a bobina o enrolamento primario é de 3W
Eu faço dessa forma: 12V : 3W = 4A

Ja na bobina KW Resistência do enrolamento primário é de 1,5W
Então eu faço assim para chegar ao valor: 12V : 1,5W = 8A (ampère)

E para saber o valor com o resistor de 3W eu faço assim:
12V : 3W = 4A
Então a bobina irá funcionar com 4Amp.

Do contrario qual amperagem trabalharia a bobina E-12V?

Trabalha com 4A pois o enrolamento primario dela tem 3w
12V : 3W = 4A

Então em teoria o resistor não deveria ter mudado nada, se considerar que ela é realmente E-12?

Complicado... rsrsrs

Mas tb nao sabemos os reais valores dessa bobina... teste com o multimetro e poste para a gente avaliar.

Quando eu tinha problema com a bobina esquentando, eu resolvia com cerveja, muita cerveja...

kkkkkkkkkkk boa ED... qd esquentar, para no boteco, toma uma enquanto ela esfria, e asim vai... kkkkkkkk

Ok gente coloquei um comutador novo para garantir que ta tudo certo e decidi medir a voltagem no resistor.

Ela esta variando muito, tem a ver com a bobina ser E-12 e tar usando resistor?
Mas o interessante é que varia dos dois lados do resistor...

Antes e depois, mas se colocar no encaixe do fio logo ao lado que vem do comutador, a voltagem é estavel.

Sera minha mão de tomar mta agua segurando o multimetro ou sera q alguma coisa esta acontecendo hehehe

Vai de 1 a 9 volts do lado que vai pra bobina, e vai de 3 a 12 volts do lado q vai pra bateria.
As vezes para de variar da pra ouvir alguma diferneça no motor. Por favor meçam no de vocês, principalmente os q tem resistor =/
Ja to usando um fio bem mais grosso. Por favor meçam na bobina de vocês e vejam se essa loucura é normal ehhehe

De qualquer modo com o resistor ela não quer esquentar nada.

Fabrício®© escreveu:

kkkkkkkkkkk boa ED... qd esquentar, para no boteco, toma uma enquanto ela esfria, e asim vai... kkkkkkkk

Não era bem isso, eu mijava na bobina a cerveja que eu tomava. Não ri não; é serio.

Oi Ed a voltagem na sua bobina fica variando?

Citação :

Ok gente coloquei um comutador novo para garantir que ta tudo certo e decidi medir a voltagem no resistor.

Ela esta variando muito, tem a ver com a bobina ser E-12 e tar usando resistor?
Mas o interessante é que varia dos dois lados do resistor...

Antes e depois, mas se colocar no encaixe do fio logo ao lado que vem do comutador, a voltagem é estavel.

Sera minha mão de tomar mta agua segurando o multimetro ou sera q alguma coisa esta acontecendo hehehe

Vai de 1 a 9 volts do lado que vai pra bobina, e vai de 3 a 12 volts do lado q vai pra bateria.
As vezes para de variar da pra ouvir alguma diferneça no motor. Por favor meçam no de vocês, principalmente os q tem resistor =/
Ja to usando um fio bem mais grosso. Por favor meçam na bobina de vocês e vejam se essa loucura é normal ehhehe

De qualquer modo com o resistor ela não quer esquentar nada.

Não seria o caso de testar a energia com um voltimetro em auto eletrica? Eu coloquei varias bobinas no meu e tinha problemas com elas, experimentei uma cara (bosch) e não tive mais problemas, parece que tem haver até com o posicionamento dela no carro.

Beleza.. vou la tentar com outro fio passar por fora temporariamente para ver se fica variando também!

Ed escreveu:

Fabrício®© escreveu:

kkkkkkkkkkk boa ED... qd esquentar, para no boteco, toma uma enquanto ela esfria, e asim vai... kkkkkkkk

Não era bem isso, eu mijava na bobina a cerveja que eu tomava. Não ri não; é serio.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Eu que quase mijei de rir agora com essa solução! kkkkkkkkkkkkk foi a melhor!!! kkkkkkkkkkkk

Luciano a voltagem não pode variar. O seu fio só pode estar quebrado ou então com muito zinabre e atrapahando a corrente passar, pois a energia passa em volta do cobre e não no centro do cobre.

Oi fabricio então eu medi a voltagem no fusca do meu sogro no dele a voltagem na bobina é 0 (ele roda com o carro direto sem problema) e no meu -0,01 isso com o carro ligado.

Meça no seu la tras com ele ligado e veja se não to ficando louco =[

Estranho não? =[[[

Como assim vc mediu e deu 0 onde como assim?
Passa o fio novo positivo para a bobina vindo da ignição.

Sim la tras na bobina da zero com o carro ligado e 12 com o carro desligado, isso no carro do meu sogro. No meu tbm da quase a mesma coisa ligado, pequena diferença -0,01. Desligado da 12. auehuaehuae E não é que o motor esta ligado funcionando auehuaea?

Agora no polo do resistor da 9 com o carro desligado e varia com o carro ligado, entendeu. auehaeuhua


Meça no plug da bobina do seu ligado só para eu ter certeza que meu carro e do meu sogro não tem algum problema ou q a vibração ta atrapalhando minha medição auehuaheua, sendo que eu pensava que o dele tava bom uaheuaehuaeuae

uaheuae por favor, meça na bobina com o carro ligado o seu carro. Só para eu ter certeza q não to vendo coisas ! hehehe

Eu medi direto no plug da bobina que é novo e com o negativo encostado na capela...

Rapaz, ta escuro onde o buggy ta guardado, to sem lanterna aqui, vo vê se consigo.

Acho que eu to fazendo alguma cagada, com esse multimetro por causa da vibração é a unica explicação plausivel meu deus hsuhauhauaeuhaeuae

Bem olha acho que deu certo o carro não esquenta c/ o resistor mas é só tirar para perceber a bobina ficando morna.

Sabado ou amanhã (o foda é voltar a noite pra casa), eu vou tentar passar uma fiação nova.
Bem o comutador é novo agora só falta fiação nova, vou comprar fiação para chuveiro e passar ehehhehe!

Ja andou para testar?