Problema de aquecimento do motor AP traseiro.

davidbarbosapenteado escreveu:

É isso ai galera,,, deu certo mesmo,, a tal mangueira que da retorno pro motor não retirei mais fiz um tucho de metal dentro da mangueira e o problema de circulação da agua acabou, agora a temperatura no máximo que chega em casos de morros é de 103 graus,, normalmente fica em 95 graus,, muito obrigado pela dica,, eu já não sabia mais o que fazer pra resolver o problema,, agora minha kombi com motor ap esta perfeita....

David, tira a válvula termostática que vai melhorar mais ainda, e coloque 2 litros de aditivo para radiador original da vw misturado na água, fiz testes com o meu buggy subindo e descendo dunas e em areias bem fofas com meu motor e dei um coro legal, castiguei e não passou de 90º, MUITO IMPORTANTE Coloque também o cebolão do fiat 147 que arma em 75º, depois volte aqui e me dz se não vai melhorar MAIS AINDA.

Só nao posto vídeo dos testes porque estou na praia e a internet aqui é impraticável, raras são as vezes que consigo entrar no fórum.

Fabrício®© escreveu:

davidbarbosapenteado escreveu:

É isso ai galera,,, deu certo mesmo,, a tal mangueira que da retorno pro motor não retirei mais fiz um tucho de metal dentro da mangueira e o problema de circulação da agua acabou, agora a temperatura no máximo que chega em casos de morros é de 103 graus,, normalmente fica em 95 graus,, muito obrigado pela dica,, eu já não sabia mais o que fazer pra resolver o problema,, agora minha kombi com motor ap esta perfeita....

David, tira a válvula termostática que vai melhorar mais ainda, e coloque 2 litros de aditivo para radiador original da vw misturado na água, fiz testes com o meu buggy subindo e descendo dunas e em areias bem fofas com meu motor e dei um coro legal, castiguei e não passou de 90º, MUITO IMPORTANTE Coloque também o cebolão do fiat 147 que arma em 75º, depois volte aqui e me dz se não vai melhorar MAIS AINDA.

Só nao posto vídeo dos testes porque estou na praia e a internet aqui é impraticável, raras são as vezes que consigo entrar no fórum.

Day fabricio como é que ficou o bugão com o novo motor?tá andando bem na areia?
grande abraço

Grande Becker, posso lhe garantir que ficou ótimo, eu adorei, o ronco do motor, a potência de sobra, nenhum vazamento de nada, a segurança em uma ultrapassagem, o consumo ótimo, um canhão na areia e nada de aquecer, sem falar que o buggy ta chamando muito mais atenção, onde eu paro com ele tem gente querendo tirar foto, querendo saber como eu fiz, quem fez a adaptação e olha que nao ta pronto, falta fazer a fibra traseira. Uma adaptação bem feita fica perfeito, me desculpe os amantes do boxer, mas... Nunca mais quero ver um boxer na vida, só AP daqui pra frente 1000% melhor.

kkkkkkkkkk.......Vai falar isso pro Marcio e Lubby tu apanha...    


      

kkkkkkkkkkkkkkkk deixa isso queto... rsrsrs

Alemão/Floripa escreveu:

kkkkkkkkkk.......Vai falar isso pro Marcio e Lubby tu apanha...    


      

KKKKKkkkk!!!!

Marcio disse que não troca porque o AP anda muito....ele num vai dar conta...    

Alemão/Floripa escreveu:

Marcio disse que não troca porque o AP anda muito....ele num vai dar conta...    

Mas é bocudo mesmo!!!

Até onde eu sei o AP não anda nada, nada mesmo..... mas a minha referência é o Flanelinha que não sai da garagem, os outros eu não sei dizer... rsrsrsrsrs      

É...concordo que o motor AP realmente fica do cassete em um buggy,contudo,a grande maioria das comparações que vejo por ai foram feitas da seguinte forma: tira se um um boxer já bem gasto e todo cheio de gambiarras e entra um AP 1.8 que rodou pouco!
Ai fica fácil de escolher!!kkkkkk
Mas realmente o carro fica um canhão!mas ja presencie,ao vivo mesmo,buggy boxer dando coro e buggy AP,e o boxer não estava tão mexido assim não,coisa basica mesmo!!kkkkkk

Figueiredo escreveu:

É...concordo que o motor AP realmente fica do cassete em um buggy,contudo,a grande maioria das comparações que vejo por ai foram feitas da seguinte forma: tira se um um boxer já bem gasto e todo cheio de gambiarras e entra um AP 1.8 que rodou pouco!
Ai fica fácil de escolher!!kkkkkk
Mas realmente o carro fica um canhão!mas ja presencie,ao vivo mesmo,buggy boxer dando coro e buggy AP,e o boxer não estava tão mexido assim não,coisa basica mesmo!!kkkkkk

Xiuuuu Fiugueira, fica quieto!!! Não espanta o Gringo não!!    

Eu desafio qualquer boxer mexido sem turbina da pau no meu buggy com o APZÂO 1.8 a alcool, o bixo quase empina na arrancada, 140km/h da numa piscada. O meu motor boxer estava bom, dei uma geral nele.

So não acelerei mais pra testar pq estou de dunne, e com dunne é suicidio, ninguem quer balancear as rodas com este pneu.

Haaaaa e detalhe, estou cometendo um crime, estou usando carburador de fusca, imagine com um 2e, vai andar feito o cão, mas eu quero por injeção, por isso nao investi num 2e.

Fabrício não brinque com esses pneus, eles tem limitações severas de velocidade, carga e temperatura... se empolga não!!   

Marcio ® escreveu:

Fabrício não brinque com esses pneus, eles tem limitações severas de velocidade, carga e temperatura... se empolga não!!   

kkkkkkkkkkkkkk eu sei... so apertei o pedal para testar a criança, da medo, só tem motor andando, peso nenhum.

Marcio ® escreveu:

Figueiredo escreveu:

É...concordo que o motor AP realmente fica do cassete em um buggy,contudo,a grande maioria das comparações que vejo por ai foram feitas da seguinte forma: tira se um um boxer já bem gasto e todo cheio de gambiarras e entra um AP 1.8 que rodou pouco!
Ai fica fácil de escolher!!kkkkkk
Mas realmente o carro fica um canhão!mas ja presencie,ao vivo mesmo,buggy boxer dando coro e buggy AP,e o boxer não estava tão mexido assim não,coisa basica mesmo!!kkkkkk

Xiuuuu Fiugueira, fica quieto!!! Não espanta o Gringo não!!    

Putz, me desculpa,mas boxer pra andar com Ap 1.8 ou 2.0 tem que estar bem fuçado e ainda acho difícil sem turbina.

KKKKKKKKKKKKKK o teu não vale... o teu não é AP há muito tempo!!!       

estão comparando um ap 1.8 ou 2.0   com um boxer  1600   se for um boxer  1800 ou 2000   ai as coisas começam a ficar interessante creio que uma comparação justa seria um ap 1.6 rsrsrsrsrsrsrsr   eu particularmente gosto muito dos motores ap já tive umas 5 saveiros  com todos os motores disponiveis  ( 2.0 / 1.8 / 1.6 a alcool etc )   injetados e carburados  mas no bugre e no fusca e derivados  vou de boxer mesmo..

lubisomem01 escreveu:

estão comparando um ap 1.8 ou 2.0   com um boxer  1600   se for um boxer  1800 ou 2000   ai as coisas começam a ficar interessante creio que uma comparação justa seria um ap 1.6  rsrsrsrsrsrsrsr   eu particularmente gosto muito dos motores ap já tive umas 5 saveiros  com todos os motores disponiveis  ( 2.0 / 1.8 / 1.6 a alcool etc )   injetados e carburados  mas no bugre e no fusca e derivados  vou de boxer mesmo..

Tbm sou fã do boxer.......isso é só zoação mesmo...

Eu sei lemão...mas sei das vantagens e desvantagens de cada um deles num bugre..inclusive ja ate comentei aqui que um primo meu tinha um bugre com ap 1.8 muito bem feito por sinal com disco nas 4 etc....( feito em araruama por aquele cara que morreu) o bugre era excelente de andar e andava bem em qualquer terreno não tinha tempo ruin pra ele não..

Vou arrumar uma porra de motor V8 colocar em um buggy e quero ver alguem ficar tirando onda da minha cara!!!!!!!!!!!!!!!!!!             Vcs não me conhecem em!!??Olha que eu faço!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

                                                  

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk pior que da pra fazer mesmo eu ate já vi um ...

lubisomem01 escreveu:

estão comparando um ap 1.8 ou 2.0   com um boxer  1600   se for um boxer  1800 ou 2000   ai as coisas começam a ficar interessante creio que uma comparação justa seria um ap 1.6  rsrsrsrsrsrsrsr   eu particularmente gosto muito dos motores ap já tive umas 5 saveiros  com todos os motores disponiveis  ( 2.0 / 1.8 / 1.6 a alcool etc )   injetados e carburados  mas no bugre e no fusca e derivados  vou de boxer mesmo..

Concordo Lubi, só não gosto de motor AP em Buggys clássicos, ai tem que ser boxer mesmo.

Figueiredo escreveu:

Vou arrumar uma porra de motor V8 colocar em um buggy e quero ver alguem ficar tirando onda da minha cara!!!!!!!!!!!!!!!!!!             Vcs não me conhecem em!!??Olha que eu faço!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

                                                  

Se arrumar esses motores V8 antigos vai continuar tomando pau de AP....kkkkkkkkkkkk

Negocio é colocar um motor de Jetta Tsi   

MARCELO BRASIL escreveu:

lubisomem01 escreveu:

estão comparando um ap 1.8 ou 2.0   com um boxer  1600   se for um boxer  1800 ou 2000   ai as coisas começam a ficar interessante creio que uma comparação justa seria um ap 1.6  rsrsrsrsrsrsrsr   eu particularmente gosto muito dos motores ap já tive umas 5 saveiros  com todos os motores disponiveis  ( 2.0 / 1.8 / 1.6 a alcool etc )   injetados e carburados  mas no bugre e no fusca e derivados  vou de boxer mesmo..

Concordo Lubi, só não gosto de motor AP em Buggys clássicos, ai tem que ser boxer mesmo.

Pessoal estou com o Alemão, isso tudo é só zoeira... é claro que reconheço as qualidades dos motores AP's, só não usaria num buggy para andar longas distâncias nas areias daqui da região pelas experiências que tivemos pelas bandas de cá, mas até já falei com alguns companheiros de fórum que no dia em que acabar a brincadeira de passear nas Dunas ou na beira da praia, das duas uma, ou eu coloco um AP ou vendo o BUGRE V.   

Ó...esse picareta já ta se entregando aos encantos do AP...to dizendo que na reforma do bugre dele vai ter surpresa.....